blikání kontrolky žhavicích svíček při jízdě, konec jízdy

[pucini]

tak to by som aj ja rad videl u nas nove za cca 200 € prisiel som do jednej mototechny a tam mi vravi chlapik ze 420 € hmmm no ma skoro posadilo,,,,,, drazoba je to riadna,,,, mam jednu technicku otazku. Ako je to z repasovanými vstrekovacmi ?????

[foki]

nove za 210 evri?

je to vymenným zpsobem takze asi repasovane ale kdo vi jak se to dela tak zustane jen obal vse ostatni je nove .

[pucini]

no jj tak aj ja som si dal robit,,,, ostane len ten obal a ostatne tie casti sa davaju nove,,,, no hadam ked to pojdem zajtra zobrat svoj FOFO tak to bude vsetko ok a uz ho prezeniem tak ako sa ma,,,,,,,,

[milansputnik]

tak já měl ten samej problém ,ale v horší variantě. začala blikat kontrolka žhavení ztráta výkonu a zhasl motor. Diagnostika- vadné vstřika a nakonec i čerpadlo. Paráda za 50.000,-

[TDCISilver]

tak já měl ten samej problém ,ale v horší variantě. začala blikat kontrolka žhavení ztráta výkonu a zhasl motor. Diagnostika- vadné vstřika a nakonec i čerpadlo. Paráda za 50.000,-

Zkoušel jsi vyloučit závadu s tím čidlem polohy vačkového hřídele jestli nenastala někdě chyba?
Aby se potvrdilo vadné čerpadlo a všechny trysky.

[Rusty-DC]

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 7&start=15

btw. u mna su zevraj vstreky aj cerpadlo ok, tak idu hladat inu chybu...no som zvedavy jak dopadnu

[TDCISilver]

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 7&start=15

btw. u mna su zevraj vstreky aj cerpadlo ok, tak idu hladat inu chybu...no som zvedavy jak dopadnu

Přesně víc zdrojů víc informacíí

[milansputnik]

Odvezl jsem auto do forda a tam udělali diagnostiku-malej tlak paliva, udělali zkoušku přepadu nafty a skoro všechna nafta šla zpět, takže vstřiky kaput. Auto už ani nešlo nastartovat. Odeslali se do Prahy na zkušebnu, kde mi zdělili, že všechny čtyři vstřiky jsou vadné a že v nich byli nalezeny malinké šponky, které jsou z čerpadla. Bylo mi zděleno, že mi nebude uznána záruka na vstřiky, když mám v protokolu doporučenou výměnu čerpadla tak co má člověk s tím dělat.

[TDCISilver]

Odvezl jsem auto do forda a tam udělali diagnostiku-malej tlak paliva, udělali zkoušku přepadu nafty a skoro všechna nafta šla zpět, takže vstřiky kaput. Auto už ani nešlo nastartovat. Odeslali se do Prahy na zkušebnu, kde mi zdělili, že všechny čtyři vstřiky jsou vadné a že v nich byli nalezeny malinké šponky, které jsou z čerpadla. Bylo mi zděleno, že mi nebude uznána záruka na vstřiky, když mám v protokolu doporučenou výměnu čerpadla tak co má člověk s tím dělat.

Ještě malá otázka můžu se zeptat jakou pumpu jsi používal prostě kde jsi tankoval a kolik jsi najel km ty osobně s tím autem?

[milansputnik]

Auto mám od kamaráda, je koupeno v ČR a má najeto poctivých 201.000km za 5let z toho já 60.000 za 2 roky.. Tankování je stále jinde. Jelikož přidávám stejně aditiva tak nemyslím, že by to bylo naftou.

[vojtitisek]

jjj..je to snímač váčkové hřídele, ale auto je už měsíc v servisu, protoža tenhle blbý díl není nikde k dostání

[TDCISilver]

jjj..je to snímač váčkové hřídele, ale auto je už měsíc v servisu, protoža tenhle blbý díl není nikde k dostání

To že není k dostání je divný,ten můj snímač mněli skladem (na počkání) a pro kamaráda jsme čekali 2 dny.
Je fakt že ho mněli jenom origo FORD (druhovýroba,KELLY,ELIT.... nebyla) a ty zásobujou 2x týdně a zboží je pak u zákazníka v úterý nebo ve čtvrtek ke plné spokojenosti

[Mattias]

Měl jsem problém s autem když jsem jel a chtěl přidat tak mě trvalo asi cca 2-3sekundy než motor reagoval, potom se po chvíli rozblikala kontrolka žhavení a motor vypnul,po novém nastartovaní chvílí klid ale zase po ujetí cca 5km znovu trvalo to asi 15km než jsem se dostal do servisu, bylo to v sobotu zavřeno, takže jsem musel čekat do pondělí než mě řeknou duvod problému Rakousko, volali mě ze servisu, totálně zasraný filtr Delphi po 30 000km většinou tankováno v CZ jen Agip, Benzina, Slovnaft, okamžitá výměna filtru čištění nádrže a hadic, nové čidlo vačkové hřídele, auto teď šlape jak hodinky hned jsem mu naložil jelo 190km/h po němec. dálnici dobrých 100km München - Garmisch,celková cena opravy byla 226,- EURO žádné čekaní na díly oprava hned,jen práce stála 106 EURO a šéf Mechanik říkal netankovat v CZ, ŠPATNÁ NAFTA takže i když jsem pravidelně dával čistič na vstřiky a čerpadla tak i to moc nepomohlo, dávejte pozor co tankujete, dobře že už dobrého půl roku bydlím v Německu tak doufám že se to nebude opakovat,naposledy jak jsem tankoval v CZ spol. SLOVNAFT tak od té doby to dělalo asi před 2měsíci to už byl asi vrchol kvalitní nafty, tak se mějte

[Eidž]

Já myslel, že filtr se mění olejem, tj. po 20 tis. km nebo 1x ročně.

[foki]

palivovy je kazdých 60000km .