Ford Focus Forum

Pohrávám si s myšlenkou jestli své ST220 tmavě modré kombi vyrobené 11/2003 model 2004 s 6° převodovkou, tempomatem, parkovacími senzory, Denso navigací, dešťovým senzorem, vyhřívanými sedadly, xenony a podobnýma "blbostma" prodat a jít do novějšího Mondea ve verzi 2,0 TDCi se 103kW s opět nějakou lepší výbavou jako jsou bixenony, velký PC mezi budíky, atd.
Něco jako je tohle http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... eo/9051779

Mé má podle tachometru 135000km, ale kdo ví kde je pravda, že... No a třeba zrovna to z odkazu v zajímavější výbavě co bych si představoval má 175000km.

U svého teď budu řešit výměnu oleje a těchto podobných věcí co se děla ve 135t km a výměnu předních ložisek, které hučí. Jinak jsou nové pneu SportContact 3 225/40 R18, nové aku a repasovaný kompresor klimatizace.
Auto funguje jak má a nemá nějaký problém, krom parkovacích šrámú, protože parkuji venku.

Má taková nějaká "výměna" smyls, nebo se na to vykašlat a užívat si výkonu? Hrozí u takového nájezdu u toho 2,0 TDCi že se něco drahého na motoru vysype?
Kolik bych mohl za své ST220 tak dostat?

Hmm
A čo Ťa najviac motivuje k takej výmene, spotreba ?
Prečo nejdeš do benzínového MK4 ?

Spotřeba je tak na půl, ale bodla by.
Líbilo by se mi Mondeo v MK4 a 2,5T, ale to už je hodně nad limit co bych chtěl dát a se spotřebou bych si nepomohl.
Uvažuju, že bych svoje mohl začít prodávat od 215t Kč a nové pořídil tak do těch maximálně 300t Kč s tím, že tam chci nějakou pěknou výbavu. No a to je klasicky problémovější sehnat. První mě napadla nafta, protože větší výběr, ale třeba by to nakonec byl 2,0 benzín.

Se svým autem jsem spokojený, ale říkám si jestli už není po 3,5 letech "společného soužití" čas zase obnovit vozový park na novější.

Asi to udělám tak, že auto oservisuju s tím co jsem popsal, pořádně vypucuju a hodím ho za těch 215t na sauto a uvidí se jestli se něco stane... Momentálně tam je jedno podobné rokem výroby, nájezdem i výbavou za 199000,- bez Denso navigace a parkovacích senzorů, ale v červené kůži místo mé bílé.

Mne sa nepáčia také autá, že 2008, nájazd 175 000 km, dízel. To sú podľa mňa vyjazdené firemné autá po odpísaní z podnikania. Ktovie kto na tom jazdil a ako ale isté je, že veľmi veľa
Dával by som si veľký pozor, kebyže také kupujem.
Nepoviem 1-2 ročný dízel s rozumným nájazdom do 50 000 km po fyzickej osobe. Tam je riziko minimálne.

souhlas s KH, další věc i kdyby s tím někdo jezdil opatrně jak farář na kole, tak co je přes 150tk u nafty to znamená čerpadlo, vstřiky,turbo..... myslím že na foru ještě není moc zkušeností s motory v naftě u MK4....ale není zrovna ta 2.0 103kw ten "starej" motor co se dával do drtivé většiny MK3?????

V Mk4 už by měl být motor od PSA, co se dával do Fofo II.

Tak to asi nebudu řešit a nechám ST
Brácha mě odrazuje, že proč se chci zbavovat takové "závodničky" a otec se na můj nápad také netvářil moc chápavě

Sám musíš vedieť, či Ti dízel za to stojí

Ja by jsem teda neměnil samozřejmě ať majitel zváží pro a proti

Myslím, že Ford Mondeo V6 ST220 bol možno najlepší Ford vyrobený vôbec (ak odmyslím americkú produkciu)
V5 nemá taký prejav ako V6, je to smutné ale trend downsizing-u pomaly likviduje potešenie z áut

tiez by som si ten V6 nechal, je to dobre auto s paradnym motorom. ak je v dobrom stave, nemas dovod rozmyslat o inych autach

Stav je OK, ale mrzí mě už jeho stáří 11/2003

m.a.x.i.m.u.s píše:Stav je OK, ale mrzí mě už jeho stáří 11/2003

Mám 2001 mondeo a sem z něj ohromen,jasně taky bych raděj 2007 aspoň ale nač tohle taky jezdí a pořád o milion lepší než stará felda co sem měl rok 1997.

Tak to je lepší tak o 2 miliony