Rozpěra

[FUGAS]

Nevěděl by někdo, co stojí nová rozpěra kterou má ST v motorovém prostoru mezi tlumičema? Případně nemontoval jí už někdo do neST verze? Uvažuju, že si jí pořídím a zajímalo by mě, jestli s tím nejsou nějaké problémy, s Fokim jsme koukali, že by tam možná mohlo vadit víčko boxu na autobaterii, který by se tím pádem musel též vyměnit...

[Zdwora]

Popravde bych koupil jakoukoliv jinou, hlavne rovnou

[FUGAS]

A důvod? Mě se líbí právě ta ST, že je origo a tudíž jsem myslel, že bude kvalitní. Co je na ní špatně?

[Zdwora]

Vzhledem k funkci rozpery... ta je ze rozpera ma udrzovat konstantni vzdalenost mezi vrskama tlumicu (coz je pry samo o sobe bez spodni stejne k nicemu) a tim omezovat krouceni kasle. Rovna konstrukce je z funkcni stranky nejlepsi, pac oproti zohybane nema zadny ohyby ve kterych by mohla "pruzit", nejaky strojar by ti to jiste vysvetlil presvedciveji

[FUGAS]

No jo, jenže do focuse žádnou rovnou nedáš, minimálně tam vadí baterka, a nevím co ještě. Ona existuje i spodní rozpěra? To slyším prvně

[Zdwora]

Yea


Na mk1 staci popustit dolu nadobku brzdovky a nejak si vyhrat s pojistkovou krinkou a jde dat rovna tyc, jak na mk2 to netusim

[Jardak]

Jenom takovej dotaz,má tato vzpěra na tomto autě taky nějakej praktickej význam,nebo jde jen o vizuelní efekt ? Byl jsem na tom,že focus má karoserii už dostatečně tuhou (pro normální silniční provoz).

Vzpěru mezi přední tlumiče jsem si namontoval do feldy a to origo,která se dávala do aut s airbagem a nějakýho znatelnýho rozdílu jsem si nevšiml.

[FUGAS]

Fííha, tak to chci i tu spodní Jenže to mi tam zase už nepůjde kryt pod motorem, co? Každopádně dělat nějaké větší úpravy v motorovém prostoru (a zrovna pojistkovka a nádobka na brzdovku) se mi dělat nechce...

[FUGAS]

Jardak: Tak při normální jízdě to asi moc velký význam nemá, ale na zatáčkovité trati by se měla zpevněná karosérie méně kroutit. Prostě jen zase takové drobné vylepšení

[Zdwora]

Jardak uhodil hrebicek na hlavicku... karoserie focusu je hodne jinde nez feldy. Ale zaroven si myslim ze prinos tu vzdy nejaky bude...

Nooo ta spodni me prijde prakticka v tom smeru, ze s vsude chytis driv nez s vanou atd...

[Hal9000]

Nechci být zas za rýpala, ale...při řízení pozoruješ kroucení karoserie? A co myslíš že se stane při bočním nárazu při nehodě? Je to na tobě, ale podle mě je to zbytečnost.

[Zdwora]

http://www.highperformanceparts.cz/rozp ... %2Bd.10873 proto maji ty rozperky kus zeslabenej, aby tam prdla pri nehode, rejpale

[Hal9000]

Právě že ne každá to má. A navíc, ty by jsi tomu opravdu věřil?

[pbjun]

Fugas: sice je to vetsi investice, ale radeji se porozhlidni po tuzsich stabilizatorech od HR, sada na MK1 vychazi kolem 9tis nebo tak nejak a hlavne to bude mit znatelny prinost, ta kastle u focuse je fakt dost pevna na to abys neco poznal, navic pokud chces opravdu neco co ma smysl tak je potreba koukat po necem co vyrabi nekdo kdo to umi a to zase bude slusna palba no... Zalezi co uz mas udelano na podvozku Pokud nic tak to nejdriv hod o trochu niz, pak stabiky - predni zadni, pokud chces opravdu hodne zlepsit tak tlumice no a pokud nedbas vubec na pohodli tak powerflexy na cele auto s tim ze pak je dalsi level dolni horni rozpera no... Ja sem treba zvedl jedno kolo focuse v kombiku na najezd - cca 26cm a spary se ani nehly s tim ze druhe kolo se uz zvedalo taky takze bych rek ze kastle tuha fakt dost...

[FUGAS]

Hozený níž to právě čerstvě mám, i když nic extrémního (Eibach). O tužších stabilizátorech taky přemýšlím, i když ne hned, ale právě, že cokoliv se přitvrdí na podvozku, tím víc různých sil se přenáší do karoserie. Mě právě inspirovalo, jak jsem byl u Fokiho a ten tam měl origo ST rozpěru a koukali jsme, jestli by mi tam šla. Bohužel nebyla na prodej, jinak bych si jí vzal