Ford Focus Forum

Nazdar chlapi, či dámy. Dneska jsem koupil Focuse 1.8TDCi 85kw, rv. 2006, najeto 140tis (ověřeno u Forda). Nicméně je vážně zachovalej, ale stejně tam problém je. Při 1,8k - 2,0k otáčkách (když zrychluji) a od 2,5k do 3,5k auto vibruje a je to slyšet i na zvuku motoru. Spojka zabírá normálně, převody jdou vcelku lehce. Také když vyřadím z pětky na neutral, tak se rafika otáčkoměru u padání otáček (někdy od 1,8k) posekává ale klesá v klidu dál a normálně se ustálí. Také když nastartuju studenej motor, tak něco lehce pocvakává a při teplém motoru už nic, ale při jízdě dané vibrace jsou ať je teplota jakákoliv. Když auto chcípnu na neutral (nevím jestli je to normální) tak se auto zaklepe. Nevíte čím by to mohlo být? Dvouhmota, špatný vstřik??? Děkuji.

Taky bych souhlasil se vstřikem nebo dvouhmotou. A dvouhmotu si otestuj na volnoběh při pouštění spojky. Vstřik už musíš oposlouchat a otestovat :\

A diagnostika? Říká něco?

Když pouštim spojku, tak začně v klidu zabírat bez mlácení. Naprosto normálně jako v každém autě. Na diagnostice jsem nebyl. Včera jsem ho přitáhl. Nicméně když chcípám se spojkou a rychlostí, tak auto zacuká a to i když je vyřazeno a nesešláplá spojka. Stejně chování. Co myslíte třeba ventily nebo další nápady?

Odkuď jsi? Doplň si podpis...
Ta ručička mi dělá to samý...
Když sem vyměnil silentbloky na motoru, tak se mi auto po chcípání přestalo klepat
A při studeným motoru mi taky cvaká a to mám nový vstřiky, dvouhmotu atd..

Aha, a vibrace když je auto v tahu, tj. od 1,8k do 2,0k a od 2,5k do 3,5k máš? Tak, že ti vibruje volant a je to hrozně slyšet. Jinak kolik tě stály silentbloky a dvouhmota?

Spíš bych se podíval nejdřív na ty silentbloky jak vypadaj, já měnil spodní na převodovce a hlavní na motoru a o hodně se to zlepšilo. Ale pokud ti takhle auto chvěje v zátahu a ještě do volantu, tak to můžou být poloosy.. A to sis toho nevšiml, než si auto koupil?

Hlavní silentblok okolo 3000kč a ten spodní na převodovce asi 1000kč, setrvák před 3ma rokama 25 000kč komplet

Poloosy určitě ne, do zatáčky nepraskaly a žádný vůle, nic zkrátka. A asi by to nedělalo jen u nějakých otáček. Mám velký podezření na tu spojku. Nebo jeden vstřik.

Tady je.

Praskaj do zatáčky klouby a né poloosy a právě v tahu se projevují, že vibrují. Chce to aby se vyjádřil nějaký automechanik...
Pokud by byl vadný vstřik, tak auto cuká a kouří a setrvák je na volnoběh slyšet jak ťuká

To lehce poťukává jen na volnoběh za studena, za tepla nevim o ničem. Takže bych se spojky bát neměl jen těch poloos?

Tak mě taky poťukával a za tepla dobrý ale auto mi nevibrovalo. Spíš to dej do nějakého servisu, ať ti, řeknou co to mu je

Prostě mi to nedalo a jel jsem to projet. Abych to popsal od začátku. Nastartoval jsem, otáčky lehce kolísali, prostě studenej motor. Když sešlápnu spojku, je za studenýho motoru slyšet divnej zvuk. Když je zahřátej a sešlápnu, tak nic slyšet neni. Jel jsem se zahřátým motorem a uvedl jsem motor do chodu, kdy má už jmenovaný vibrace. Je slyšet mohutnej zvuk z motoru a lehce vibruje volant. Nicméně zítra dojedu do Forda a zeptám se jich na to. Mám už i na projetí mechanika. Dám vědět co to bylo. Díky za rady.

Tak zatím to vypadá na silentbloky motoru a dvouhmota taky není nejlepší. Zjistil to tak, že otevřel dveře a poklepávaj se. V nejbližší době půjde na zdviž, tak pak řeknu blíže.