Ford Focus Forum

Dobrý večer,
mám taký problém, auto bolo v činnosti, všetko bolo v poriadku. Prišiel som domov, Odskočil som do garáže, pričom auto bolo naštartované Keď som sa vrátil asi po 5 minútach, auto bolo dychavičné, nestabilné otáčky. Následne skapalo. Po ťažkom naštartovaní sa rosvietila kontrolka motora a kontrolka ABS. Kamarát tu malú diagnostiku nejakú ELM 327 a tá vypísala 3 chybové kódy. P1131, P0141 a P0135. Všetky 3 sa týkajú vraj lambda sondy, ale vraj by to mohli byť aj vadné vstreky. Vie mi niekto s tým poradiť ? Dá sa to nejako vylúčiť ? Auto má 10 rokov, 300000 km. Ďakujem,

ahoj..no vsechny chyby se tykaj spatne smesi paliva......ale vadna sonda jde identifikovat lehoucce...proste ji odpoj a nastartuj...jednotka pojede podle pevne mapy a ne z udaju sondy..a pokud to pojede normalne tak to je opravdu adaptovane na vadnou sondu..ale ja bych rekl ze chyba je v dodavce paliva...ta zavada abs je jen proto ze kdyz sel motor pod volnobehem bylo male napeti a abs vyhlasilo chybu proto ze pri malem napeti by nespolehlive pracovalo...trosku bych vsadil ze asi dava malo cerpadlo a nebo je priucpanej regulator tlaku benzinu...ale tezko takhle posoudit

FORD focus ST170 kdo poradí diagnostika mi píše chybu P0141 podle najití chybového kodu to znamená ( senzor kyslíku okruhu topení banka 1 Sencor 2) kabely překousaný nejsou kontakty sou čisté lambda sondy sou obě nové co s tím?? děkuji za každéé info

Napeti pro vyhrev ti tam jde? Topnej clanek v lambde je ok?

když tu chybu smažu budu mít nastartovanéé a pojedu dál tak už se nerozsvítí při každěm novém startu se rozsvicí ohřev jde lambda je nová

Mas tam original alebo univerzal? Daju sa vymenit medzi sebou? Ak ano, tak ich vymen.
Najprv este ocisti poriadne kontakty v konektore druhej lambdy.

origo obě 2 konektory sou uplně čistéé jako nové kabely nepoškozené

Konektor na strane auta vycisti. A skus ich vymenit medzi sebou.

prolezl sem všechny konektory at na lambdasondách tak v autě v motorovém prostoru všechny sou uplně čistéé i když ji vyměním stejnej problém asi to odvezu k autoelektrikářoj a bude to pak sem zdělím co to bylo za chybu

Ak ti po ich otoceni pise chybu na rovnakej sonde, tak v nich chyba nie je. Odmeraj, ci vobec v tom konektore mas napatie na predohrev.