Nútená regenerácia zlyhala

[ferinko2]

Zdravím Vás.
Ako je uvedené v názve tématu , pri nútenej regenerácii DPF je výsledok takýto - pri cca 60% času regenerácie je ukončená z mne neznámych dôvodov.
-Nádrž plná 100%
-Nový vaporizér
-Všetky teplotné čidlá OK
-Čidlo diferencialneho tlaku OK
Už mi len napadlo , či RJ nechráni motor pred vysoku teplotou.....pri skončení regenerácie teplota motora 95°. Alebo je to normál?
Výpis hodnôt DPF po regenerácii v prílohe

Regenerácia vykonaná 2x , výsledok rovnaký.
Nejaké relevantné názory?
P.S. Motor 2.0 TDCi 103 kW euro5

[Otomar]

Kolik mas najeto a po kolika km probihala regenerace driv automaticky?

[ferinko2]

130 000 km
Regenerácia vždy po cca 250 km
Jazdy prevažne mesto (bohužiaľ)
Vaporizér bol upchatý , takže asi to veľmi nezregenerovalo.
Filter bol zanesený na 100% podľa aplikácie Fdpf.

[Otomar]

Takze uz to mas vyresene a bylo to ucpanym vaporizerem? Jen jestli to dobre chapu.

[ferinko2]

No nie je to vyriešené.
Len som odpovedal na tvoj predchádzajúci príspevok.

[ZaQik]

uveden teploty lehce pres 100°C jsou hrozne nizke, predpokladam, ze je to uz printscreen po preruseni regenerace a pri jejim behu mas pres 500°C ... tlaky na cidlech DPF zobrazit umis? meni se?
a kolik je teplota motoru behem regenerace?

[ferinko2]

Áno ,je to už po rerušené regenerácie. Teploty sú cca 600°C po začatí regenerácie asi 5 minút,potom sa vypne vaporizér a teploty výfuku klesajú až na vyššie zosnímané hodnoty.
Teplota motora stúpa cca 30 minút až na 96°C potom sa regenerácia ukončí chladením a vypnutím.
Keď beží regenerácia hodnoty tlakov a teplôt nedokážem zobraziť,forscan ma inde nepustí.
Teploty výfuku sledované cez mobilnú aplikáciu Fdpf.

[ZaQik]

hm, takze nejaka hodnota presahne nebo klesne pres hlidany limit, pripadne se neco nemeni tak, jak PCM ocekava - co je pak za chybu v PCM? nejen kod, ale i dva bajty (napr. P0000:00:00)

[ferinko2]

V PCM žiadne závady ...... všetko čisté
Diferencialne tlaky po regenerácii
voľnobeh 0 kPa
1500 ot. 1kPa
2000 ot. 2kPa
3000 ot. 3-4 kPa

[Jožko2018]

A čo na to vravia v nejakom servise?

[ZaQik]

pokud regenerace spadne do chyby, tak pak je ta chyba v PCM ... tohle vypada, ze regenerace dobehne, ale forscan to podivne vyhodnoti
tady asi se svymi znalostmi koncim

[ferinko2]

Veľmi si vážim všetky názory a Váš čas.
Počkám ako sa to bude správať a ako skončí prípadná ďalšia nútená regenerácia (ak bude potrebná....dúfam,že ani nie)
Všetko dobré!

[stano.]

100kW verzia? S naftovym filtrom pri zadnej naprave? Delphi PCM? Spravalo sa mi to tak nejako podobne co si pamatam.

[ferinko2]

JA 103kW , motor UFWA , RJ SID 206 Siemens

[stano.]

Mme to skoncievalo vo fazi chladenia tiez s chybou. Znela inak, ale vyssi percentualny priebeh. Podla PIDov sadze vypalene, diff tlak minimalny, auto citelne zivsie. Nedopatral som sa k rieseniu. Auto jazdi roky, dalsie tisice km. Tipujem to na nedotiahnutie nejakeho stavu zo strany Forscanu a nasledne ukoncenie chybou.