Ford Focus Forum

Ahoj,

mam Focuse 1.0 ecoboost 74 kW z roku 2013 (viz podpis) a jiz nejakou dobu pozoruji, ze mu po nastartovani opravdu dlouho trva, nez se srovnaji otacky. Nastartuji, bubla to nekde kolem 1100 ot. asi minutu-dve, pak to klesne presne na 1000 ot. a tam to klidne bubla 5 a vice minut, nez si to sedne na standard kolem 750. Jak to pomalu klesa na 750, tak se kolem 800 zachveje jak starej parkinson. Jak si to sedne na 750, tak je pak klid a je vse v poradku. A prijde mi, ze to zacalo vic zrat, i kdyz boardcomputer ukazuje prumer kolem 6,5 l/100.

Zeby nejake zanesene cidlo nebo sonda? Nebo co s tim muze byt, nez to zavezu do servisu?

Diky predem.

Tak je pry foukle tesneni pod hlavou. Proto to i zere chladici kapalinu... ne moc a ne v zime, ale nekde mizi a v oleji ani na podlaze neni.

Nechci te nijakou strasit, ale foukle tesneni pod hlavou je na okamzitou opravu, jinak riskujes, ze ti to rupne a budes mit na motoru fatalni skodu.
Koukni se na ta dve videa co sem daval do jineho vlakna: viewtopic.php?t=52892
Tam popisuji pricinu. Udealli take kompletni rozborku dvou mrtvych ecoboost motoru, obe videa natocil nekdo jiny a shodne popisuji stejnou zavadu na ecoboost motoru.

Na to foukle těsnění jste přišli jak?

xkendy píše: 19.07.2023 12:28 Nechci te nijakou strasit, ale foukle tesneni pod hlavou je na okamzitou opravu, jinak riskujes, ze ti to rupne a budes mit na motoru fatalni skodu.
Koukni se na ta dve videa co sem daval do jineho vlakna: viewtopic.php?t=52892
Tam popisuji pricinu. Udealli take kompletni rozborku dvou mrtvych ecoboost motoru, obe videa natocil nekdo jiny a shodne popisuji stejnou zavadu na ecoboost motoru.

Proto je to v servisu, ze jo

reckoname píše: 19.07.2023 22:07 Na to foukle těsnění jste přišli jak?

Spalinova zkouska, chladici kapalina ve vyfukovych spalinach. A je jen jedno misto, kudy se tam dostane... viz xkendyho prispevek.

Ta zkouška se děla jak?

Jestli jsem to dobre pochopil, tak se pusti vyfuk do nejake nadobky, kde je nejaka tekutina a podle toho jak se ta tekutina po chvili zabarvi, tak se pozna, co tam je. Pry se to ma barvit na modro, pokud je vse OK, pokud se zbarvi nazeleno, tak to detekuje chladici kapalinu... Moc jsem to nezkoumal, jen co jsem pochytil mezi reci.

Zrejme je to neco takoveho: https://www.ahprofi.cz/sada-na-zjisteni ... -liatp2101

A podle vseho je to naopak - detekuji se vyfukove plyny v chladicim okruhu.

Už to máš opravené?

Dle vyjadreni servisu ano, hlava byla na tlakove zkousce a je v poradku, jen ji asi o 0,3 mm srovnali na soustruhu. To zrani chladici kapaliny ale poznam nejspis az v lete, jsem zvedav, jestli to pomohlo, udelaly se pri tom komplet rozvody, maji se menit po 10 letech.

Co se tyce otacek, tak to po nastartovani dela porad, diagnostika nikde nic nehlasi (nehlasila ani predtim) a dle servisu je to pry normalni chovani. Ja tomu jaksi nemohu uverit, protoze predtim to to auto nedelalo, ted to dela, ale diagnostika ani palubni computer nehlasi zadne chyby. Kdyz clovek nastartuje a hned jede, tak za minutu je klid a auto se chova normalne.

Fakt nevim, cemu verit, mne proste nejde do hlavy, ze pokud to predtim nedelalo, ted to dela (a dela to i po vymene tesneni pod hlavou i po vymene rozvodu, i po aktualizaci software), tak ze to je v poradku. Logicky neni, ale netusim, jak najit, kde je problem a menit pulku auta stylem pokus/omyl se mi take nechce.

Vyšší otáčky u studenýho motoru jsou normál, takže jako první bych ověřil čidlo teploty jestli neudává jinou teplotu než je skutečná.. Pak termostat jestli nepropouští (a proto se motor ohřívá dlouho)

On je problem ten, ze to dela i v horkem lete u zahrateho motoru. Staci na pul hodiny vypnout motor a po nastartovani je to tam zas. Mam to auto 4 roky a za ty 4 roky to nikdy predtim nedelalo, dela to ted posledni asi 1/2 - 3/4 rok.

Však jo, špatný vstupní data a proto to blbne.. Klidně i nějaký studeňák v desce nebo konektoru kdy přechodový odpor zkresluje hodnoty.
Kdo umí měřit a má čim ten ti to najde. Průměrný servis jen bude naslepo měnit díly nebo říkat "to je normální" - jednoduše neví.

vladka1 píše: 07.12.2023 12:07 Průměrný servis jen bude naslepo měnit díly nebo říkat "to je normální" - jednoduše neví.

Ano, to je presne muj servis... Vubec nejlepsi byla jejich hlaska: takto se to chova spravne, ty tri roky predtim se vam to chovalo spatne...