Ford Focus Forum

ZDRAVIM VSETKYCH.
Nefunguje mi na FO-FO zapalovac.Predchadzajuci majitel pouzival naigacny system,ja som tam chcel propojit elektricku pumpu 12V-52W.
Moze bit chyba v poiske zapalovacu alebo aj niekde inde? Vdaka za radu.

podla mna je od casteho pouzivania poskodeny konektor/zasuvka/ v aute a je potrebna vymene

nejdříve zkus nějakým voltmetrem změřit napětí v zásuvce, pokud nebude šel bych na pojistku. Pokud bude, zkus trochu napružit kontakty od pumpy aby měli dotek.
umístění pojistek a další věci týkající se Focuse si stáhni tady: http://fordfocus.hostuju.cz/down.html

Nejdřív si vyzkoušej ještě zásuvku před zadními sedadly na středním panelu. Jestli to nepůjde ani tam, tak se podívej se na pojistku č. 47. Měla by mít 15A. Odběr kompresorku je necelých 5A. Nemělo by jí to vypálit. Musela by být hodně slabá baterka a ještě k tomu kompresorek nějaký zalehlý. Potom by to proudová špička při zapnutí mohla vypálit.

zadní zásuvka není samozřejmostí, já ji tam kupřikladu nemám

Ty bejvaj dost v I po FL a combi,ne?

Je to možný, že tam ta zásuvka u tebe nebude. Já mám kombi a je tam. Když tam zásuvku nemáš, tak postupuj podle Teda. Jestli máš měřák.Když ne tak koukni rovnou na pojistku. Vím že na Escortu známýmu kompresorek vyhazoval pojistku taky, ale ten ho měl opravdu už vyběhanej a někdy se roztáčel jen na poklep.

Přidám mojí čerstvou zkušenost se zapalovačem.
Spálil jsem pojistku od zapalovače, od té doby začalo "chrčet" při zapnutí blinkru nějaký relátko vzadu na levé straně v prostoru pro trojúhelník. To "chrčení" bylo přerušovaný , stejně jako blikání blinkru . Po výměně pojistky to přestalo.
Tak nevím jestli je zapojení tak provázaný , nebo jestli se v té elektrice nehrabal nějakej dobrák, přece jenom jsem kupoval auto 5 let starý .
Tož tak

TO eva191
Máš to již odstraněno?

Zdravím. Mám Focus C-max. Má dvě zásuvky. Jednu v kufru. Ta je OK. Ale ta vepředu nefunguje. Jsou obě na stejnou pojistku?

Mám podobný problém, akorát mi nefunguje ta zadní zásuvka ve středovém panelu. Přední vedle rádia je ok.
Jak jsem zjistil, obojí je na stejnou pojistku, takže tím by to být nemělo. Napětí jsem měřil, ale vzadu je 0.
Bude asi někde problém v kabeláži. Poradíte mi někdo, kudy ty kabely do zadní zásuvky vedou a co (případně jak) bude třeba demontovat?
Zatím jsem zkoušel pouze odendavat plast pod řadící pákou, ale zdá se mi, že tamtudy to vedené není (aspoň jsem zjistil, jak funguje Defend Lock )...

Jak na demontáž toho celého středového plastového panelu?

JirkaD píše:Zdravím. Mám Focus C-max. Má dvě zásuvky. Jednu v kufru. Ta je OK. Ale ta vepředu nefunguje. Jsou obě na stejnou pojistku?

myslím že ne.

kemo píše:Mám podobný problém, akorát mi nefunguje ta zadní zásuvka ve středovém panelu. Přední vedle rádia je ok.
Jak jsem zjistil, obojí je na stejnou pojistku, takže tím by to být nemělo. Napětí jsem měřil, ale vzadu je 0.
Bude asi někde problém v kabeláži. Poradíte mi někdo, kudy ty kabely do zadní zásuvky vedou a co (případně jak) bude třeba demontovat?
Zatím jsem zkoušel pouze odendavat plast pod řadící pákou, ale zdá se mi, že tamtudy to vedené není (aspoň jsem zjistil, jak funguje Defend Lock )...

Jak na demontáž toho celého středového plastového panelu?

Odpovím si sám
Problém byl v nezapojeném konektoru do zadní zásuvky, takže maličkost.
Zdá se, že mechanik, který montoval defend lock to zapomněl zapojit, když dával zpět plastový středový tunel (což se mi málem stalo také, když jsem ho tam dával zpět ).

Ja mam zase problem opacny - vzadu v kufru mi zasuvka funguje a ta vepredu nejde. Nevedel by nekdo co s tim?

Mal som podobny problem. V stredovo paneli medzi sedackami mi zasuvka fungovala ale ta na palubovke nesla. Boli zaoxidovane kontakty, precistil som to, strekok kontoxom a uz funguje. Tak skuste vycistit. Malo by to pomoct.