Ford Focus Forum

Dobrý den,
proším o radu,Fokus Mk3 1.0 92 Kw po nastartování se špatně vrací spojkový pedál,po zahřátí už je to dobré.Nedávno mi měnili brzdovku,před tím to nedělalo,ale může to být náhoda.Děkuji za vaše rady.

Nešlo by to změnit na viset? Toto je fakt do očí bijící Díky.

odvzdušnit spojku?

Děkuji, zkusím to nechat udělat.

S tou brzdovkou to určitě souvisí. Mně když na mazdě praskla hadice a vytekla všechna brzdovka, zůstal viset spojkový pedál na podlaze tak, že se nevrátil vůbec

EDIT: Teda pokud máš na autě taky hydraulickou spojku.

Vyřešeno,špatně dotažený odvzdušňovací šroub,přes který vytékala brzdová kapalina.
Děkuji za rady.

Ahoj, tak se mi předevčírem stalo něco podobného. Cestou jsem cítil, že se pedál spojky nevrací až nahoru a během jízdy stále klesal. Byl tak na polovině výšky, když jsem parkoval. Při odjezdu domů jsem sešlápl spojku pro nastartování (start/stop) a pedál již zůstal úplně dole, motor běžel a nešel tam ani jeden kvalt. Koukal jsem na množství brzdové kapaliny, to je v pořádku. Nechtěl jsem tam auto nechávat, tak jsem zkusil špičkou nohy pedál nadzvednout. Vrátil jsem ho zpět do stejné výšky jako je brzda, stejně jako byl před tím. Od té doby zase funguje normálně, spojka zabírá dobře a pedál se vrací. Ujel jsem od té doby zatím jen 15 km, tak uvidím jak dlouho to vydrží. Brzdovou kapalinu mi měnily ve Fordu v srpnu 2020, (od výměny ujety cca 3000 km) tak si myslím, že zavzdušněná být nemůže, nebo se pletu? Nenapadá vás někoho prosím čím by to mohlo být? Moc děkuji za rady a zkušenosti. Nejprve jsem myslel, že když se to znovu nebude opakovat, že to hrotit nebudu, ale dovolená se blíží a trochu se začínám bát, aby to nebylo nic závažného. Ford focus 1.5 eb 2016 najeto 21700 km.

Tak mi pedál o víkendu zůstal dole 4x během 60km. Objednal jsem se tedy do Fordu na servis. Technik mi sdělil, že je to z 90% ložisko. Prý u toho dochází i k úniku brzdové kapaliny na lamelu spojky a záleží na množství které tam proteče. Je tam i riziko výměny nejen ložiska, ale celé spojky. S takhle nízkým nájezdem, ani nemám co bych k tomu řekl . U minulého Focusu 1.6 Zetec 74 kw (r.v.2002), který jsem prodával se 135000 km a origo spojkou, se to nedá srovnat. Asi prostě špatný kus njn. Jsem objednán na 26.5. tak se pak ozvu jak jsem dopadl.

U jedničkového focusu jsem měnil spojku ve 160 000 km. Když dávali (staro)nový motor, tak mi řekli, že když už je to dole, že by bylo dobré ji taky vyměnit, že už dlouho nevydrží. (Takže + 8000 Kč...)

U zánovního auta by mě to teda sralo, nejde to vyměnit na záruku?

Záruku jsem měl pouze na 2 roky, teď už jsem bez. Byl jsem tenkrát na svolávačce kvůli spojce a protože mám start/ stop, tak mi přehrávali software. Pro auta bez start/ stop, měli spojkovou sadu.
https://svolavacky.cz/ford-svolavaci-ak ... 1621445019. Na autě jsem, ale žádný rozdíl nepoznal, jediné co by mi možná pomohlo, kdyby ho tenkrát nepřehráli. Ale vlastně ani nevím jaký tam byl a který je ten opravný a kde to najdu.... .

Tak jsem přivezl včera auto z Fordu, údajně orezlé a přidřené ložisko spojky. Autorizák mění celou novou spojku, tak jsem tam i s prací za 19000Kč. Dle faktury cena spojky 9500Kč a zbytek práce. Když to propočítám na najeté kilometry (necelých 22000km), tak je to masakr.

No ty kráso... a to se nadávalo s nástupem dvouhmot, že u dieselů se měnila se spojkou třeba při 120 tis. km. Ale po 22 tis. km, to je masakr, v záruce už to nebylo? To by mě zajímalo, jak může za 5 let oreznout ložisko spojky. No ještě si vedle přečti o oleji v sání, taky pěkný počtení...

Auto je z 2016, tos najel 4000 za rok? (Nebo jsi to koupil ojetý a pak bych se zamyslel, jestli ty km seděj.)

Jsem první majitel, jezdím kolem 5000km ročně, 5 výročí máme v srpnu , ale kvůli covidu to za poslední rok ani nedám.

Tohle je fakt uz smula. Se divim, ze ford se na tom aspon zcasti financne nepodilel, tohle není moc hezka reklama.