Ford Focus Forum

Ahoj Fordíci nikde jsem tu nenašel odkaz na Spray na opravu pneu.Nemá s tím někdo zkušenost??A jestli jo tak jakej spray by jste doporučovali.Díky

A na co by jsi chtěl takový spray???
Chceš si ničit pláště a ráfky ?

No to bych samozřejmě nechtěl.Ptám se jen na názor a zkušenosti

gumik píše:A na co by jsi chtěl takový spray???
Chceš si ničit pláště a ráfky ?

A ty máš už nějaké zkušenosti ???? Tak je popiš,ať víme na co si máme dávat pozor při použití toho spraye. Doufám ,že nemáš zkušenosti ala jedna bába povídala

Gumík se pneumatikami živí, tak asi ví co mluví.

Dany píše:Gumík se pneumatikami živí, tak asi ví co mluví.

No to je sice možný (já to třeba nevím) ,ale když má zkušenost tak ať to napíše a podělí se s ostatníma.Taková odpověď co napsal není žádná odpověď

Wolf2 píše:

Dany píše:Gumík se pneumatikami živí, tak asi ví co mluví.

No to je sice možný (já to třeba nevím) ,ale když má zkušenost tak ať to napíše a podělí se s ostatníma.Taková odpověď co napsal není žádná odpověď

JJJJ pouč nás začátečníky.

No určitě se s tím už někde setkal, když tak mluví. Příkladně mě už jednou dobře poradil a jsem mu za to vděčný.
Však on svou reakci doplní, neboj..

No tak jo.
Když máš defekt řekněme "hřebík" v dezenu, ale nevidíš ho a ani ho nemáš čas hledat. Nastříkáš do kola spray a hotovo, ale záleží jak velký ten "hřebík" je. Protože když bude větší tak ti spray nepomůže. Když bude menší tak ti únik spomalí, ale ne úplně zastaví-protože tam pořád je ten "hřebík" a stále si dělá novou dirku. Po aplikaci se musí ujet ještě několik kilometrů, aby se medium dostalo odsředivou silou po celém vnitřním prostoru pláště. Ale stejně, až zastavíš a kolo se nebude točit, tak médium steče do jednoho místa a tam trochu stuhne (protože vnitřek pláště je zaprášený a mastný tak se to moc nechytá). A to ti způsobí hned při další jízdě nevývažek a začne se ti klepat volant a možná i celé auto. Buhužel takové kolo nejde vyvážit= to je logické. Musí se to demontovat a hodně pracně to dostávat pryč (nemluvím o zápachu, záleží na době jakou to tam bylo). Je to něco jalo silikon a gumový kaučuk v jednom. To samé je i na ráfku. Musí se to důkladně očistit, aby dosedací plochy patky těsnily. Pak se to znova namontuje a nahustí a teprve se začne hledat problém, který zapříčinil únik. Takže na tom spray opravdu nevidím jedinou kladnou vlastnost. A používá se pouze u bezdušových pneu.
Snad jsem na něco nezapoměl vzal jsem to hodně stručně. Snad je to k pochopení.

dík za odpověď ,předpokládám ,že tohle chtěl přesně vědět NEEO i já

Ja mám zkušenosti s tímto sprayem jak z motorky tak i z auta a musím vám napsat že jen dobré. Několikrát jsem díky tomu nezůstal v noci viset někde mezi polema. Pravdou je, že po následném přezouvání pneu bylo potřeba ráfek vyčistit, ale vzhledem k vlastnostem té hmoty šlo spíše jen o sloupnutí něčeho, co připomínalo hodně pružnou gumu. Na motocyklu jsem to používal vícekrát než u auta a nikdy jsem tu pneumatiku po takové opravě nesundaval dřív, než byla sjetá. Možná to bylo ode mne zahrávání si, ale nijak jsem se po takové opravě neomezoval co se týkalo stylu jízdy. Nebyl jsem sice žádný střelec, ale každopádně jsem to aplikoval na CBR1100XX a to žádnej drobek není. Prostě cca 8 roků vozím ssebou stále tento spray. Jen je důležité upozornit na to, že jsou poměrně velké rozdíly v kvalitě těchto sprayů, rozhodně jsem vždy bral ty dražší (kolem 300Kč) a problém jsem s nima nikdy neměl.

Wolf2 píše:dík za odpověď ,předpokládám ,že tohle chtěl přesně vědět NEEO i já

JJJ tak tohle jsem chtěl slyšet.Díky FoFáci.Prdím na spray.

Na motorce je to trochu něco jiného!
Rezerva je rezerva. Jenom nebýt líný.

Myslím, že nedávno tu Foki psal, že taky vozí spray, třeba s tím tedy má dobré zkušenosti. Mohl by se svěřit

Spray i rezervu mám v autě . Ten spray je opravdu jen nouzovka,ale vozím ho ,protože nikdy nevíš 2 defekty za cestu jsou hodně nepravděpodobné ,ale můžou se stát .