chyba P107

[wankell4]

Zdravim,
mam Focus 1,8 benzin r.v. 1999 ktory som kupil asi pred tristvrte rokom. Najazdenych ma podla paluby nejakych 165 tisic aj ked si tym niesom isty. Povodne za nova bol v Taliansku a az tak na Slovensku. Cize je mozne ze su stocene. Nedavno som si vsimol pri diagnostickom mode na palubke chybu p107. Suvisi to nejak s tlakom v sacom potrubi. Hladal som netesnosti a nasiel som vzadu pod skrtiacou klapkou prasknuty ten biely klobucik co zapchava nejaky vyvod. Ked som troska odtiahol tu prasknutu cast zacal motor skakat a ked som ho pritlacil spat tak sa to zlepsilo. Zalepil som ho a dal spat. Myslel som ze problem je v tom. Odpojil som baterku ale nejak ziadna zmena. Chyba je tam vzdy. Neviem ci to ma tak robit ale ked na volnobeh prudsie potiahnem tym uchytom co je pri pruzine na skrtiacej klapke s cim sa da pridavat plyn, tak je pocut taky zvuk ,nieco ako "fcuk". Neviem ci to aj Vam tak robi. Ak to urobim niekolkokrat po sebe tak sa mi niekedy podari aj motor uplne zastavit. Zdochne. neviem ci to tak ma byt alebo nie. Skuste mi popisat ako to je u vas. Neviem ako sa mam tej chyby zbavit a ako mam zistit co je zle. Cital som ze aj Maf moze byt vadne. Ked odpojim konektor nic sa nedeje. Ziadna znema. Motor ide tak isto dalej. Zohnal som aj druhy ale je to rovnake. Skor si myslim ze niekde saje falosny vzduch, preto aj motor na volnobeh dost vibruje a celkovo ma taky nepekny tvrdy chod. Volnobezny ventil som menil hned ako som auto kupil, nedavno meneny PCV ventil aj hadicka k nemu ale nic nemalo vplyv na tento chod. Pri teplom motore a volnobehu vo vnutri auta nie je pocut a citit absolutne nic. Krasne ticho. akonahle tuknem do plynoveho pedalu a otacky poskocia zhruba na 1000 tak citit na volante a pedaloch vibracie. Zhruba do nejakych 1200 otacok. Silentbloky som menil vsetky tri na zaciatku. Mozu sa vibracie od motora prenasat aj tak do kabiny? a je to normalny jav? Nieco ako kriticke otacky? Mate aj vy take vibracie pri malickom pridani plynu?

[petulak]

no, dotazů hafo--
dej jinou klapku
+ na palubce si nech "km" a nekukaj furt na diag. palubky.

[stano.]

Odkial si?

To fcuk je normalne. Ze zdochne normalne nie je.Vibracie je citit aj pri novych silentblokoch. Zalezi, ako su intenzivne.

[wankell4]

Som z KE.
Nepozeram vzdy na diag. mod na palubovke ale ked vies ze tam je chyba tak sa snazis prist na to odkial. Este taky detail, ze ked pridam na motore kratko plyn a pustim tak pri tom pusteni plynu ked motor dojde akoby do volnobehu tak sa zaklepe. Akokeby chcel nejak zdochnut ale elektronika ho zrovna. Viacero prispevkov som cital kde ludia pisali ze im to syci niekde pri regulatore tlaku paliva. Neviem ci to s tym nejak suvisi alebo nie , ale aj mne to tam syci. Niekedy vkuse niekedy prerusovane. Neviem ci je to zavada alebo nie. Teda myslim ze je to regulator tlaku paliva. Je to nad motorom na strane spolujazdca a pri tom mieste ako su tie spiralove hadicky. Tam odnekial pocut to sycanie. Urcite mam na tom motore viacero "zavad". Chcem to pomalicky nejak dat dokopy. A su tam aj tie vsetky priznaky co tu maju ludia s tymito motormi ako kratkodobe podrzanie otacok pri preradovani a podobne. Hlavne ma teraz zaujima ta chyba P107. Buduci mesiac idem na STK tak som zvedavy ci to nebude mat aj nieco s emisiami ked to nahodou niekde nasava falosny vzduch. Este otazka. Ked sa odpoji pri chode konektor od MAF co sa ma stat? Dik za odpoved

[wankell4]

petulak: a ked dam inu klapku pomoze to? Cital som prispevky ze je to zmena k lepsiemu. Uvazujem o tom.

[stano.]

Chodievas na zapad? Ze by si to priniesol.

[petulak]

jestli, ti to přisává u klapky, kde je hřídelka/ pružina/-tak jinou klapku.
nebo rozebrat a přetěsnit.

[wankell4]

No na zapad velmi nechodim. Odtial som ho doniesol
Mate skusenosti s tymi sprejmi co su urcene na zistovanie netesnosti sacej sustavy? Jeden mam ale nejak som si pri vstrekovani po hadickach a klapke nevsimol zmenu otacok. Este to skusim s dymom. Snad tam bude lepsi vysledok a zistim ci to naozaj niekde nenasava vzduch. Ak by to nebolo tym vzduchom tak potom by to uz bol problem zistovat co s tym. Ozvem sa ked k niecomu dojdem. Zatial diky.

[bajeluk]

http://www.obd-codes.com/p0107

Vypada to, ze by to mohlo byt tim MAP/MAF, bylo by to temer jiste videt na diagnostice. Jestlis zkousel jinej, tak mozna kabelazi...?

Myslim, ze pokud jsem na svym aute odpojil MAF, tak to na stabilnim volnobehu taky nebylo znat, rozjizdeni bylo o poznani horsi, a nedivil bych se, kdyby blblo i pousteni plynu (a tim ten propad po pusteni).

EDIT: videt na diagnostice = na osciloskopu/live datech, ne jen cteni trouble codes