Ford Focus Forum

Zdravím, mám problémy se startováním? žhaviče, naft. filtr vyměněn, baterie taky OK... ale tak pod 16 stupňů C mám problémy se startováním, že to nechytne hned, ale musím to nechat tak 10-15 vteřin točit... myslíte si, že by to mohlo být startérem? stačilo by ho nechat vyčistit a promazat... co na to říkáte? děkuji

jen dodávám, že těch 16 stupňů je v plusu, pak už se to s mrazem nijak závratně nehorší...

taky jsem to měl a po dlouhém bádání a zkoumání se příšlo na to že byl zanešený katalizátor.ale mě to blblo i za jízdy a vyhazovalo to poruchu.ale není nic jednodušího než odpojit výfuk a vyzkoušet natočit držím palce

Ahoj hele ono není zase tak jednoduché odpojit kat . Píšeš to jako není nic snazšího mezi kafem a pauzou odpojím kat . Vyjma toho ty jsi měl jiné symptomy .


Začal bych tím startérem asi . Taky mě to dělá ale katem to není ten jsem měl dole když jsem dělal turbo a byl dokonale čistý .

Všichni vždy zapomínaj na relé žhavení....též sem měl problémy. měl sem KO asi dva žhaviče, ale po výměně nepomohlo a až po výměně relé supr...a ted mám i vyčištěný a překostředný startér a chytne na brnknutí

tak ten kat.je jedním z mnoha řešení samozřejmně.a jestli si ho mněl ty čistý tak on ho může mít zanesený ale jak říkám může a nemusí to být příčina toho problému

Zkusím ten startér a uvidím a jak poznám relé žhavení? když začnu žhavit, tak všechno pozhasne (je to dobře vidět na světlu v interiéru) a když cvakne relé,tak se zase všechno rozzáří tak to by mohlo být to relé žhavení OK, né? a jestli nepomůže ten startér tak už se asi picnu mám ještě starou Bravu v naftě z roku 1996 ta startuje jak benzinák a pak focuse z roku 2004 a to je hrůza

Ahoj . Ano tím to bezpečně poznáš pokud necháš svítit světlo interiéru a po lupnutí relátka nabude osvit na intenzitě maká . Netřeba vůbec dál přemýšlet . Já snad zejtra se dám do výměny spojky setrváku atd. . A juknu na ten startér

Ještě jak tady zaznělo, že to také může způsobovat katalyzátor... tak ten to ale dělá bez rozdílu teplot, že? protože mě tohle dělá jenom, když je tuho... ale v létě, nebo když dám auto do garaže, ve které je cca 20 °C tak to chytne výborně... tak si tak říkám, že by to mohlo tím startérem být, že když je teplo tak ten motor není tak stuhlej, tak chytne OK, ale když je zima tak ztuhne a už ten startér má problém... ale jak říkám, to si jen tak myslí... někdy co nám ty auta nadělej, tak to nejde do hlaviček ani našim servisákům... ale jinak ať startujou pávnové