Ford Focus Forum

Zdravim, mam prasknuty blok plastoveho sania (pri vstrekovacoch). Fuci mi tade vzduch na vyzsich otackach a trochu frka olej. Zaujimalo by ma ci sa ten plast da nejak zavarit, aleno ci treba zhanat novy kus ..... popripade kde by sa dal zohnat? Vdaka.

Skus vrakac. Trochu ma ale znepokojuje Tvoja zmienka o prskajucom oleji. To nevesti nic dobre.

No striekalo to trochu hned po tom prieraze, teraz to viac-menej uz len fuci. S motorom su aj ine problemy, ale teraz mi ide o ten plast. Nikde som nenasiel co by stal novy .... z buracky mi ponukaju za 20 eur.

Dobre si ho pozri, ak bude OK ber to. Zbrusu nove sanie stoji cca 200 EUR aj s DPH. Ak sa teda jedna o toto :

Ano, presne to je ono ... vdaka za info.

neviem ake mas este problemy s motorom, ale nemci mali tazko diagnostikovane problemy - nedostatocny vykon, hlaska prekroceny tlak a ine a sposobovalo to zanesene prave to tvoje sacie potrubie

Tak to už pořádnej nános
To vypadá na cajdáky po městě nebo nějakýho důchodce

Kain444: Zkusil bych to nechat zavařit. Kdo to dělá ti poví jestli to půjde. Přijde na to kde přesně a jak je to prdlý.

To vypadá na cajdáky po městě nebo nějakýho důchodce
bohuzial to nie, Focusy maju vacsinou mladi chalani a urobit rocne 50000km - to asi tiez nie len po meste , tych dialnic tam maju dost....je to vlastnost motora (okrem dalsich vynikajucich vlastnosti)

Tohle je problém všech nafťáků, nejenom 1,6.
Dost často je tohle spojený s variabilními lopatkami v turbu. Kolikrát se řeší zanesený turbo a nakonec je zjištěno takhle zanešený sání, takže turbo nemá šanci vzduch protlačit a vypadá to jako nouzák kvůli seklejm lopatkám.

Tohle je problém všech nafťáků
neviem co myslis konkretne, ale napr koncernova 1,9TDI taketo problemy nema, ja mam Focusa na jazdenie na chalupu po okreskach a aj tak som uz musel menit turbo a DPF, na Octavke ktoru doma jazdime hlavne mesto a ma malicko vacsi nabeh (140000km) problemy s nejakymi usadami nie su, a to nehovorim este o oleji-zanasanie sitiek, trubiek u TDCI atd...takze nesuhlasim ze problemy maju vsetci...podobne aj nafta - TDI zozere vsetko bez protestov, TDCI sa trapi aj dobrou naftou pri takomto nabehu km...a este aj viac zozere...vitazi jedine emisiami

Vdaka za info .... Mam uz druhy diel, tak zajtra to prehodim az sa nic neudeje. Uvidime ake to je zanesene.
- Budem pri tom odpajat aj vstrekovace, je nieco na co by som si pri nich mal dat pozor?

Dej si pozor na těsnící gumičky sání. Co jsem se dočetl tak vždy je nejakou potřeba vymenit.

Komi píše:Tohle je problém všech nafťáků
TDI zozere vsetko bez protestov

Hm to bych chtěl vidět. TDI z roku 2000 možná, ale ne z roku 2010. Ale vzhledem k OT tady tohle dál neřeším.

ano ja to zrovnavam s mojou TDI 81kW co porovnavam s Focusom 80kW...bohuzial jedine co je na modernom CR druhej generacie lepsie su emisie...mat tak TDI vo Focuse to by sa mi pacilo

Nie len Tebe. Mne by stacila aj o generaciu starsia verzia s rotackou a mechanickymi vstrekmi. Nizka spotreba, solidny tah na nizke otacky a co je najpodstatnejsie - takmer absolutna spolahlivost.