Ford Focus Forum

ahoj kluci
chci se vás zeptat jestli by bylo možné z 96kw udělat kolem 120kw co má ST,co by bylo potřeba a na kolik by to asi tak vyšlo,děkuji za rady a nápady

Pokud vim tak ST má jinou hlavu - větší ventily... takže spíš ne..

Levněji tě vyjde koupit ST motor. Spotřeba snim je cca 9l/100km kombinovana. Pokud to podržíš, klidně i 16l

kup cele ST170 na dily, krom karoserie, interieru, zadni napravy, casti predni napravy je potreba vymenit vse pokud chces zachovat cely ten system kratke/dlouhe sani a taky tu luxusni 6ti kvalt prevodovku s dvouhmotym setrvakem

Ja ted posledni holy motor z ST170 prodal za 12tis, a to jde opet do dalsiho auta na zavody (focus 3dver na slovenskou rally). Predchozi motor sel s casti elektriky a lehce nastrojen za 20tis (do escorta mk2 na zavody)

Do 96kW focuse bych shanel holy motor z ST170 (12tis pokud sezenes), na nej prestrojil prislusentsvi z Blacktop Zeteca, komplet vyfuk se svodama ST170 (8tis), uprava sani na jednoduche s vetsi saci klapou nebo ITB (6tis), plne programovatelna ecu s sirokopasmovou lambdou na odladeni (20tis), ST170 brzdy (12tis)

tak to bych nechal max čipnout jak čtu ty romíkovi cifry

nejjednodussi je koupit hotove ST170, ale to par magorum jako jsem napriklad ja nestaci

Cipovat atmosferu bez dalsich uprav nema zmysel.

stano. píše:Cipovat atmosferu bez dalsich uprav nema zmysel.

r0mik píše:nejjednodussi je koupit hotove ST170, ale to par magorum jako jsem napriklad ja nestaci

tak tak

Tady je to pěkně shrnuto:
"The ST170 really isn't all about the gear box and the power. The whole chassis was revised with new geometry and the car feels much, much more well sorted than a zetec with lowering springs would. Personally I wouldn't spend money adding ST170 look bits to a zetec as I am sure that the total cost will end up being about the same as buying an ST anyway. "

jo a tu geometrii je problem nastavit? Ja mam na svem ST170 udelanou GEO tak jako ma RS (pokus zda to pujde, kdyz uz auto prede mnou bylo RS a byly nacteny hodnoty v pocitaci)

Rozdil ST170 vs. běžný focus
predek
-predni napravnice + ramena jsou na stejne jako na beznem focusu
-tlumice s pruzinama jsou rozmerove stejne
-tehlice jsou jine jen z duvodu vetsich brzd a uchyceni brzdicu

zadek
-jen vymenily drzaky brzdicu aby sly dat vetsi kotouce
-mozna jine nastaveni tlumicu a pruzin
-naprava + ramena + trny s nabojema + brzdice stejne jako na beznem focusu

Hahaha

SolidSnakeCZE píše:Tady je to pěkně shrnuto:
"The ST170 really isn't all about the gear box and the power. The whole chassis was revised with new geometry and the car feels much, much more well sorted than a zetec with lowering springs would. Personally I wouldn't spend money adding ST170 look bits to a zetec as I am sure that the total cost will end up being about the same as buying an ST anyway. "

Moje, úcta, k Vám mladším. Co umíte "americky"--ale, mám dojem,že toto je ČESKÉ-FORUM!!!!

Pro vas starsi existuje toto: https://translate.google.cz/

petulak píše:

SolidSnakeCZE píše:Tady je to pěkně shrnuto:
"The ST170 really isn't all about the gear box and the power. The whole chassis was revised with new geometry and the car feels much, much more well sorted than a zetec with lowering springs would. Personally I wouldn't spend money adding ST170 look bits to a zetec as I am sure that the total cost will end up being about the same as buying an ST anyway. "

Moje, úcta, k Vám mladším. Co umíte "americky"--ale, mám dojem,že toto je ČESKÉ-FORUM!!!!

Tak, ještě jednou-
Nemám, potřebu, na MÉM Foru- chodit někam pro překlad.
Když už, tak nám mohl tento příspěvek přeložit, Néé.

Stručně a jasně, ST není jen o motoru a převodovce, jde o celé šasi a naladění geometrie, nevyplatí se snižovat a upravovat seriový zetec, protože to ve finále finančně vyjde jako rovnou koupit ST.
Překlad zdarma.