Ford Focus Forum

Panove mam takovy problem, dneska se mi vysypala na focusu spojka, kamarad mechanik rikal ze to bude lozisko nebo pritlacak. Volba je teda objednat nekde celou spojkovou sadu.
Chtel bych se ale zeptat co koupit za znacku? Zda original Ford, zde mi byla recena cena v Ostrave 7500 za sadu plus 3000 za lozisko, nebo nejakeho jineho vyrobce? Dival jsem se na mjauto a maj tam Valeo a Sachs.
Primlouval bych se spis k tomu Sachsi, co na to foki?
Predem moc dik za rady.

Když napíšeš motor, r.v. tak se ti mrknu aspoň na to ložisko, ale nechci tady nabízet nějaké služby, které vedou k mému obohacení bez souhlasu nejvyššího. Takže počkej až co Foki.

jj, je to 2.0 16V, 130k

Ja nechavam delat spojku o vikendu. Sadu pry za 5500,- bez D a bez prace. Nebo cela spojka 11 000,-

spojku som menil pred dvomi týždňami :
spojková sada v servise Ford + práca 13 000 Sk.

velká spokojnosť
až teraz si FOFO užívam na plno....

Taky se nemuzu dockat, uz se mi ani nechce do te vymeny moc jezdit. Ted je ta jizda katastrofa a pri podrazovani na dvojku pred zatackou si pripadam jak v MHD.

viem o com hovoris... a to predbiehanie hotova katastrofa... teraz je to zas tak na vybornu zivotnu poistku, clovek je odrazu velmi odvážny

Kolik mate najeto, ze uz musite menit spojky? Neni to nejak brzo? Mam najeto cca 122tkm, abych vedel, kdy to mam cekat.

pelen píše:Kolik mate najeto, ze uz musite menit spojky? Neni to nejak brzo? Mam najeto cca 122tkm, abych vedel, kdy to mam cekat.

Ja mam 121 000km Uz od zacatku to v tom aute bylo jako na houpacce. Abych pri prudkem rozjezdu na jednicku pri pusteni spojky protocil gumy, to nehrozilo. Proste prokluzuje, takze misto rychleho razeni je to pohupovani a zrovna moc rychle se s tim rozjet neda. Navic ma strasne kratky zaber, takze kdyz uvolnuju pedal, tak po kousicku skubne a je spojena a pedal ve 3/4. Pri pomale jizde je to nesnesitelne, protoze si s tou spojkou musis hodne hrat, aby neskubla. A hlavne jdou blbe radit rychlosti, dvojku je temer nemozne zaradit pri rychlosti vetsi nez 25km/h, proste se paka zastavi, pokud za ni prudce nezatahnes nebo nenavedes presne, 3,4 neco podobneho v mensi mire.

Taky se bojím o spojku, mám najeto 135tis., ale s řazením rychlostí nemám problém, jen zpátečka mi jde občas blbě. Nevím jestli to je vlastností (kámošovi to dělá taky), když ji chci zařadit tak auto někdy trochu škubne dozadu nebo mi tam nejde, pak stačí zařadit třeba trojku a pak ji tam už dám. Bojím se aby to nedělala spojka. Jinak co se týká rozjezdu a řazení do předu tak jsem nezjistil žádný problém.
Když tak mi dejte vědět jak jde zpátečka vám.
Beri

S tou zpateckou to je normalni. Ja to musim take nekdy delat stejnym zpusobem. Proste predem zaradim nejakou jinou rychlost, zuby se posunou do vhodnejsi polohy pro zarazeni zpatecky a pak uz to jde prakticky samo. Delam to automaticky, uz si to ani neuvedomuji.
Spojka mi zabira zatim normalne a kola se protocit pri rozjezdu daji. Proc bych to ale delal? Ukazat se pred holkama to vubec nehrozi, spise bych si pripadal za blbce, ktery se neumi rychle rozjet, aniz by se mu protocily kola. Navic bych chtel na gumach ujet co nejvice km.

to Ahmed:
Pokud by mi to delalo jako tobe, asi bych to resil uz drive, hned jak by se mi to projevilo.

Me to samo prekvapilo, ale zpatecka mi jde bez nejmensiho problemu. Muzes zkusit misto razeni rychlosti jenom vyradit, pustit spojku, seslapnout a zaradit zpatecku, treba to pujde taky.
Nerikam, ze protacim kola, mam rad svoje auto, poloosy a gumy, jenom jsem chtel prirovnat reakce spojky.
A po tom, co jsem byl na vlastni oci a kuzi svedkem toho, jak spoluzak machroval s pujcenym Oplem Astrou, tak bych to uz ani neudelal. Stal na parkovisti, ktere bylo o trosku vyse, nez cesta. Misto, aby sjel, vyrovnal kola a pak hrabal, tak to udelal tak, ze vytocil kola na max. doprava, dupnul na plyn a sjel z toho vyvyseni. Kolecka parkrat hrably, poskocily, hrably a pak zub z poloosy prostrelil diferencial, zacalo to krasne kovove strilet a za autem se delala krasna olejova stopa. Kdyz jsem ho po kilometru donutil zastavit, ze s tim stejne bez oleje nikam nedojede a rizeni pri pridani tahalo silne doprava, tak na parkovisti zbytek oleje vytekl, hasici si to prijeli uklidit a chlapec mel zarobene 13 000,- za novy diferak. Ten den to byl cloveku, ktery mu to auto sveril, vyzvednout ze servisu po komplet vymene prednich brzd, takze z toho mel ohromnou radost
Tentyz clovek dokazal za necely mesic ohoblovat nove predni gumy na starem Escortu...

Pelen: resil bych to drive, ale nejak jsem si to ze zacatku neuvedomoval, pak jsem nad tim zacal uvazovat, ale nebyly penize a ted jsem se natvrdo rozhodl, i kdyz ty prachy nemam Auto mam 5 mesicu, takze to neni zase tak dlouha doba.

ja som mal pri výmene spojky asi 145 000 km.... prešmykovala hlavne pri radení z dvojky na trojku... fordika som kupoval od nejakeho mladeho chalana cca 25, asi mu daval riadne zabrať radenie išlo dosť tažko... po vymene spojky je to jedna baseň... a k tej spiatočke - aj po vymene spojky to sem tam pri radení poskočí, pred výmenou sa mi par krat stalo že som musel vyšlapnuť spojku a radiť na viac krát... / naučené v starej dobrej autoškole na Š120

Já jsem při řazení spojky zažíval muka, protože nebylo možné zařadit bez rachtání, ale v jednom manuálu pro Focusy jsem si přečetl že spojka se má podržet 3 sekundy a pak řadit, trochu mě to překvapilo ale nyní to tak praktikuji a jde to dobře. Mám najeto 140 tis. km a mechanik mě říkal, že se spojka hlásí o výměnu, takže si asi připravím pomalu peníze.....

maki píše:Já jsem při řazení spojky zažíval muka, protože nebylo možné zařadit bez rachtání, ale v jednom manuálu pro Focusy jsem si přečetl že spojka se má podržet 3 sekundy a pak řadit, trochu mě to překvapilo ale nyní to tak praktikuji a jde to dobře. Mám najeto 140 tis. km a mechanik mě říkal, že se spojka hlásí o výměnu, takže si asi připravím pomalu peníze.....

Ja pak jeste pridavam plyn, az je spojka sepnuta - pedal je uvolneny.