Ford Focus Forum

caau,dnes jsem se byl podívat na jednoho Focuse kombi,r.v.2001 1.8 benzín 85KW čerstvý dovoz z německa na čistopise.Vzhled nic extra lemy a spodky dveří opravoval nějaký patlal takže na předělání.Interier super stav ani se nezdál na najetých 191tis a motor krásně čistej umytej,olej novej cistej,svuj prichod jsem předem nehlásil takže auto bylo studený nepřipravený a namrzlý,vzal jsem klíčky před druhou baterku natočil protože bylo vybito,motor šel krásně zvuk přesně tak jak má být bez problému až jsem koukal jak hezky a tiše běžel..Jel jsem za Hradec se mrknout na jinýho a za cca hodinu jsem se vratil ze ho zkusime projet.Sedli jsme do auta ,řidil bazarista auto trosku popocukavalo ale nejspis kvuli nedostatku benzínu svítila rezerva a benzín byl uplně dole,pak jsem sedl za volant já,auto mi přišlo línější než by mělo moc se mu nechtělo jet,kdyžjsme přijeli zpět nechal jsem auto nastartované vylezl z auta a slysim jak kdyz neco střílý z výfuku tak jsem tam sel a bylo to opravdu jakési střílení ale nic z výfuku neltalo kouř bílej uplně normální,šel jsem k motoru a běžel na 3 válce(možná u běžel takle po cestě proto se mu nechtělo jet)když se motor protůroval tak běžel na 4 a hezky tůroval tak jak má,když se přestalo tak to chvilku běželo na 4 a pak zas na 3,kdyz se auto chciplo a po chvili nastartovalo tak to bezelo hned z kraje na 3.Bazarista tvrdil že se tam nejspíš srazila vlhkost že auto stálo asi 2 měsíce a že to bude zapalovací kabel,když auto tůroval tak jsem zkoušel kabely pomačkat a dostal jsem ránu jak blázen(Kabel nejspíš probíjel).Bazarista mi nabídl že pokud chci at prijedu zítra odpoledne ze tam hodí jiny zapalovací kabely,jelikož jsme to řešili po tmě a už po zavíračce a ani tam žádnýho mechanika neměli.Jaký na to máte názor?Díky

začlo to v podstatě dělat až když se to auto zahřálo take by to možná odpovídalo sražené vlhkosti ale nevím

Nevím, jestli bílý kouř z výfuku je úplně normální. To možná žere vodu přes těsnění.

Když jsi dostal tu ránu, tak bych se přikláněl k těm špatným kabelům, když budou Ok tak by to mělo běžet na 4.

jo byla to šleha jak blázen pěkně jsem se lekl,chlápek to tůroval a já jsem prošahával kabely a dostal jsem ji od jednoho kabelu.Přemýšlím zda má cenu tak jezdit znova nbo koukat po nečem jiným

Záleží na ceně vozu, navíc brát zřetel, že to je 12let staré auto, jinak 1,8 vydrží víc než 1,6ka.

no cena je slušná,je to r.v2001.Tak pokud to da dohromady a pobezi tak jak má tak by to mělo být v pohodě,nic velkého by to asi být neměl ne?to by ani hlavně nestih spravit,říkal at mu dam vedet nez vyjedu ze to meziti udelaj nez tam dojedu

co mě trošku zarazilo tak jak byly udělaný lemy jak dobytek tak spodek byl nastříkaný tím asfaltem a byly tím nastříkáné i podběhy a byl to stříklý i na pružinách a spodkách tlumičů,prostě nějakej patlal to nastříkal všude kde to snad šlo

tak to sa zvykne striekat hlavne pred predajom aby nebolo vidiet ake to je vsetko rozkvitnute

jj to je jasný no,a co nebylo tim asfaltem tak bylo stříkaný nějakým patlalem..

No, jak to tak ctu, tak na aute jsi nasel jen hezky interier, jinak vse spatne. Poohlidl bych se po necem jinem, Focusu je plno...

hezký interier a krásně tichonkej motor až na to že pak začal jít na 3 válce.Už jsem byl asi na třech a pokaždý něco s motorem,bud houpe,nebo tam něco hučí nebo prostě něco.Todle byl první kterej šel správně ze začátku Jinak ještě známý říkal,že by mohl být podpalený ventil když to bylo líný a jelo to jen na 3 a při vyturování na 4.Jak by se to chovalo?Nemám zkušenost s podpáleným ventilem.Možná by to mohlo mít souvislost s tím že je tam uplně nový olej?

Tam jde spíš o to že schanim do určité ceny a net mám projetej uplně celej a na výběr zas až tolik není když nejseš připravenej vysolit za r.v.99 nějakych 60tis což je u mě nesmysl.

Maser píše:hezký interier a krásně tichonkej motor až na to že pak začal jít na 3 válce.Už jsem byl asi na třech a pokaždý něco s motorem,bud houpe,nebo tam něco hučí nebo prostě něco.Todle byl první kterej šel správně ze začátku Jinak ještě známý říkal,že by mohl být podpalený ventil když to bylo líný a jelo to jen na 3 a při vyturování na 4.Jak by se to chovalo?Nemám zkušenost s podpáleným ventilem.Možná by to mohlo mít souvislost s tím že je tam uplně nový olej?

Ty motory vydrží opravdu hodně, problémy jsou kabely, cívka, vol. ventil, navíc sehnat jiný není za rozumný peníz problém o proti 1.6ce, focusy reznou na určitých místech to je známá věc, základ je dobrá kastle, ostatní se dá vyměnit aniž by to byla pálka pro peněženku.

Já bych se takovému vraku vyhnul obloukem, se divím, že o tom vůbec uvažuješ. Voda ve válcích, na jednom nejspíš nízká komprese nebo podpálený ventil, probíjející kabely, korozi dělal nějaký patlal, takže to za chvíli zase vyleze atd. To se možná vejdeš do nějaké ceny, ale pak dáš dvojnásobek na opravách.