Ford Focus Forum

Zdravím, mám focuse 1.6 r.v 99 .... a včerá se objeviil problém.. po nastartování zhasla klasicky ikona baterky ale po chvilce se rožla a po chvilce následovně zhasla... a takhle to dělá fůrt.. pravidelně bliká... dnes se k tomu přidaly ještě budíky.. které se občas protočí do maxima a padnou na nulu a po chvilce se nahodí a dále ukazují..motor jede jak má... dnes než jsem stihl dojet dom a odstavit se rožla i kontrolka ABS.... chci se zeptat zda měl někdo podobnej problém.myslím že určitě... Jinak píšu dřív než sem s něčím začal,ale chystám se dnes večer měřit, jak altík, tak baterku... nevím čím to může být, jestli regulace v altiku nebo baterka a nebo kompleet mrtvej altík? předem díky za odpovědi

Odpověděl sis už otázkou. Altík nebo baterka.

přeně takovou odpověd jsem čekal..myslel sem že už se tu z toho vyrostlo... nicmeně budu řešit radši na druhem foru..tam se ozvali lide s rozumem

plhy píše:přeně takovou odpověd jsem čekal..myslel sem že už se tu z toho vyrostlo... nicmeně budu řešit radši na druhem foru..tam se ozvali lide s rozumem

Nic ve zlým,ale jakou odpověď si čekal ? Asi 99,9% autoelektrikářů by ti odpovědělo v podstatě stejně - vadný altík nebo baterie.Po změření se uvidí ,co se pokazilo.

Spíš altík než baterka....

Spíš baterka než altík...
Chtěl bych tě poprosit, až to na tom "druhém" lepším fóru vyřešíte, napiš nám sem jak to dopadlo.

Naměřil sem baterka ok... a po nastartování 13.5 až 16 ... napadá mě akorád ten altík a nebo pobouchaná řídící jednotka..káble vypadaj vpohodě

jak pobouchaná?

miki21 : neříkám že je lepší..jen tam nebyla taková reakce jak ta první tady.. čekal sem spíš něco jako že to někdo měl podobné atd

tak na bmw my odcházela řídící podobně...začli svítit ikony...potom palubovka blikat a tachas jak tady...ale je to zase uplně jiný auto.. proto sem píšu

No jo...reakce tam byla, že Ti nedobíjí altík a že Ti to po netu takhle nikdo neřekne.Máš změřit dobíjení a dát vědět... Takže vpodstatě to samé, co Ti poradili tady.

Napětí by nemělo překročit cca 14,6 V, což znamená že ti to přebíjí, takže pravděpodobně KO regulátor v alternátoru.

regulátor mě taky napadl...cenově někdo ví?

Za samotny regulator cca 1100 - 1900 Kc, podle vyrobce. Nejdrazsi je original Magneti Marelli a ani ten nemusi fungovat na 100 %. Hlavne pred montazi zkontrolovat cely obvod rizeni dobijeni a radsi preventivne vymenit konektor na altiku.