Ford Focus Forum

Ahoj fordaci,řeším takové dilema.Mám s mondeem nalitano 340 000 km za necelé 3 roky co ho mám jsem s ním nalital skoro 200 000 a vím že za tři roky udělám ještě dalších min. 200 000 km,auto je v dobrým stavu na servisu nešetřim dost věcí jsem již vyměnil-opravil ale ještě jsem nedělal spojku a turbo (to uz sice píská ale to uz aspoň 60 000km),motor olej nežere a vše je v naprostém pořádku.Teď řeším dilema či koupit něco jiného za něco kolem 400 000 kč a nebo mondeo nechat a vrazit do něj časem další peníze podle mých odhadů něco kolem 80 000 kč a dojezdit ho.Kolega v práci říká vyměnit že to nemá cenu držet že se to bude hodně kazit a odcházet jedno po druhým a že pozdejc budu litovat že jsem to neprodal dřív.Za tých 200 000 co jsem již udělal jsem měnil (opravil) -vstriky (to hned po koupě),komplet brzdy,egr,servo řízení,uložení tlumicu,el.regulaci turba nějaké ložiska a určitě ještě pár věcí ale nic nákladného a teď otázka nechat a nebo vyměnit za něco novejsiho,děkuji za rady a postřehy.Fordu zdar

a co to je za rocnik?

Konec 2005

osobne si myslim, ze vacsie riziko hentoho auta moze byt viac menej to, ze ta moze niekde nechat a je teda otazka, do akej miery je to pre teba kriticke.
inac investovat do auta svojich 400 000 a za dva roky nalietat 200 000, tak to ti musi ten obchod (alebo cokolvek robis) zarobit na to auto.
na to starom si uz vymenil vela veci, vies o com to je, takze aj pripadna vacsia oprava ta nebude stat obrovske prachy.
ak je to pracovne auto, tak by som sa ho zbavil, az ked by naklady na servis boli nerentabilne.

To zní rozumně,nějak tak jsem uvažoval i já auto jezdí z 95% jen dálnice tak te km rychle naskacou a je to prvé auto se kterým dělám tolik kiláků.děkuji za radu

Pokud, tak cestuješ nemůžeš si dovolit někam nepřijet nebo se výrazně opozdit!
Pokud si vyděláváš cestováním (přeprava na schůzky atd.) nemůžeš vyset.
Důležitá je spolehlivost....pak nemáš co řešit. Pokud je to jak píšeš?
Edit: vlastní zkušenost

Dobre servisovana kara te nikde nenecha A zpozdeni s dobrym duvodem lidi tolerujou, takze s dobrym havarijkem muzes bejt po chvilce na ceste...

nad 200tkm už hrozí odstávka Není to kamion kde 0,5-1,3mil km není míra. Pokud mu to vydělává proč riskovat. Ale to je akademie Já jezdím po schůzkách, který jsou naplánovaný dny dopředu a mám jich několik za den a měsíčně ujedu os. autem 4-7tis km tak po třech letech beru jinný auto...
Nemám důvod riskovat pro stejnej obnos (buď do četnějšího servisu nebo kompenzace novýho auta)

Děkuji za názory všechny říkají přesně to nad čím přemýšlím a jak uvažují a to je právě to dilema.když zůstanu vyset někde na ceste jednou tak to nějak zvládnu ale jestli by to bylo vícekrát uz by to byl problém,na jednu stranu si říkám že rozdíl 400 000 za novější a řekněme 80 000 za servis stávajícího auta je rozdíl.Když půjdu cestou jiného auta tak za tě peníze nekoupím nic nového s výkonem 140 ps co mi připadá na dálniční provoz akurat,když pudu do řekněme 1.6 v naftě tak ten motor půjde brzy do kytek a to také neni dobře.Nebo vzít něco s malo km ale tam budu muset řešit věci které jsem již řešil a za čas budu řešit stejné dilema jako teď.Menší auto nechci mam 2 děti a barák

Viděl bych to, tak že až budeš vytocenej že závad půjdeš do výměny. Dokud to celkem jezdí beres to ekonomicky.
Ať Ti rozhodování klapne

vzit si operak a co 2 roky to menit . na nove auto je zaruka a jak skonci tak nove .

foki píše:vzit si operak a co 2 roky to menit . na nove auto je zaruka a jak skonci tak nove .

souhlas, důležitá spolehlivost. Naše nadnárodní fa. má 33% slevu na citrony. Proto mám Focuse. Sice jezdím novým autem s výbavou, ale bez duše.

s tym operakom to mozno nie je zly napad. viem, ze napríklad insignia sa da firemne dostat za nejakych 7000,-
a pokial nie je obmedzenie na počet km, tak si myslim, ze to nie zla ponuka...

Leasing asi nebude to pravé při tom počtu km tam bude splátka vysoká a ve finále to auto zaplatim.vzít leasing s hranicí 70 000 km ročně dělá 140 000 km za dva roky a pak se cena auta sníží o hodně procent tak aby z toho leasingová spol. něco měla budu hodně platiť a jsem zaměstnanec takže na firmu to napsat nejde a auto můžu leasingovat jen ve CH a ne bohužel v CZ a po překročení limitu platiť za 1 km navíc v přepočtu 12kc se mi nechce

...pokud Ti při takovém nájezdu nezbývá na novější náhradu. Tak tolik nejezdi.
(upřimnost)