Ford Focus Forum

Před týdne jsem koupíl ojetý Focus ST170. Majitel chtěl nechat opravit pár drobností, včetně zadní lambda sondy, která podle diagnostiky způsobuje svítící kontrolku motoru. Dostal jsem zajímavou slevu s tím, že si opravu zařídím sám (auto jsem koupil od velmi důvěryhodného pána, kterému věřím vše co mi řekl).

Takže se právě chystám do servisu na další diagnostiku a výměnu sondy. Udělal jsem fotky obou lambda sond. Ta zadní je na tom opravdu špatně, nicméně ani přední se mi moc nelíbí (i když motor jede hladce, spotřeba 9l/100km, čerstvá technická) posuďte sami.

Nějak nechápu jak tam mají být sondy namontované, v kolmé poloze by obě s něčím kolidovali. Máte to tak na autech taky?

Podle mě co vidím na fotkách tak je celej výfukový systém je posunut dozadu, podle mě došlo nárazu na svody o obrubník, nebo něco podobného a ty se ohly, tím pádem vše poposunuté a je utržen i držák u motoru co drží kat zezadu.
Lambdy jdou jinak normal kolmo vůdči závitu, jen jsou trochu natočeny do boku.

No tak to bude určitě tím. To že je výfuk před katalyzátorem škráblej jsem si všiml, ale že by to posunulo vše dozadu mě nenapadlo. Podle fotky to tak vypadá. Otázka je co se s tím dá dělat aby to stálo co nejmíň.

Je to zralé nahřát a narovnat opatrně riziko praknutí svodů, dražší verze vyměnit je, problem je , že když to necháš jak je to, tak nové Lambdy tam nedáš bude vadit okolí.

Jinak gratuluju k novému vozu, chtělo by to galerku

Jeden držák je prasklej za motorem, jak má vypadat ten držák co je uraženej? Dá se někde koupit?

Galerii založím až budou nějaký solidní fotky a zjistím jak to udělat

Myslím ten za motorem, bud svařit, nebo koupit ve fordu novej, jinde asi k sehnání nebude.

Vím, že trochu odbíhám od tématu. Myslíte, že má smysl koupi tuto sadu?
http://www.originaldilyford.cz/focus-mk ... 0-mk1.html
Auto má sice najeto 84 000, ale zase bylo vyrobené v roce 2002.

vyměnit se to hodí vždycky akorát spolu se svíčkama bych měnil i kabely.
Zkus si napočítat sólo cenu těch dílů

Kabely netřeba Já bych to koupil...a nezapomeň na rozvody

to záleží no, každému podle chuti, já to rád komplet

Nakonec jsem to nekoupil. Jednak kvůli delší dodací lhůtě a pak místo vzduchovýho filtru za 350 asi raděj připlatím 800 a koupím KN. Takže měním jen olej, filtr oleje, paliva a pylovej filtr.

Ještě váhám se svíčkama, možná je nechám až na jaro spolu s brzdama a pneumatikama.

Rozvody jsou v plánu co nejdřív. Auto má sice jen 84 000km, ale už jezdí devět let. Podle plánu servisů se mají měnit po 100 000 mílých nebo 10ti letech. Asi je koupím od Motorcraftu a nechám vyměnit známýmu mechanikovi. Origo Ford servis by mě asi oholil na kost.

Další věc, na http://www.fordst170.co.uk/changes.php jsem si všiml krycího plechu nad a pod katalyzátorem. Ten asi upadl každýmu ne? Je to nejnižší bod auta?

Beleg píše:Další věc, na http://www.fordst170.co.uk/changes.php jsem si všiml krycího plechu nad a pod katalyzátorem. Ten asi upadl každýmu ne? Je to nejnižší bod auta?

Ty plechy ureznou kolem šroubů a chrastí to pak, bud rád, že je tam nemáš, mají fukci tepelného štítu, nic víc.

pokud mas bouchle svody, jedny origo z ST170 tu mam

Díky. Už nebudou potřeba.
Svody jsou narovnaný a obě lambdy vyměněmý, zadní byla KO, přední nalomená, tak tu jsem nechal vyměnit preventivně.