Ford Focus Forum

klubové podložky.

Moc pěkný auto.

S dovolením (vlastně bez něj) jsem si udělal i foto

Tak se tedy přiznám,byl jsem to já - babí léto a mamina mě vytáhli do přírody.... a já jsem si vlastně chtěl tak trochu zavzpomínat.
Touhle trasou jsem jel na Pustevny naposledy v roce 1978 a s trochu jinou technikou v rámci tehdy populární rallye Rozvodím dvou moří - s vozem Tatra 30 z roku 1930, nádherný kousek, sedmimístná limuzína (vpředu řidič a spolujezdec,za přepážkou s odsuvným okýnkem dvě sklopné sedačky a v poslední řadě třímístné kanape), motor čtyřválec boxer s výkonem 24 koní !!!! ,už tehdy čtyřkvalt, jen ta váha skoro 2 tuny a bubnové brzdy, to byl fakt nářez. Počasí i tenkrát nádherné, nahoru to šlo bez problémů, ono si to hučíte do kopce, na tachometru 20 na rovinkách, motor těžce dýchá, všude cítíte benzín a spálený olej ( oleje to žralo cca 0,5 litru na 100km , benzínu 15-20 litrů, jenže ten byl za 2,50),točíte volantem jak z autobusu, pocit úžasný ! Jen dolů to byl horor, ty bubnový brzdy se po dvou zatáčkách řádně zahřály a zvadly a člověk se málem dal na modlení...

Takže Pustevny nikdy obyčejně.

Od té doby sis polepšil alespoň co se koní a brzd týká

Trochu jsem si pravda za ty roky polepšil...
Teď jsem pohrabal v archívu a on to nakonec byl rok 1977 a tak jsem přidal pár snímků pro srovnání ( poslední foto z Memoriálu Zdeňka Doležela ,první a druhý z Rozvodím dvou moří ) a ten první,to poznáte !
A srovnání ? Teď to je menší, méně místa na sezení,menší volant, nedá se vevnitř moc vyvádět, kola cca stejně velká,spotřeba občas stejná , takže nakonec vlastně k dobru jen ten jeden válec navíc a výkon jen cca 12x větší...

Ale jelikož od té doby na cestách přibylo dalších cca 2,2 milionů aut,
tak se ten výkon hodí nebo se pletu?

To určitě, výkon je poznat a na těch našich cestách se teda určitě hodí, ale hlavně ty brzdy, ty jsou super ( i když se při brždění často dívám spíš do zpětného zrcátka než dopředu...).