Ford Focus Forum

Mám takový problém. Vyměnili jsme druhej vstřik, ale ten se nám nepodařilo nakódovat tak jsme zkusili druhou diagnostiku tam se nám to taky nepodařilo. Auto sice jede, ale na volnoběh má nestabilní chod. Ve výpisu chyb bylo : Čidlo railu nízky tlak paliva, a nepřispůsobený vstřikovač.
Diagnostika byla Bosch KTS. Tak nevíte čím by to mohlo být? Při kódovaní to napsalo : vstřikovač nelze naprogramovat do řídící jednotky. vstřik mám z Turbo-tecu.
Tak prosím rady
jo je to 1.8 TDCi 85kw Rv,2001

Zkoušeli jste kódovat před nastartováním,nebo až po nastartování? Mě motor běžel po výměně vstřiků úplně bez problémů i se starými kódy,po zadání nových kódů se pouze nepatrně stišil.
Někde jsem četl,že když není repas úplně povedený,nejde zadat kód. Ale to ber bez záruky. Možná by stačilo použít origo diagnostiku.
Taky možná není od věci,vzhledem k tvýmu nájezdu,udělat i ostatní vstřiky.

no než všecky 4 vstřiky tak to radsi druhy auto.
a pochybuji že vstřik bude špatnej, prý to všecko testujou, ale nic neni vyloučeno to zitra budu volat jednomu typkovi co se specializuje primo na fordy tak uvidime jak pochodim no.

K těm vstřikům kolik by měl vracet vstřik nafty v přepadu??

Tož asi jsme nato přišli.
Vstřik na kódován. Všecky 4 vstřiky otestovány a v normě , a ten divný zvuk bude nejspíš řetěz nebo něco takového. Auto konečně jede zase jak dřív.
Ještě se bude zaslepovat EGR a pak snad bude zase nadlouhou dobu klid.

točil jsem to mobilem takže nic moc ale zvuk je to přesnej a udělalo to cca v 9s a děla to jen sem tam tak nevím poraďte.
http://www.youtube.com/watch?v=ovWhrcsF ... e=youtu.be

To asi nebude řetěz. U mýho auta byl řetěz slyšet a zvuk to byl jinej,ne tak výraznej. Tohle vypadá jako kdyby na okamžik zakolísaly otáčky. Třeba to zmizí až se vstřiky usadí.
Hlavně,že auto jezdí OK.