Ford Focus Forum

zajímalo by mě jak je to s dvouhmotou u toho motoru,protože jsem někde na netu našel setrvák obyčejný bez dvouhmoty.může tam být nebo by to dělalo nějaký bordel? dík za názory nebo zkušenosti

Nemám vlastní zkušenosti, ale co vím, tak to žádný bordel nedělá. Jedině co, tak se zvýší vibrace do karoserie, které právě dvouhmota snižuje. Pak už jen výhody, nižší hmotnost a z toho plynoucí větší výkon, rychlejší reakce motoru a výjezdy ze zatáček Až mi umře spojka tak jdu do Helix Autosport .

Skvěle, konečně se někdo, kdo se nebojí jí tam dát Taky jsem nad ní na ST225 uvažoval, ale dřív jsem stihnul prodat no

no právě že je lehčí tak to fajně pojede se divím že to nikdo nedával a každý dává z rs která taky může klepat potom.vím že na koncern se dá koupit náhrada právě dvouhmoty za normalní setrvák a je to v pohodě ani žádne větší vibrace nejdou cítit.takže taky tam budu dávat ten normální setrvák a na nějaké vibrace kašlu protože už ted mi trošku tuká ta dvouhmota sem tam ale když zmáčknu spojku tak nic takže pujde do pryč

Tak já jsem taky na Oktávce 1.8T, navíc v tuningu na 148kW, t.č. měnil dvouhmotu za jednohmotu a nepoznal jsem vůbec žádný rozdíl v ničem. A to auto dodnes u kámoše spolehlivě jezdí dál. Takže ani u ST bych se toho nebál.