Ford Focus Forum

Podělte se o zkušenosti s používáním aditiv do nafty - výrobce/cena/účinky/spokojenost.
Díky

Po zkušenosti s horší naftou jsem začal používat
aditivum pro diesel od VIF a musím říct, že je to poznat, motor je tišší a neškytá. Dříve jsem bral naftu výhradně u Aralky a nebyl problém(Shell v nejbližším okolí nemám ), teď holt přidávám aditiva sám. Prošel jsem si forum na http://www.fordfans.cz a tam Aditivum diesel VIF doporučovali. Tak to zkusím delší dobu přidávat a uvidím.Jinak pokud jedu kolem Shellu,
tak tam vždy dotankuju.

Už jsem to psal loni.
Výrobci PH používají defacto stejná aditiva jako se dají koupit na kterékoliv benzince, jen s tím rozdílem, že za litr aditivované nafty zaplatíš o korunu víc. Pokud koupíš 500ml aditiva sám a namícháš, prodraží se ti litr nafty jen o 0,50Kč. Výsledek je naprosto stejný.
Ještě bych chtěl všechny "traktoristy" (rozuměj nafťáky) upozornit, že aditivum zatuhnutí nafty neřeší.
V zimě se na pumpách prodává nafta s bodem tuhnutí (odlučování parafinu) od -9 do -12,
aditivum tuto hranici pouze posune o 9 stupňů, tzn. -18 až -21.
Ani poté však nafta nezamrzne, pouze vytvoří krystaly odloučeného parafinu, které se usazují v palivovém filtru. Pokud k tomu dojde, nepomůže nahřívání, jen výměna.
Taky pomůže parkování "v závětří". Uvedu příklad: při -28, dva kamiony,
stejný typ, stejná nafta. Jeden parkoval tzv." na place", druhý za budovou. Hádejte kdo "zmrzl"

Sorry za tu obsáhlost, ale když já se jinde nevykecám...

zaujímavé...
takže myslíš, že sa mi nevyplatí tankovat V-power, ale len obyč a pridávat tam aditivum??
co presne by som mal tam dávat?
niejak tomu šarlatánstvu nerozumiem...

Každá větší rafinerka dělá svoje aditivum. Já doporučuji Castrol TDA pro diesel a Castrol TBE pro benzin.

to Dala:
Kdyz budes vice hledat na foru, tak tu najdes spoustu nazoru a pouzivani aditiv.

taky leju Castrol TDA zatím to docela funguje

Ja liju v zime i v lete Hekru a take zatim v pohode.

A ja neliju nic, jenom Shell V-P Diesel. Kdo drive zmrzne?

To se máš, já mám nejbližší Shellku 80km.
Tak mi nezbývá, než tam lít něco sám. Ale loni jsem nezamrzl
ani při -20°C a auto je stále venku. Jsem zvědavej na letošní
zimu, ale zatím nemrzne, tak je klídek.

Kluci, kde je vlastně u TDCi ten palivovej filtr? Nemám servisní manuál. Díky

Vodik píše:Kluci, kde je vlastně u TDCi ten palivovej filtr? Nemám servisní manuál. Díky

Stahni si manual a dalsi potrebne informace z:
http://www.focus.kvalitne.cz/down.html

My mame palivovy filtr pod kapotou nahore pod prednim oknem na strane spolujezdce.
Kdyz hio budes menit sam, tak si dej pozor na specialni uchyt hadic, zobacky se lehce ulamuji.

Nazdar. Mam na vas 1 velku prosbu. Mam znameho ktory mi tvrdi (potom mi to aj nazorne ukazal) ze na zimu ma davat 0,5L denaturovaneho liehu na plnu nadrz. Vraj lieh ma schopnosti v zime viac. Po prve nezamrzne nafta, pohlti vodu a tím ze ju pohlti spali ju a samozrejme lebsiu zapalovatelnost. Neviem co je na tom pravdy a preto sa vas to pytam, ci ste to niekto vyskusali. Priamo predomnou tam on vylial 1L pricom on ma 76L nadrz. Je to konkretne Peugeot 307 SW z objemom 2L a 145 konmi. uz to vraj roby 7r. ako vlastni diesely. takze cakam vase nazory

niesom naftak...
ale nevidím dovod dolievat lieh proti zamrznutiu, ked vsetky renomovane benzinky používaju aditiva na zimu, kde garantuju, že ti nezmrzne..tak mi trochu unika zmysel, ak často nejazdí na Sibir.

Lenze dneska som cital test benzinu od Shellu klasickej 95 a vraj je presne taka ako ked natankujes u tesca. takze ja potom neviem ako. Inac prepac ak ta urazim ale asi tebe unikla podstata. kazde palivo obsahuje v sebe vodu aj keby L stal 99,90SK/L. Mne sa jedna prave o to. Keby jej tam bolo malinko, ale jej je tam dost. ten konkretny mi vravel ze skusal aditiva, fungovalo to to netvrdi, ale nemal take lahke startovanie ako z Liehom. Vraj to aj lebsie hori a tim aj viac taha pri nizsich otackach. 1nadrz vyskusam. Ale nedam tam 1L ale len daakych 0,5l na plnu. To sa strati v tom mnozstve nafty. ved aj ako viem tak naftaci davaju cez zimu 1-2L benzinu do nafty.