Ford Focus Forum

Omlouvám se jestli zakládám nové téma, ale toto jsem našel jen u benzínových motorů a to neřeší moc muj problém. Mám focuse r.v. 2009 1.6 TDCi 80kW. Když vyřadím před křižovatkou a dobržďuju na neutrál tak mi občas padají otáčky cca o 150 ot. a když pustím brzdový pedál zase skočí do normálu. Dělá to jen někdy, ale je to dost nepříjemné, měl jsem to na diagnostice i u známeho co dělá ve fordu a neví co s tim. Nemáte někdo s tímto skušenosti a nevíte co s tím?

nevíte co s tím?
vieme - nic !
je to normalny jav prirodny, pisalo sa to tu viackrat , staci hladat

já to hladal a právě nenašel, kdyby jo, tak to jsem nenapíšu.

Vůbec nic, hm, ale něčim to být musí, čim by se to dalo dopořádku..

něčim to být musí, čim by se to dalo dopořádku..

tak urciteee, staci poriadne posilnit vakuovu pumpu a je to

člověk se slušně zeptá a hned tohle, je tu někdo kdo by mi odpověděl normálně a ne jako tento uživatel...

No podle meho si posilovac brzd veme vykon motoru tak to trochu spadne na otackach me to dela taky

Me taky a je to podle me normalni, zatizi se motor a RJ to vyrovna. To same kdyz das volant do krajni polohy a dojedes na konec tak ti to taky cukne s otackama.

Jj mě to dělá taky, ale když jsem vyměnil baterku, tak pak to přestalo dělat.

Jo chlapi mám stejný problém a zatím jsem nepřišel čím by to mohlo být.Pravda je že ta baterka mě napadla taky.

Také mám podobný problém, ale celkem jste mě ujistili a uklidnili, že to není problém, ale vlastnost

Já jsem to přisuzoval čerpadlu řízení. Když dojíždím a vyřadím tak to spadne cca o těch 150ot/min pod volnoběh a pak se to chytne. Přisuzuju to tomu, že motor jede v nějakým režimu a a otáčkách a tím pádem dobíjecím proudem. Když vyřadím tak spadnou otáčky a elektrický čerpadlo má velký odběr a než se proudy a napětí srovnají tak to zakolísá. Dělá mi to totiž zpravidla při dojíždění na neutrál a zároveň zatáčení.
Když na volnoběh na místě točím s volantem tak je jasně vidět co to dělá s otáčkama - jak začnou nepatrně kolísat.
Ale jestli je tomu tak vážně netuším...

Robi to bezne aj FoFo benzin, s vypnutymi svetlami a vypnutymi ostatnymi spotrebicmi. Zahriatym motorom.

Když dojíždím a vyřadím tak to spadne cca o těch 150ot/min pod volnoběh a pak se to chytne

Tohle to udělá když otáčky nepřesáhnou 2000, když přesáhnou tak to přibrzdí lehce nad 1000 a pak se dostane na otáčky volnoběhu.

Když na volnoběh na místě točím s volantem tak je jasně vidět co to dělá s otáčkama - jak začnou nepatrně kolísat.
Ale jestli je tomu tak vážně netuším...

Tohle mi dělalo snad každý auto, ať roomster, nebo fabia II, nebo Focus II

Takže ty co mají elektrický servočerpadlo...? Fabia mi to dělala taky a ta měla taky elektroservo.
Tak nevím, ale jak vidím je vcelku běžný takže moje druhý přisuzování, a to špatný dvouhmotě, je snad lichý...

To bude spíš tím čerpadlem než tou dvouhmotou