Ford Focus Forum

Zdravím přítomné focusové znalce Momentálně jezdím v 1.3 Fiestě z roku 98, ale už má nejlepší léta za sebou tak sem se rozhodla že by se měla vyměnit dokud do ještě jde. A jelikož sem fordový úchyl tak padla volba tentokrát na Focuse, ale teď tápu mezi dvěma (asi naprosto rozdílnýma?) motorama.
Co sem tak četla a procházela tak mě zaujala bud 1.6 16V nebo 1.8 TDCi.. Pokud si dobře pamatuju mělo by jít u obou verzí o 74kW. Jenom doplním že sem "chudý student" takže volím rok výroby tak 2002-2004 s cenou ideálně do 80tis (snad nejsem naivní).
Často jezdíme trasy v poměrně hodně kopcovitém terénu a většinou plně naložení, takže bych byla nerada kdybych musela v kopci auto tlačit i očima jako u Fiesty. Tipuju že ročně najezdíme tak 20-30tis km ale detailně to propočítané nemám. Samozřejmě počítám s tím že u "nového" auta se najezdí víc i tím, že mi ho budou všichni doma zabavovat, přece jenom s Fiestou na dlouhé tratě je to zábava
Docela mi jde i o spotřebu, fiesta to ted zvládá za nějakých 6,5l průměrně, tak bych nerada jezdila zase za 8l a víc.. Spíš bych byla vděčná za menší spotřebu.
A ještě poslední dotaz k technickým zkušenostem s těma motorama - co se mín kazí, víc odjezdí atd. Protože jezdit sice s menší spotřebou ale vrážet zase ty prachy do oprav...
A ještě malý dotaz na ASR, ESP a jim podobné verze těchto systémů - jak často se do Focusů montovaly? U většiny inzerátů sem se o nich nedočetla..
No snad sem zmínila všechno podstatné

O nafte ani neuvazuj, ber 1.6bezin.

abs byva ostatni jak safranu , 80t km je u 2002 utopie

No myšleno 80tis korun českých, kilometrama si o takovém čísle opravdu nedělám iluze )

Nicco: můžeš to nějak rozvést? proč jako vůbec naftu?

O tom uz bolo napisane strasne moc. Proste -tebe- sa nafta nevyplati, cerpadlo nie je extra spolahlive a bude mat najeto 2x tolko ako benzin a mimo toho nafta ma 2x vyssie emisie dusiku a pevnych castic nez benzin a jej hruby chod sa k holke sa vobec nehodi.
Japonska 1.6ka je perfektny motor do FF1.

Díky, sama tak nějak víc tíhnu k tomu benzínu a bála sem se drahých oprav u dieslu tak mám aspon ujištění.. A ještě k té spotřebě, většinou sem u 1.6 vyčetla kolem 7-8l, je to standart nebo se to dá aspon pod těch 7 srazit?

Pokial budes jazdit po kopcoch a s tazkym nakladom, pocitaj tych 7.5/100. Focus je tazsi ako Fiesta, aj tych oproti Fieste par koni navyse treba nakrmit. O nafte neuvazuj ani nahodou. Opravy stareho benzinaku koncia 3-cifernou ciastkou, opravy naftaku nou zacinaju...

Zdravím,tak co se týká spotřeby tak mám 1,6 a jezdím denně 70 km do práce a dlouhodobě se mi spotřeba pohybuje od 6,3 do 6,8 .Jinak motor 1,6 na normální ježdění super.Známej má 1,8 Tdci a má s ním pořád nějaký problémy,ale to asi záleží na co člověk narazí.Každopádně já za sebe můžu 1,6 benzín jen a jen doporučit

Ja mam Mk2 a mam 6.3l/100 na 15" kolesach dlhodobo. Teraz v zime len jazda do prace a spat, na pohodu 5.8 podla PP posledny mesiac som na dlhej ceste nebol.

ja som mal 1,8 tdci a teraz mam 1,6i automat oboje ff2.
benzinak je papierovo aj pocitovo slabsi, ale tak to je ocakavany fakt (napriklad tiahle dialnicne stupania pri 120 km/h mu robia problem...hodne sa zadycha a podradi a ani potom to nie je ziadna slava...sranda ale je z ked sa pred kopcom rozbehnem aspon na 140km/h tak potom uz ten kopec zvladne bez problemov
na nafte som mal spotrebu 6,3 ale viac km som mal po dialnici. tento motor sa do mesta ani moc nehodil. na dialnicu super.
s benzinom mam spotrebu 9,3
nutne dodat ze v podstate len po meste...a automat tomu asi tiez moc nepomaha
na tvojom mieste si asi najdem zachovaly benzin (myslim ze za 80 000kc sa bude dat najst nieco pekne) a s kludom jazdim...

10let stary naftak, pro ktery by stalo jit do rulety s jeho bonus dily,ten budes hodne dlouho hledat.On se obcas nekdy ukaze,ale cekat treba pul roku to je o nicem.

Benzinak je kup na jistotu,ale neber to ze jeho nakupem ziskas nesmrtelne auto.I on dokaze pekne potrapit ale zase je vyhoda ze jeho dily jsou v jine cenove hladine nez co chrochta.

Spis nez na obsah motoru bych se zameril jake auto muzu za tyhle penize dostat.A jestli koukas na spotrebu tak vetsi objem neznamena vyssi spotrebu kdyz teda nejsi drtic plynu

Ver, ze plne nalozena 2.0 zozere menej ako 1.6 Tu 1.6 budes musiet podradovat v stupaniach do 4-ky, pri rozbehu ju tocit. 2.0 si pojde na 5-ke s prstom v nose...

Díky všem za názory, no zas takový zabiják abych potřeba dvoulitr snad nejsem, letět 130 v buchlovských horách zrovna nepotřebuju Ale tak budu se dívat po těch benzínech od 1.6 nahoru a snad se něco slušného objeví. Čistě mimochodem nevíte o nějakém dobrém bazaru v Brně?
Ještě sem tady v nějakém vláknu vyčetla, že 1.6 žere od 200tis km hodně oleje, je to tak drastické?

Zalezi, ako sa s tym motorom jazdi a ako sa o neho stara. Ale vo vseobecnosti je 1.6 motor vlastne 1.4 prevrtana na vacsi objem a vytlacena vykonovo (podla niektorych) na okraj moznosti.
Takisto ma 1.6 ine sprevodovanie, myslim, ze hlavne vybavy Trend - mala lahsie prevody (opravte ma, ak sa mylim). Vhodne do mesta, ale ak ho niekto pouzival na dialnicne tempo, ten motor ma nalietane kilometre len nieco pod 4000ot/min. Otec ma "iba" 1.4, najazdene 178t km a jemu zere asi 5-7x tolko oleja ako moja 1.8. Co som aj chodil obzerat inzeraty, ked sme ho kupovali, tak 1.6 boli pri tych 170-180t km v dost zlom stave - z vyfuku pri prudkom zosliapnuti a pusteni plynu isiel spinavy dym, piestne kruzky mali uz dost.
Nevravim, ze 1.6 v dobrom stave neexistuje. Ale najst ju je dost tazke. A na 1.4/1.6 sa nedaju kupit samostatne pohyblive diely motora (kruzky, ojnicne loziska,...), iba cely polomotor.