Ford Focus Forum

Pokud jedu v pomalé zatáčce rychle a opřu se pohodlně o plyn, tak to chápu - rozbliká se kontrolka a slyším vynechávání motoru.

Pokud ale ve 160-kilometrové rychlosti jedu v zatáčce už trochu po uchu a držím plyn jen tak abych nezrychloval ani nezpomaloval - nerozumím tomu, proč začne kontrolka blikat a motor vynechávat.

Přece to nemohlo hrabat, tak co to je?

Je tam nějaké čidlo, které snímá příčné zrychlení a když to je po uchu, tak uvede v činnost protiprokluz?

Kde je a dá se vyřadit z činnosti aniž by to psalo chybu?

No pokial mas na ute ojazdene pneu,alebo pneu typu Ling Long,Maxiss a podobne,tak sa v takej rychlosti nesmies cudovat,ze ti pri takomto manevri zasiahne preklzovy system.
Mas aj ESP,alebo iba TCS?Priecne zrychlenie by bola totiz skor zalezitost pre system stabilizacie ESP.

Gumy jsou kvalitní a neojeté a navíc píšu, že to plynem držím tak, abych ani nezrychloval ani nezpomaloval, takže hrabat to nemůže a přesto to otravuje.

Ale asi to bude tím systémem co píšeš.

Dá se to nějak jinak nastavit? Asi ne, leda vypnout.

Nebo nějak vyřadit to čidlo příčného zrychlení.

Mně se zdá, že když obuješ úzké a mizerné gumy, tak můžeš jet v zatáčce klidně bokem a systém si toho ani nevšimne.
Protože je malé příčné zrychlení.

A když tam dáš ty gumy, co tam patří a auto se o ně opravdu opře, tak ti to začne vypínat motor.
Jak takhle vypečený systém obejít?

mel bys tam mit vypinac na vypnuti .

To mám, ale pak zase pořád svítí kontrolka - nic zvlášť příjemného.

Dneska zase - jel jsem z Wackersdorfu (ME motokár) domů a na dálnici (!) ještě v Německu před hranicemi asi ve 210 v levé zatáčce - blikání kontrolky a vynechání motoru.

To je přece nesmysl, ne?

Ta zatáčka sice úplně mírná nebyla, ale auto se nikam nestěhovalo, jet by se tam dalo ještě rychleji a ono to otravuje.

Přitom v 6 ráno, cestou tam - většinou vlhká, nebo i mokrá vozovka - nic, ani bliknutí.

Přitom Barrandovský most - Plzeň 30 minut a Plzeň - hranice 20 minut.
Takže nemůžu říct, že bych jel úplně při zdi. Spotřeba 16 l - bohužel.

Jenže na mokru asi není takové příčné zrychlení a tak to neotravuje.

Kdyby někdo věděl, jak vyřadit snímání příčného zrychlení (přemostit, nebo něco podobně jednoduchého) bez rozsvícení kontrolky, dejte mi určitě vědět.

O tom, že by to někdo uměl změnit v datech ani neuvažuji, ale kdyby to někdo dokázal, tím spíš se ozvěte.

Netvrdim, že je to pravda, ale jednou jsem měl podobný problém a někdo mi poradil, jestli to není špatným vyvážením kola, případně ne uplně dobře fungujícím tlumičem ... a ještě myslim říkal možnost nerovnomerně ojeté pneu, při které dochází k určité vibraci, na kterou systém reaguje vynecháváním výkonu motoru ...
Ale třeba jsou to blbosti , jen píšu jak jsem tenkrát slyšel ...

Zdravim, nejlepší by bylo pokud to má problém tohoto rozměru zajet na diagnostiku jestli nebudeme chytřejší po dagnostice,pozná zda není problém s nějákýma čidlama nebo tak něco.

Pokud máš systém ESP - stabilizace podvozku, tak to není jen o zrychlování a hrabání jak říkáš.Je to systém který kontroluje stav podvozku jako celek jako jsou náklony vozidla při průjezdu zatáčkou,nerovnoměrně rozložené hancí síly na kola a po nějákém vyhodnocení řídí dávku paliva,popř.přibržďuje některé z kol atd.Tento systém pod sebe zahrnuje i systém ASR proti prokluzu.

Jinak většinou tyto systémy mají své ovládací tlačítko kde je možné systém zapnout nebo vypnout.

Tonda-B píše:To mám, ale pak zase pořád svítí kontrolka - nic zvlášť příjemného.


Ta zatáčka sice úplně mírná nebyla, ale auto se nikam nestěhovalo, jet by se tam dalo ještě rychleji a ono to otravuje.



Kdyby někdo věděl, jak vyřadit snímání příčného zrychlení (přemostit, nebo něco podobně jednoduchého) bez rozsvícení kontrolky, dejte mi určitě vědět.

kdyz nebudu brat v potaz ze je to bezpecnostni prvek , tak ceho se da docilit premostením ? to ze to vypnes a nebude ti nic svitit ?

tak si nalep na palubku cernou pasku .

foki: s tou bezpecnosti to taky neni 100%... Treba v octavce jsem chtel predjizdet a kdyz sem podradil tak mi protiprokluz zpomalil auto... Nekdy je to spise kontraproduktivni... Osobne ho v autech vypinam

Když trochu podtrhneš auto v rychlé - ani ne pravoúhlé zatáčce - abys tak vyvolal přetáčivost a určitě zahnul, tak když se ti vypíná motor, tak to auto má tendenci jet dveřmi napřed a ne se srovnat.

To určitě bezpečné není.

pbjun: a svítí ti po vypnutí kontrolka? Tobě to nejde na nervy?

foki píše: kdyz nebudu brat v potaz ze je to bezpecnostni prvek , tak ceho se da docilit premostením ? to ze to vypnes a nebude ti nic svitit ?

Jo, to by se mi líbilo.

Ať se to auto chová, jako by tam tenhle systém nebyl.

Systém, který mě trestá za to, že jsem obul kvalitní gumy (které jsou schopné přenést vysoké příčné zrychlení), se mi opravdu nelíbí.

Tak ve fofu to bohudik nemam, ale v octavce sviti kontrolka a vubec me to nesere, ono ja jsem rad panem auta ktere ridim...

Tonda-B píše: Dneska zase - jel jsem z Wackersdorfu (ME motokár) domů a na dálnici (!) ještě v Německu před hranicemi asi ve 210 v levé zatáčce - blikání kontrolky a vynechání motoru.
To je přece nesmysl, ne?
Ta zatáčka sice úplně mírná nebyla, ale auto se nikam nestěhovalo, jet by se tam dalo ještě rychleji a ono to otravuje.
Přitom v 6 ráno, cestou tam - většinou vlhká, nebo i mokrá vozovka - nic, ani bliknutí.
Přitom Barrandovský most - Plzeň 30 minut a Plzeň - hranice 20 minut.
Takže nemůžu říct, že bych jel úplně při zdi. Spotřeba 16 l - bohužel.
Jenže na mokru asi není takové příčné zrychlení a tak to neotravuje.

Udělej si na palubovku nějaké kyvadlo které ti uláže 'výchylku' . Ať vidíš jaká síla působí na auto
když to začne omezovat.

foki píše:

Tonda-B píše:To mám, ale pak zase pořád svítí kontrolka - nic zvlášť příjemného.


Ta zatáčka sice úplně mírná nebyla, ale auto se nikam nestěhovalo, jet by se tam dalo ještě rychleji a ono to otravuje.



Kdyby někdo věděl, jak vyřadit snímání příčného zrychlení (přemostit, nebo něco podobně jednoduchého) bez rozsvícení kontrolky, dejte mi určitě vědět.

kdyz nebudu brat v potaz ze je to bezpecnostni prvek , tak ceho se da docilit premostením ? to ze to vypnes a nebude ti nic svitit ?

tak si nalep na palubku cernou pasku .

Madagaskar 2 - hlášky
(Na ovládacím panelu bliká červená kontrolka.)
tučňák: Kapitáne, podívejte.
kapitán: Analýza?
tučňák: Ta kontrolka hlásí něco výjimečného, může to být porucha.
kapitán: Mně to připadá pěkně barevné a možná hypnotické.
tučňák: Mě též, pane.
kapitán: Dobře. Rico, manuál. (Rico mu hodí manuál a kapitán jím rozbije kontrolku.)
kapitán: Problém vyřešen.

No řekl bych, že s tim něco máš mě to ESP funguje celkem slušně třeba na mokru ho nechávám většinou zapnutý.... když ho vypnu a jedu stejně razantně jdu už do smyku pomalu.. .-) Ale na suchu to brzdí auto do zatáčky, ale jen decentě - ne že by to uplně vynechávalo motor ..... Na suchu je to zbytečný s tak dobrým podvozkem člověk si s tim nic neužije