Ford Focus Forum

Zdravím , u Focusu II, při řazení z dvojky na trojku musím trojku "hledat" Dá se to nějak seřídit, aby tam skočila plynule sama?Díky za radu

Zkus pročíst
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... azen%C3%AD

Zdar všichni,
Mám fofo II kombi 1.6 74 kW benzín r.v. 2005.
Asi před půl rokem jsem prodělal výměnu spojky a převodového oleje. Všechno valí v pohodě,ale když je po ránu chladněji, hůř to řadí a mechanismus převodovky je v řadící páce víc cítit. Nejde o nějak výrazný problém,jenom je to v porovnání s tím, jak to tam padá při teplejších dnech výrazně horší.(Blbý olej? Origo tam nejspíš není, co tam fakt je ale už bohužel nedohledám.) Co mi příjde blbý je to, že při zařazení trojky je v páce cítit jako když do sebe zapadají zuby, nebo něco pocitově hodně podobného. Žádný výrazný odpor, divné zvuky, počítání zubů, nic dramatického ale trochu mně to znepokojuje. Taky když přeřazuju z pětky na trojku a nejedu pákou před tím jakoby kousek směr čtyřka, tak se tam něco šprajcne, je to jako bych tlačil do zdi a nechce mně to na tu trojku vůbec pustit, takže předpokládám, že je něco blbě v kulise, tohle totiž dělá i při vypnutém motoru. Řadící páka má celkem vakl. Tušíte někdo přesněji, co by to mohlo být? Kulisa, lanovody, olej, něco v převodovce, paranoia?

Dík a sorry za případně pitomý dotaz.

Dej tam origo olej, pak řešit dál. Několikrát se to tu psalo, že neoriginalni dělá neplechu. Případně ať seřídit lanovky.

Tak lanovody štelovali ale zrovna nebylo tak chladno jako je teď, tak když jsem to pak projížděl tak to bylo v cajku a vypadalo že problém vyřešen. Jenže teď začlo bejt fakt kosa a když ráno řadím trojku, tak synchron evidentně nestíhá a cítím zuby při řazení 2-3 a občas tak jako náznakem i jinde. Občas to i cukne zpátky a to není nic příjemnýho,ale to jenom na trojce. Trochu jsem to študoval a někde jsem našel, že pokud není vhodný olej, tak ve chladu ztuhne a synchro má pak problém ho vytlačit z dosedacího kuželu a tím pádem nestíhá. Ve čtvrtek jdu na výměnu oleje, ale servizák mi tvrdí, že to nepomůže, tak nevím abych nezahodil zbytečně nějakejch patnáct set nebo kolik za výměnu oleje.
Jde o to, že to v teplém počasí nedělalo a kvalty tam padaly úplně samy a když se trochu zahřeje, tak je to i lepší,tak by to i dávalo smysl.
Jestli se to rozsype, tak sehnat novou, nebo to nechat opravit? Ona má nalítáno 127000 (poctivejch), tak mi to příjde divný, že by zrovna tohle odešlo a takhle rychle, protože je to problém tak posledního měsíce.

Hlavně ať tam jde originální náplň, co tam má být. Také jsem už slyšel, že přeci castrol za poloviční cenu s tou specifikací bude stejný... není.
Pak bych teprve řešil případnou výměnu kulisy řazení, pokud se to nezlepší.

Ked pri radeni presmykuju synchrony a do vymeny oleja to bolo OK, na 100% je to olejom. Ked som kupil FFII 2.0TDCI, vramci ponakupneho servisu bol meneny olej. Servisak ponukal nejaky iny, vyziadal som si ale original od Fordu a radenie sa nezmenilo.

Ahoj všem,

ve čtvrtek jsem si všiml, že mám kousnutej kábel ke svíčkám od kuny. Ten jsem vyměnil a pak aplikoval sprej proti kunám.

Dnes sednu do auta a nejde mi řadit z ničeho nic 1,3,5 a ostatní stupně bez problému. Do konce i při vypnutém motoru nemohu zařadit tyto rychlostní stupně. Je možné, že sem omylem nějak nastříkal lanovod a teď to dělá problém? já vlastně krom svíček a nádržek, hadiček od klimy, baterek moc nepoznám co je na motoru za kabeláž.

Děkuji za rady nebo návod.

Motor HWDA

zkontroluj kulisu razeni, jestli se Ti tam neco nevyvleklo nebo tam neco nezapadlo

Takže kontrola jestli pod tou koženkou něco nevypadlo? a jak to odstraním to odkrytování okolo řadící páky?

tady se ochytri: viewtopic.php?f=185&t=39893

Tak jsem to oddělal a pod řadící pákou je vše OK. Takže někde u převodovky bude problém. Pokud si pamatuji je to, taková plastová skříň pod motorem...takže servis a spojím to s výměnou brzdovky a kontrolou auta před STK, která je sice prodloužená ale musí být.

Tak jsem ještě vyjel na rampu a nejspíš vyletěla z plastové části jednoho bowdenu přitlačná pružina a zůstala na volno

Zdravím pánové,

trápí mě jedna věc.

Při řazení z 2 na 3, se mi občas stane, že rychlost nejde zařadit hned na poprvé. Zejména pokud chci přeřadit trochu rychleji.
Pocit je takový, jakoby se něco vzepřelo a nechtělo mě pustit do pozice třetího rychlostního stupně. Pokud se však vrátím s pákou do neutrálu a zařadím znova, vše je v pohodě. Řazení obecně jde bez problémů. Všechny ostatní stupně jdou zařadit bez problémů... i přeřazení ze 4 na 3 je OK.

Trochu jsem bádal a sundal manžetu. Jelikož má auto zámek řadící páky, je kolem kulisy plno kravin. Zjistil jsem, že u kulisy je v těsné blízkosti nějaký kus železa a zdá se mi, že právě tohle brání správnému přeřazení a myslím, že tohle je nějaký bazmek k zámku (na ostatních kulisách jsem to nenašel, pokud se mýlím,opravte mě). viz.foto

Sundat to asi jen tak nepůjde, nevidím šrouby které by se daly povolit, nebo mají odřezané hlavičky... takže zvažuju to říznout...samotný zámek nepoužívám.

Někdo zkušenosti nebo tipy?

Dělalo mi přesně to samé a pomohlo namazat všechny pohyblivé místa vazelinou. Časem to přestalo a teď můžu řadit jedním prstem.