Ford Focus Forum

Chtěl bych se optat na vaše názory na výběr autíčka pro zábavu - neřeším praktičnost, pouze fun faktor. Ať mám motivaci na co šetřit do prasádka, konečně jsem doplatil stavebko na byt co už v něm 3 roky nebydlíme, tak chci těch pár peněz "odklonit" na nějaký vyšší cíl.

Moje parametry pro výběr:
- hranatá škatule ala amerika, přelom sedmdesátek a osmdesátek
- ne za každou cenu trhač asfaltu, ale aspoň 130 koníků by se hodilo
- pokud možno zadohrab
- kupéčko nebo kabriolet
- aspoň relativní dostupnost ND
- maximálně do r.v. 1990
- orientační cena kolem 100 tis. ve stavu vhodném pro renovaci, mazlika v super stavu i dráž
- ideálně bez tuzingových zprasků i když léčit se dá lecos

Zatím pokukuju po Ford Capri Mk3 nebo Mk2 a stojím nohama při zemi. Uměl bych si představit i třeba nějakou Lancii, ale tolik peněz na zajímavý kousek nemám. A až budu mít poplacený barák a nějaké ty větší přebytky, auta z těchhle let už budou asi nedostupně drahá.
Nějaké tipy na kousky po kterých se podívat a něco si o nich naštudovat?
Dík za tip.

Jedno pěkný Capri Mk3 stojí u myčky ve Vysočanech ve Freyově ulici a je na prodej a má za oknem telefon.Kdybych něco měl kupovat tak by to bylo právě to.Tak že za mě Capri.

Pokud trvas vice nad fun faktorem nez hranate kastli (ameriky nejsou fun ani trosku ), tak jednoznacne MX-5 . Tak vyborny pomer zabava / cena / provozni naklady ma maloktere auto...

Capri MK3 nejezdil s nim Bodie? To bylo auticko, hned bych se s nim svezl, kdybych mel tu moznost... Tak jsem pohledal a je to ono, tak to bych za me doporucil Capri MK3

Renovace bude nakladna a u zachovaleho kousku se do 100k kc nevejde...

Me se vzdycky pri slovech fun car vybavi hot hatch z prelomu tisicileti a je uz celkem jedno od jakeho vyrobce... Pri dodrzeni tvych podminek bych zustal u toho capri, to se me libi

Já bych si takovouhle hračku klidně nechal až mi bude 50, ale za 17 let už budou tyhle auta kolem 1980 naprosto nedostupná.

Marťas: Jediná barva ve které mi MX-5 nepřijde bukanýrská je British Racing Green. A je to příliš kulaté a smrdící novotou. Ale uznávám, je to velice povedené auto.

Fofok: Nejezdíš nějak pravidelně kolem? Přes Prahu mám cestu málokdy a většinou nejsem pánem svého času. Nemohl bys mi cvaknout mobilem auto a kontakt a poslat přes SZ? Předem dík.

Marťas: Těch 100 kKč mám na mysli jen na pořízení něčeho co se nerozpadá a jezdí. Renovace se do toho nepočítá, to už by bylo v garáži a průběžně bych na to vždycky nějakou kačku uškudlil. Myslím že to není úplně nereálně, za 3-4000€ jsou třeba na ebay.de zajímavé kousky. Třeba jsem viděl inzerát za 25 kKč někde v Teplicích, ale to už z fotek vypadalo hodně v rozkladu, renovaci od nuly zas ne. Ideální stav by byl udělat rozborku a sborku motoru a cajků okolo, povyměňovat spotřebák, vyvařit přiměřené škody zubu času, pohrát si s nedostatky interiéru. Ale dávat do kupy něco totálně vybydleného, to už by bylo i na mne moc vzhledem k tomu že jsou stále k mání pěkné kousky.

Plechac: Měli ho Bodie i Doyle, Cowley zas Ford Granadu.

Tak ti opíšu tel. číslo a fotky už si domluvíš s ním.Z mýho mobilu by jsi toho moc neviděl.

Za mě jednoznačně BMW e30, bud kupátko, nebo cabrio, jednoznačně s motorem R6 2,5 M20

Takovej fun car by byl přímo ideální Jde spíš o to, co si VH123 představuje pod pojmem fun car, to bude asi u každýho jiný

Tak pokud tě zaujaly oldfordy ať už Capri nebo kterejkoliv jinej mrkni na http://www.fordever.cz, na fóru se občas objeví něco na prodej. Třeba tenhle zrenovovanej krasavec 2.3 Turbo May za 125 000,-

FUGAS píše:Za mě jednoznačně BMW e30, bud kupátko, nebo cabrio, jednoznačně s motorem R6 2,5 M20

Já si připadám jak jemnostpán Trautenberk - to kyselo je moc kyselý, ten bramborák moc bramborovej. e30 pěkná, ale nění tam to "něco". K BMW nějak nemám tten správný vztah - uznávám že jsou to technicky dokonalá auta, vzhledově mě na nich nic neuráží, ale taky nenadchne. Vyloženě pocitová záležitost, tyhle šestiválce jsou suprová záležitost.

chycek: Ve štrozoku mám na takového krasavce zhruba třetinu, další řekněme třetinu bych dal do kupy(vytunelovat co se dá, prodat pár tretek) a zbytek si půjčit, ale zatím jsem v počátku diplomatických jednání. Přítelkyně prohlásila že v tom případě mi prodá dobro (rezofonickou kytaru) v ceně zhruba 2/3 toho krasavce. A protože spolu máme nějaké ty závazky, jen kvůli tomu upgrade přítelkyně nelze. Raději ji přesvědčím že youngtimer je to po čem celý život toužila. A to může spolu s odkláněním prémií, přeplatků a melouchů trvat klidně rok dva.

Jasně že to chce čas, ja po capri toužím už asi 6 let, jenže momentálně je potřeba financovat bydlení, potom rodinu a kdo ví jestli se někdy dočkám. Tohle byl prostě příklad toho co se tam sem tam objeví za krasavce.

Já mám vítr z budoucího vývoje cen, když koupím řekněme do dvou let zrenovovatelné Capri v horším stavu, budu mít na pár zim zábavu, počáteční investice nebude tolik a je předpoklad že se bude zhodnocovat. Když budu příliš pomalu šetřit, průměrné ceny polezou nahoru ještě rychleji. Zas na druhou stranu, v porovnání s kolegy co kupují "konfekční" auta s namotanými 150 tis. a mění je co 2-3 roky, když budu ještě 5-6 let opečovávat Focuse a oštřovat každý rezavý flíček na Fiestě, našetřím na mazlika jen z toho co oni tratí při pár obměnách vozů a následném ponákupním servisu. Taky bych mohl družce argumentovat tím že budu dávat bokem co ušetřím na LPG.
Bývalý kolega co se teda ve firmě jen ohřál mě nakazil - pořídil si kdysi autí jak z Knight Ridera (Pontiac Firebird), jen bez té seriálové doplňkové výbavy. Taky musel neustále vysvětlovat že to auto má proto že ho chce a že je mu ukradený jak je praktický a kolik žere.

Capri, Escort MK I, z predokolek fiesta MKIII RST, escort MK3 RST, este cortina je super Ale capri 2,8 by nebylo spatny Nebo taky siera 2,0, idealne cosina... Otazkou kolik to muze stat, ale siery nebyvaj uplne drahy a delaly se FWD RWD a 4x4 a to uz by mohlo byt fun ne?