Ford Focus Forum

Ahoj všichni,
Mám takový dotaz. Je možné aby tlumiče stvrdli?. Poslední půl rok mi přijde auto tvrdé jak blázen. Cítím každou nerovnost na silnici. Každé přejetí nerovnosti je jak kdybych neměl tlumiče, a tlumí jen pneumatiky. Před týdnem jsem vyměnil přední ramena a tyčky stabilizátoru a malinko se to zlepsilo, ale stále je to strašný . Žádná pohodová jízda.
Díky za odpovědi.

Tohle snad není ani možný chtěl bych se s tím projet

V mínus -51,545C asi ano
Jestli naopak nezměkli, tak že netlumí a mlátí.

Test:
1. otevři kufr a vší silou zhoupni zadek auta (tlač k zemi) pokud to máš tvrdé jako já hneš s tím o 10-15mm (v pořádku)
pokud první "tlačení" bude měké a druhé ztuhne máš to ok (tlumiče se při druhém pokusu nabijí a tuhnou).
2. otevři kapotu a udělej vše z bodu 1. tlač za výztuhu mezi světlama).
3. otevři řidičovi dveře a snaž se zahoupat s autem za střechu, nemá se to kymácet zlehka.

HLAVNĚ VŠE BEZ RUČKY A KVALTU (ten být může, je lepší bez něj) ....neprovádět na nakloněné rovině

Má kombik takže zadek zhoupne v pohodě a to mám eibachy. Důležité je aby se to dál nehoupalo po tom co to pustis.

misina25 píše: 02.07.2020 15:13 Ahoj všichni,
Mám takový dotaz. Je možné aby tlumiče stvrdli?. Poslední půl rok mi přijde auto tvrdé jak blázen. Cítím každou nerovnost na silnici. Každé přejetí nerovnosti je jak kdybych neměl tlumiče, a tlumí jen pneumatiky. Před týdnem jsem vyměnil přední ramena a tyčky stabilizátoru a malinko se to zlepsilo, ale stále je to strašný . Žádná pohodová jízda.
Díky za odpovědi.

Jak to dopadlo?

Nějak se mi poslední dobou zdá, že ve Focusu cítím každou nerovnost. Podvozek je jakoby hlučný, neslyším žádné klepání, že by někde byla vůle, ale každá nerevnost na ceste se přenáší dovnitř. Nevím jestli se to dá nějak popsat, ale mám pocist jakoby by podvozek málo "tlumil".

S autem jinak při jízdě není žádný problém, na hezké cestě je to paráda. Byl jsem na testu tlumičů a měly by být ok. Je to trochu nekomfortní na našich českých cestách.

Dnes jsem jel stejnou cestu do práce Fiestou a přejezdy přes nerovnosti jsou daleko tišší, komfortnější.

Někdo řešil něco podobného?

Ahoj, mám to úplně stejný. Při každém přejetí nerovnosti to cítím, auto je tvrdé, nepohodlné. Mám kompletně vše výměně na předků od tlumičů, ramen, čepů. Na zadku taktéž. Každá nerovnost je cítit na volantu, pri vjetí do vyjetých kolejí to pěkně zaclouma autem.

Jaky byly pouzity dily ?

A nebude to treba i pouzitym pneu? Mi tohle zacalo delat po zmene z letnich continentalu (uz nevim, co byly zac, byly tam pri koupi) na nynejsi dunlopy (maxx rt). Ty jedou druhou sezonu a je to stejne, ani lepsi, ani horsi...

djdekl píše: 25.07.2023 10:26 Jaky byly pouzity dily ?

Ahoj,
Tlumiče jsem kupoval já a bral jsem Monroe, ostatní díly dával servis svoje, ale jaké značky nevím. Vždycky ale dávali nějakou zlatou střední cestu buď topran nebo febi.

Slyšíte trávu růst
Monroe jsou sračka (zkušenost z několika aut, neFord), lepší Sachs nebo KYB, a u podvozkových dílů typu čepy/ silentbloky je zlatá střední cesta Lemforder (jeden z mála který to umí a neojebe)
Test tlumíčů tim zhoupnutím, zatlačit dolu vyjede nahoru a musí stát, nebo při jízdě za hrbem nesmí následovat takový "druhý kopnutí" Oproti jiným autům má Focus podvozek drncavější a je cítit všechno. Míň pohodlný ale na svižnější jízdu lepši. Kdo chce žehličku ať si koupí pažouta nebo citróa v hydraulice. Nebo aspoň tlustý gumy a ne nějaký R18 s 30 profilem

V origu je treba 5 druhu tlumicu dle vybavy a motoru... tak si asi dal nejaky tvrdsi.

misina25 a juros89 jak přesně Vám to začalo, prostě z ničeho nic to ztvrdlo

Nemáš přefouklé pneu např. po nějaké návštěvě servisu?

Musím souhlasit, že příště už jedině origo tlumiče. Mám tam teď vepředu Bilstein, ale na origo to nemá. Hlavně co se týče právě komfortu v malých rychlostech na drobnějších nerovnostech. Je to ovšem celkem logické, když na všechny typy motorizací je jeden tlumič, jak to pak asi může fungovat.