Ford Focus Forum

Hustoměrem jsem měřil mrazuvzdornost kapaliny v chladiči a zjistil jsem, že je namíchaná po Italsku na -12 C. V knize Jak na to jsem vyčetl, že je na spodní straně chladiče vypouštěcí šroubek. Jak jsem zjistil, chladiče jsou tam dva za sebou a vypouštěcí šroubek jsem nenašel ani na jednom. Nevím, jestli jsou oba vodní, nebo jeden olejový. Nemám na mysli intercoler, ten je dole to vím. Ví někdo, jak to udělat? Nechci vypustit všechno, jen dva litry a nahradit to dvěma litry čerstvé neředěné směsi.

Předpokládám že ten jeden chladič je od klimatizace, ten víc vepředu, z aním je chladič jako takovej. Co takto to upustit přez hadici, předpokládám že hadice k nádobce máš chycený tzv. rychlospojkou tak najdu jeden konec hadice která vede z nádobky a tím to upusť. Nebo to vycucni hadičkou přez víko nádobky, ale hlavně ne pusou aby ses nenacucal, je to docela jedovatý

Zítra to dávám do Fordu, výpustný šroubek tam není, hadice mají na koncích plastové koncovky (nějaký bajonet úzavěr či co), nerad bych něco posral. Navíc přístup hrozný, kdo neví co a jak neškrtne si. Z expanzky odsaju maximálně 3/4 litru.
Nechám to vypustit všechno a dát komplet novou náplň, bude klid...

ten predny nieje ziadny olejovy chladic ani ziadny chladic ako sa mu nespravne nadava...
je to kondenzator klimatizacie.. za nim mas chladic a teraz z pamati neviem,ale v pravom alebo lavom rohu dole je umela -tusím cervena zatka,ktora sa odsrubuje..na konci ma dva zobacky, ktore jej nedovoluju aby sa dala uplne prec, preto to ani neskusaj, pretoze ju zlomis..

pre teba ale vidim jednoduchsie riesenie ako si spominal..hadickou odsat max z nadrzky a ak ju mas dost dlohu dostanes sa aj niekam do hadice a zbytok doliat cistym fridexom a hned budes na hodnote min.-20

Ta zátka tam není, údajně jsou i chladiče bez ní (dám sem zítra fotky), ale s tou hadičkou je to dobrý nápad. Zítra skočím někde koupit něco takového.

pava : tak co už máš nemrzku na víc stupňů ? ják ti to nakonec udělali ?

Tady foto obou stran chladiče, foceno zespod pod autem. Vypouštěcí šroubek tam není. Dnes to budu řešit, dám vědět.

Dnes jsem tu kapalinu vyměnil. Vypustil jsem to hadicí, která vede pod motorem k topení, mezi motorem a převodovkou. Je to prakticky nejnižší místo v autě, ze zvedáku dobře přístupné. Co mě zarazilo, že nazpět se mi vlezlo necelých 5l směsi. Je to zvláštní, protože v chytré knížce i návodu píšou 10l. Nechal jsem to rozpojené přes půl hodiny, včetně protočení čerpadlem. Může mi to někdo rozumně vysvětlit? Dělal jsem to se známým, ve škoda servisu, dělá vedoucího dílny a on mi tvrdil, že 10l je hloupost, normálně mají dvoulitry do 6l kapaliny v suchém stavu, dokonce Superby se 6V mají náplň necelých 7l.

No jak píšeš tak by tam mělo přijít 10,4l chladící kapaliny, podle mě se to prostě nevyprázdnilo do sucha a zůstalo tam v oběhu, podle mě zůstalo v chladiči něco + někde ještě něco... Do sucha to vyprázdnit asi nebude jen tak i když to protočíš čerpadlem..

Logicky, fyzika, spojené nádoby, hladiny by se měli vyrovnat. Pokud rozpojím hadici na nejnižším místě v autě, mělo by vytéct všechno.

nechal jsi auto zahřát aby se ti otevřel termostat a dostala se kapalina i do chladiče??

chci se zeptat kde je nádrka na chladící kapalinu u mondíka 2.0 tdci 96kw?dík

to musíš poznat hned jak otevřeš kapotu. Půjčil jsem si fotku od Ghostx5844, doufám že neva

ani já sem žádný vypouštěcí šroub nikde nenašel když sem vypouštěl vodu kvůli opravě motoru z KO na polo KO prostě to tam nebylo tak sem povoloval hadici a vypouštěl hadicí

u KO na polo KO