Ford Focus Forum

Dobry den mam otazecku na majitele vozu Focus II r.v. 2007 1.8 TDCi. Je normalnim jevem kdyz pri teplote -3 a vice, po nastartovani auta a při pomale jizde nez se motor trochu zahreje, ze pri malých otackam obcas cukne "škubne nepatrne" po chvilkovem zahrati ut to neudela cca 10 min. jizdy. diky (pri vyssich otackach to neskubne ...)

Mně se to chová taky tak nějak. Prostě když nastartuju při nižších teplotách, tak po chvilce (asi 2 min.) na sekundu klesnou otáčky a nezáleží na tom, jestli je to při jízdě, nebo stojím na místě. Možná to není chyba ale vlastnost. No uvidíme, co na to zkušenější.

Jinak zimní starty 1.8TDCi už se probíraly tady. Tak to nějaký mod může přesunout.

Mám starší model ale dělá mi to totéž - studený diesel prostě chvilku protestuje než se zahřeje Když jdu přítelkyni pro auto do garáže, tak vyjedu, sjedu na neutrál dolů z kopce a tam na ni obvykle tak 2-5 minut čekám - a po této době kdy se motor zahřívá na neutrál už se jede v pohodě. Když ale vyjedu rovnou, první rozjezdy jsou se škubáním. Řekl bych že je to vlastnost.

CR Diesel v dobrom stave nad 1200 otacok sklbat nesmie. Po natoceni musi bezat uplne pravidelne bez kolisania otacok, za hodne nizkych teplot ale moze byt hlucnejsi ako obvykle. Akekolvek vynechavanie alebo kolisanie volnobeznych otacok po natoceni svedci o problemoch motora - zhavice, EGR, vstrekovace, cerpadlo, snimace atd.

V12 až tak pozdě? Tebe jsem tu čekal tak 3 sekundy po tom prvním dotazu

Ale k tématu - nemyslim si že je něco v nepořádku. Kdyby bylo, projevovalo by se to NEJEN první minutku nebo dvě z jízdy
Ten ledový motor je prostě prvních pár set metrů těžší ovládat Stačí trochu necitlivě přidat plyn při rozjezdu a škubne si - takto se chová podle mě každý diesel Tedy aspoň ty, ve kterých jsem se svezl, se tak chovaly všechny Po zahřátí to jede samo.

Este raz - ak to trha nad 1200 - 1300 otacok, nieco je zle. Tieto CR niesu ako stare skodovky, ktore kaslali, chrchlali aj 5 minut po natoceni. Ak kolisu volnobezne otacky dlhsie ako 5 sekund - opat nieco je zle. Nebolo to trhanie vsetkych dieslov v tom, ze mali cez 150k km ? Par sekund po nastartovani je bezvadny stav vstrekovacov najdolezitejsi - aj minimalna odchylka v rozprasovani robi to neplechu. Moj sluzobny P307 s popluvanym 1.6HDI po natoceni zaklepe, prakticky ihned sa utisi a drzi otacky bez jedineho zachvevu rucicky otackomera, ide uplne plynulo, dokazem sa dokonca bez trhania pohnut z volnobehu - bez akehokolvek pridania plynu. A to moze byt aj -5.

Tak u mého auta se žádné cukání ani kolísání otáček neděje.I po nastartování studeného motoru jsou otáčky pravidelné a rovnoměrné.Za mě tedy cukání studeného motoru není vlastnost,ale počátek nějakého problému.Otázka se,ale týkala ff 2 a s ním žádnou zkušenost nemám.

Tak to se bavíme každý o něčem jiném - u mě po nastartování v jakékoliv teplotě taky motor běží klidně a drží otáčky... ale je to prostě při řízení znát, že je to ledový...

Mě to nepatrně pocukávalo když jsem natočil studenej motor a pak jsem chtěl jet po rovině na jednotku kolem 1000 ot.Říkal jsem si to je vlastnost,je to studený, po výměně vstřiků to ale zmizelo.

Možná blbý dotaz - ale napadá mě, čistili jste někdo vstřikovače ultrazvukem v nějaké alkoholové/sajrajt rozpouštěcí lázni? Udělal jsem to kdysi dávno na Civicu - (benzín, trysky) a všechny problémy byly pryč...

zdenyvm píše:Možná blbý dotaz - ale napadá mě, čistili jste někdo vstřikovače ultrazvukem v nějaké alkoholové/sajrajt rozpouštěcí lázni? Udělal jsem to kdysi dávno na Civicu - (benzín, trysky) a všechny problémy byly pryč...

Kamarád tater má ultrazvukovou čističku na jehly. Tak jestli tě chápu správně: vytáhnout vstřiky hodit je do čističky a doufat. Tak si to myslel? Můj názor je že to nebude tak jednoduchý.

jojo, přesně tak jsem to na doporučení servisu udělal s tryskama na mém civiku když jsem ho ještě měl. Ale byl to benzín...

Jardak píše:...po výměně vstřiků to ale zmizelo.

Dokaz mojej teorie...

Kdyz sem znamemu dohazoval mondeo tak melo stejne priznaky jako tady popisujete a delaly to vstriky - po vymene vstriku byl klid. Defakto zacinajici vstriky se taky projevuji kupodivu snizenou spotrebou - to mondeo umelo jezdti s 2,0 TDCi za 4,5l mimo mesto sviznou jizdou

pbjun píše:...Defakto zacinajici vstriky se taky projevuji kupodivu snizenou spotrebou - to mondeo umelo jezdti s 2,0 TDCi za 4,5l mimo mesto sviznou jizdou

Tak to mam aspon aku - taku istotu, ze tie moje su OK, pod 5.5 sa nedostanem ani ked sa postavim na hlavu a odrazam usami.