Ford Focus Forum

Zdravím,

mám FoFo I , 1.8 diesel, 66Kw.

Nedávno jsem měnil v servisu rozvody. Moc se v tom nevyznám, ale servis se zdržel, prý kvůli nějakému nastavování volnoběhu nebo co.

Auto jede, ale ne jako před výměnou.

Na 5-ku jsem točil 4200 otáček, podle navigace rychlost 180Km/h (tachometr 190 Km/h), pak asi zapne omezovač a otáčky klesají na 3500 (160Km/h), musí se vypnout motor a pak to zase jde zpátky na max. Diesel se nesmí moc točit, vím, ale i při 4200 ot. měl motor tendenci točit víc - nebýt toho omezovače.

Po výměně se ale omezovač na 5-ku zapíná na 3800, spíš níže. Přitom na 3-ku nebo 4-ku jde normálně nad 4000.

Nevím, není to novým řemenem nebo mi špatně něco nastavili při diagnostice (ten volnoběh)?

Poraďte,

Díky

Ricky1

Činnost omezovače otáček spočívá v tom,že motor nepustí přes nastavené max. otáčky,ale nemá vliv na otáčky menší.

U tebe to vypadá,že po chvíli plnýho zatížení motor ztrácí výkon. Co naftovej filtr nevolá po výměně?

Ahoj, nevim do jakeho vlákna bych měl napsat dotaz, ale tohle také souvisi s otackami. Koupil jsem staršího focuse 1.8 TDDI 66 kW. A zjistil jsem, že tam asi není originální otáčkoměr, protože mám otáčky do 7000 ot. Takže se asi jedná o otáčkoměr z benzínové verze. Chtěl bych se zeptat, kolik točíte 5 stupen při 90 a při 130. Připadá mi, že i když tam je jiný otáčkoměr, tak je správně nakalibrovaný. Točim při 90 kolem 2000ot a při 130 kolem 3000 ot.

Některý 1,8 TDDi měly otáčkoměr do 7000 ot z fabriky,takže máš pravděpodobně otáčkoměr původní...

To Jardak:

No nejde ani tak o omezovač otáček jako takový. Spíše jde o to, že zapíná příliš brzy. Jak jsem už psal - před výměnou rozvodů motor točil asi 4200ot./min, po výměně asi 3800ot./min.

Nevím čím to je a potřebuji poradit co s tím.

A na ten filtr se podívám. Je to ten dole z boku motoru?


To Calvin01:

Já mám taky otáčkoměr do 7000. Na 5-tku při 3000 jedu tachometrových +- 140km/h, spíše méně.

Filtr na boku motoru je olejovej....Naftovej je taková plechová baňka poblíž nádobky oleje serva,co do ní vedou plastový naftový hadičky. Po výměně filtru je třeba do něho natáhnout naftu.