Ford Focus Forum

Zdravím pánové, měl bych pár dotazů na tento motor.
Je to Focus ST170, kódově ALDA, 127kw.

Takže je problém s volnoběhem, když se stabilizuje na cca 900 ot/min tak je dost houpavý, dnes jsem byl na diagnostice a bylo v paměti závad uloženo:
- spínač volnoběžných otáček pnp ve škrtící klapce
- lambda sonda 1 před katalyzátorem
- nastavovač přepínání krátké/dlouhé sání v sacím potrubí.

Závady jsme vymazaly, jel jsem to projet a po druhém načtení tam byly zase.
Myslím si, že houpavý volnoběh způsobuje zejména ten spínač volnoběhu a teď se ptám jde ten spínač vyměnit samostatně nebo je nutná celá klapka? Lambda je vcelku jasná a ten přepínač krátké/dlouhé sání je vevnitř úplně vyhořelý asi se nějak zasekl a motorek se spálil včetně tišťáku nad ním to asi nezbyde koupit nové.
Svíčky jsem dával origo motorcraft tam by problém být neměl.

Díky za nápady, zajímá mě zejména ten spínač volnoběhu.

Díkes

pozri toto..

http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... %BD+ventil

Díkes

Něco jinýho je ale ventil co pouští vzduch do motoru na volnoběh a spínač u škrtící klapky co říká jednotce že je volnoběh, ten já mám špatný.

Stejně se ale bojím toho aby to nebyl podpálený ventil, chod motoru tomu nasvědčuje

Tak dneska jsem dal novou přední lambdasondu, je to znát na výkonu motoru a taky se motor pomalejš zahřívá tedy tak jak by měl. S vadnou sondou se hodně rychle ohřál na prvozní teplotu, až nepřirozeně rychle.

Ještě jsem dneska byl u Forda konzultovat ten snímač koncové/ volnoběžné polohy škrtící klapky a naznali že je součástí poťáku klapky což jsem si myslel, protože jinde na klapce nic není a stojí 1700kč +-.

Trochu bych tenhle topic provětral, protože má k mému dotazu nejblíž.

Jaký máte kdo zkušenosti s ohříváním ST170? Přijde mi, že optimum vody po 3 km je v těhle teplotách trochu moooc brzo

Nějaká zkušenost? Nebo je to jenom tím, že to moc pozoruju

aby som sa nejak uistil ci je to dobre chapane.. po 3km mas vodu na optimalnej teplote?
mne sa zda ze pri tychto zimnych podmienkach je to pre vsetky benziny uplne OK

Jj, nastartuju a ještě ani neopustím rodnou ves (3 km k ceduli) a už je voda na optimu. 1.6 mi to nedělala (aspoň myslím), ale radši se chci ujistit, jestli to jenom moc pozoruju nebo je "něco špatně"

teraz neviem ci ti 1.6tka nerobila to ze uz bola zahriata, alebo sa zahriala skorej

mne 1.6tka tiez mala optimalnu teplotu pri teplotach okolo nuly tak cca po 2-3km, 2.0 velmi podobne, ale zohrieva sa pomalsie.. tak 3-4km

No mně právě připadá, že se ST170 zahřívá rychleji než 1.6, což mi je trochu podivný.

preco?
vacsi objem, vacsi vykon - vacsie vyzriarene teplo do okolia, mozno lepsie nastaveny termostat.. asi by som to neriesil, je to len dobre.. ono keby si po 10km mal stale studeny motor, to by bol problem

No víš jak, mám to chvíli, tak se pořád mám potřebu ujišťovat. Přece jen, na 1.6 mám najeto 90 tkm, prošla mi rukama, tak vím, na čem sem. Tohle mám chvíli, tak panuje ještě pořád jakási nedůvěra

Za zeptání člověk nic nedá

jasne, rozumiem ja som tiez tak bol, ked som presiel na inu znacku a vykonnejsi motor

Každopádně díky za konzultaci.

Záleží na profilu trati, mě se to teď ohřeje za cca 3-4 km, olej trvá ještě tak o 2-3 km déle Neboj, máš to v pořádku

ST se fakt ohřívá rychle a při delší nebo svyžnější jizdě vydává i větší teplo.....ale neboj je to normální