Ford Focus Forum

Eidž

Zeptám se polopaticky.
Ty víš co aditiva už v naftě obsažené dokážou? Vlastně na co tam jsou?

Po několika týdnech v mrazech, od kolegů ze Slovenska :



Shell V-Power zakalený, s usazeninami na dně :

emve: to nejsou usazeniny, to jsou krystaly parafínu.
A to není vada, to je vlastnost nafty. Počkej na oteplení a je to pryč.
Tvorba parafínů se u aditivované nafty právě aditivy potlačují. Potlačují znamená, že krystaly vznikají při nižší teplotě, ale vznikají taky.
Nafta je letní, přechodová, zimní a arktická.
Ani arktická s aditivy ovšem neznamená, že krystaly parafínu nevznikají. Vznikají. To je vlastnost nafty.

Radekjo píše:Zeptám se polopaticky.
Ty víš co aditiva už v naftě obsažené dokážou? Vlastně na co tam jsou?

Psát umíš, tak začni číst.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... ty#p358024
a něco z mé tvorby:
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... ty#p489375

Když chci něco o problematice aditiv a prémiová nafty vědět, začnu začít od strany 45
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=660

Tento příspěvek vznikl za použití funkce Hledej a 3 minut.

Dále doporučuji wiki a google, i na CZ internetu je toho tuna. Chce to ale číst.

Ten Maxxmotion vypadá na podobné složení jako Ultimate od BP podle barvy jde o jiný druh i podle ceny to vypadá na dovoz z AT.

Arktická nafta se dělá přidáním petroleje,který se jinak prodává do letadel tam je 100%, v naftě zimní 25% a arktické až70%.

Tak pánové sedejte na židle, protože teď vám napíšu něco, co by s váma mohlo seknout.
Byl jsem před půl hodinkou v Ostravě ve značkovém servisu Ford. Auto mi stojí nejspíš zamrzlý filtr, baterka točí jak o život,ale ani neštěkne ... prostě nejezdím.
Filtr mám od září nový, tak jsem se byl zeptat jestli koupit další za 1300,- jestli to pomůže, jestli ten starý je po rozehřátí znovu bez omezení použitelný atd... Hodil jsem řeč s mechanikem, co a jak, aditiva, předehřev nafty blablabla. A teď pozor, zkusím to citovat:

"dejte na plnou nádrž tak 2 litry benzínu a máte pokoj. Já na to cože ??? mám TDCIčko, vždyť ten motor dorazím ??!!! A on: nedorazíte, to je v pohodě, tady to kluci dělají všichni, nejvíc na to trpí mondea, ti tam lijí až 3 litry benzínu. Já vím, že se to nemá, já vám nic neřekl, ale je to běžná praxe a motor to v pohodě vydrží"

Tak a teď babo raď. V každém případě, až dáte svého miláčka "rozmrazit" do odborného servisu a pak budete radostně odjíždět o pár stovek lehčí a radovat se jak to jede, tak možná máte v nádrží několik deci benzínu. Paráda, ne???

já bych vyměnil mechanika

Maxxmotion i relativně pěkně voní oproti běžný řepce...

tomason píše:Ten Maxxmotion vypadá na podobné složení jako Ultimate od BP podle barvy jde o jiný druh i podle ceny to vypadá na dovoz z AT.

Podle tvrzení OMV se Maxxmotion diesel dováží z Rakouska stejně jako Maxxmotion 100. Složení v obou případech prý naprosto identické jako rakouské verze.

Kdyby tam dávali petrolej to chápu,ale benzin

Např. u Opla DTi se v návodu uvádí ,že se může v případě mrazů namíchat až 5% benzínu do nafty.DTi není ovšem CR.Tam bych to asi neriskoval.Myslím,že nafta prodávaná v čr je až na premiové druhy nekvalitní,výrobci i prodejci ji šidí jak můžou.

opicak - věř si čemu chceš. Oprava přidřených vstřiků je o trochu jiných penězích, než rozmrazování zamrzlé nafty.

mickielli15 kde sííííí - jsi jediný, kdo pravidelně dával fordíku BP Ultimate. Můžeš testnout ten ČR produkt Maxxmotion?
Já mám jen obavy, aby v Rakousku neměli větší poměr HVO než pro ČR... (je to o ceně).