Ford Focus Forum

Wolf2 píše:

Wolf2 píše:to silverine - stejný problém na baterce ( 52Ah motorcraft ,2 roky stará) a to jezdím denně. Už bych si origo baterku nekoupil , vyřešil bych to jinou značkou .Altík mám OK .

Tak můj problém vyřešen , po reklamaci mé origo baterky ve Fordu ( baterka byla stará 2 roky a 4 měsíce) jsem dostal fungl novou a už je všechno v pořádku (záruka na baterku je u Fordu 36 měsíců )

Tak to máš dobrý, to já mám s 5 let starou už peška a novou si budu muset zacvakat sám, stará ještě drží, ale stejně mě to nemine, takže novou brzy koupím a nebudu čekat na to až se mi ráno nepovede nastartovat.

Tak asi i u mě přišel nejvyšší čas koupit novou baterku a jelikož mám skoro všechno vyhřívané tak by se hodila nějaká silnější. Už mě to kuckání a skoro hopsání štve když si potřebuju odmrazit okno !! Nějaké doporučení? Focus 1.8 benzin 2001....hlavně aby se tam vlezla. Přemýšlím nad touto...http://www.nejlevnejsi-autobaterie.cz/s ... odsID=2791 nebo může být větší a silnější?....Jaký je originál rozměr nevíte někdo prosím vás...nikde to nemůžu najít.

Já v loni na podzim koupil 64A, krásně se tam vešla.

Pastovic píše:Tak asi i u mě přišel nejvyšší čas koupit novou baterku a jelikož mám skoro všechno vyhřívané tak by se hodila nějaká silnější. Už mě to kuckání a skoro hopsání štve když si potřebuju odmrazit okno !! Nějaké doporučení? Focus 1.8 benzin 2001....hlavně aby se tam vlezla. Přemýšlím nad touto...http://www.nejlevnejsi-autobaterie.cz/s ... odsID=2791 nebo může být větší a silnější?....Jaký je originál rozměr nevíte někdo prosím vás...nikde to nemůžu najít.

Já mám v 1,8 benzín 50A a bez problémů startovala i v mrazech a to s autem nejezdím /jen na konci zimy jsem ji dobil /, ta co máš v odkazu je podle mne velmi slušná a naprosto dostačující

Koupil jsem novou BRIT 62 Ah. Myslíte, že to bude stačit na 1,6 TDCI 80 KW?
Včera se mi auto ani neotevřelo. Origo baterie klekla, zcela bez předchozího problému.
Tak jsem objednal hned novou. Jelikož je auto z Francie a si tam byla pouze 52Ah.
Tak snad 62 bude stačit. Nejdříve jsem myslel, že to bude Bosch, ale byla to Brit. Tak snad chvíli vydrží.

Jo a ještě něco. Když to kleklo, tak jsem zkusil z Octavky nastartovat přes kabely.
Ale sotva se to otočilo, a hned to vyplo.
Je to normální?

Mě se před měsícem stalo, že jsem kámošovi dal svou druhou baterku. Při pokusu o start mu auto totálně kleklo. Viděl jsem přeskočit jiskru mezi konektorem a baterkou (namazanej, utaženej - nechápu) a KO všechno. Něco se bloklo (elektronika). Následoval odtah na diagnostiku, odblokování (nevím co přesně), nová baterka a vše OK. Prý se to občas stane....

Peeer: Nechcem byt zly posol, ale ta, co si kupil je moc slaba Mas kopec elektrickej vybavy a na to je pri tdci 62Ah zial malo. Idealna je pre teba tak 74-80 Ah...Druha vec, ked pises, ze si nemohol nastartovat - aky ma baterka startovaci prud (v A)... musi byt aspon 680-700A

Peeer píše: Jo a ještě něco. Když to kleklo, tak jsem zkusil z Octavky nastartovat přes kabely.
Ale sotva se to otočilo, a hned to vyplo.
Je to normální?

možná hloupá otázka , ale při tom startování přidal někdo v té octávce plyn ? Protože nekdy na prvotní nastartování druheho auta nestačí pouze proudy z neutrálu .

To vše jsem zkoušel. Přidali jsme plyn, ale nic.
NO s novou zatím v poho. ALe přemýšlím, zda to zkusit vyměnit.
Místa je tam dostatek, ale když tak koukám na ten mínusový kabel, no asi je dost dlouhý na všechny veklikosti baterií.
Je pravda, že tam byla 52 Ah origo a byla tam 5 let. Tak nevím?

Peeer píše:Jo a ještě něco. Když to kleklo, tak jsem zkusil z Octavky nastartovat přes kabely.
Ale sotva se to otočilo, a hned to vyplo.
Je to normální?

Záleží na startovacích kabelech, zda to nejsou nějaký šlupky z hypermarketu(tlustá izolace, ale uvnitř kablík jak k stolní lampičce). Já si start kabely dělal sám ze svorek a kabelů s pořádným průřezem, tedy sám jsem je zatím nepotřeboval, ale párkrát jsem pomáhal kamarádům nebo někomu na parkovišti a to druhé auto přes kabely vždy točilo parádně i když před tím samo ani neškytlo.

jj cca měsíc dozadu jsem takhle se svou škůdkou přes kabely startoval fiata 2,4td při -10 a taky pohoda , ale musel jsem přišlápnout plyn a docela dost

Když mi při startování spadnou ručičky dolu a vynulují se hodnoty palubního PC (spotřeba a průměrná rychlost), to je tedy baterií jo? Stane se mi to tak v jednom případě ze tří startování, ale baterie se mi slabá nezdá, točí to poměrně svižně a chytá to hned... ale to vynulování mi docela vadí.

Bud chybny elektricky kontakt na baterce nebo na ukostreni nebo predzvest konec baterky.

Jaký kontakt na baterce, proboha? Kdyby tam byl přechoďák, tak by to netočilo a kouřilo by ze z toho. Navíc jsem to vlastnoručně utahoval.

Pokud jsi utahoval kontakty na baterce, tak kontroluj napeti pri startovani treba v zasuvce po zapalovaci nebo ukostrovaci kabel z baterky. Jeste jsem nikdy nevidel ze by se z ze spatneho kontaktu v aute kourilo.