Ford Focus Forum

pitrss píše:Tak dneska se my zase rožnula kontrolka DOBÍJENÍ,po vypnutí motoru a opětovnem nastartovaní nesvítí.Už nevim co stim,vyzkoušely jsme dat jinej /z jinýho focuse,kamoše/altík a mě pořad ukazuje/i ten jeho/ na baterce 15V a ten muj ukazuje u něj 14,5-14,6V,takže altíkem to zjevně asi není,kabely od altíku k jednotce měřil mechanik,jednotku měl venku,taky jí proměřoval a nic nezjistil.Takže už s toho začínam bejt FAKT NA PRÁŠKY Regulator novej-druhej,baterka nová,kabely proměřený,jednotka proměřená,2xDIAGNOSTIKA-nic neukazala-vše bez ZÁVAD.Já snad vypíšu odměnu tomu kdo na to přijde

Ahoj tak problem mam asi vyřešenej,kamošovi se rožnula kontrolka/a to ma muj altik /a mě né takže asi altík,už jsem se začal bát že je to jednotka tak ted jenom najít chybu v tom altíku a nebo NOVEJ

1) kontrola kartacu
2) kontrola vsech usmernovacich diod
3) vymena regulatoru

pelen píše:1) kontrola kartacu
2) kontrola vsech usmernovacich diod
3) vymena regulatoru

už ho mam u opraváře/přímo na altíky/tak doufam že se stim POPERE a když to nedopadne koupim jinej.Nema někdo zkušenost s tímto altíkem Prý moc nevydrží tak nevím http://www.auto-pilot.cz/82/173505/Cata ... ct=3189963 tomu asi odpovída i cena

V pátek se mi rozsvítila kontrolka dobíjení, nicmémě jsem s autem dojel ještě 100km, přes sobotu jsem pro jistotu dobil baterku jestli závada nebude tam ale bohužel závada bude jinde. Dneska po montáži akumulátoru jsem jel auto projet a po příjezdu jsem si všiml divného hučení které se při přidání plynu zesiluje, náhodou mi na alternátor kapla voda a ta se okamžitě vypařila. Po 10km jízdě se altík brutálně razpálil . Je závada určitě a alternátoru?Může mi prosím někdo poradit kde to dát opravit v okolí Třince, Frýdku Místku?

Tak mám auto opravené, proběhla výměna celého alternátoru, dělal mi to jeden borec v Bystřici nad Olší http://autoelektrika.trinec.cz/, cena 6200kč i s prací. Jen mně zarazilo že když měnil ten alternátor tak mi nechtěl dát ten starý, prý si ho ve fordu nechávají. Kdybych ho chtěl zpátky musel bych doplatit 1500kč. Je to normální nebo jsem dostal do auta repas v domění že mám nový alternátor???
Jinak pro orientaci přímo ve fordu ve Vendrynimi nabízeli repas altíku za 3000kč+ práce za demontáž a montáž.

U FF2 je alternátor velmi častá závada, pročetl jsem celé toto vlákno ale nikde se nepíše kolik v průměru stojí nový. Myslím že nejsem sám koho zajímá kolik a kde jste zaplatili za tuto častou závadu???

Nevíte prosím někdo jaký jsou čísla ložisek do alternátoru,případně do té pomocné hřídele před altíkem? Nějak začal chrastit a za studena píská, jak se zahřeje tak přestane, jinak dobíjení je O.K. Díky za radu.

Tak když by někdo chtěl měnit ložiska v alternátoru Maranelli magneti (mám 1,8 tdci) dávám k dobru čísla :"6003 a 6303" oboustrně krytá. Vyměnil jsem je a je po pískání

Mám 1.8 16v combi 170 000km najeto a začalo my něco cvakat v alternátoru.Kontrolka na dobíjení nesvítí a čím větší otáčky tak to cvaká víc a víc.Mohl by my někdo co by stím mohlo byt?Děkuji za radu.

V alternatoru neni zadne rele. Zvuk mohou vydavat jen loziska.

Prosím o radu . Mám taký problém: niekedy mi pri vyradení rychlosti a dobrzďovaní pred križovatkou zasvieti kontrolka dobíjania.Pozeral som aj na otačkomer- otačky sa držia tak okolo 700-800, i ked mojej manželke sa stalo, že jej to i pri tom chciplo.Mne sa to stalo za tyzden asi 2x- ze mi zasvietila kontrolka - ta po rozjazde zhasne ,tak neviem co je vo veci.
Dakujem za nejake info.

Zkus merit napeti napriklad v zasuvce zapalovace. Kontrolka sviti pri nedobijeni i pri prebijeni. Kdyz je dobijeni vporadku, tak nesviti.

Zdravím, též mám problém s kontrolkou dobíjení - již 2. rok. Rozsvítí se a většinou ji pak doprovodí kontrolka ABS a brzd, ojediněle blikla i lambda sonda. Pokud vypnu motor a nastartuji znovu jedu dál. Někdy mi to při ranní cestě do práce 40 km udělá 2x. Když jsem to měl před 2 roky v ne Ford servisu, tak mi zkontroloval (očistil, utáhl) kabely od alternátoru k baterce a proměřil napětí, alternátor prý dobrý. Pak mi to stejně bliklo, když jsem jel ze servisu, ale poté dlouho nic (3/4 roku). Následně mi tam našel uhnilé kontakty u kabelů u alternátoru, opravil a nechal proměřit cca. 40 minut - napětí v pořádku. Pak to zase chvilku svítilo cca. 1 týden a pak rok klid. Až před týdnem to samé. Na diagnostice v ne Ford servisu zjistil podpětí, vymazal registr závad a domluvili jsme se na mechanické kontrole za 3 dny - zjistit zda to je kabely či alternátorem. Bohužel po vymazání chyb se kontrolka již nerozsvítila a při kontrole nic špatného nezjistil. Zajímavé je, že jsem měl vyndanou baterii asi 2h jak to začalo před týdnem blbnout a pak to blblo dál - měl jsem na mysli kdyby to bylo řídící jednotkou a nějakou kumulací chyb, jak to teď po vymazání chyb přestalo. Tak budu čekat až to začne znovu. Baterie je pořád dobrá (3 roky), tak nevím proč se toto stává - altík dobíjí. Denně jezdím 80km, tak ji zřejmě i přes to vypínání stíhá nabíjet. Je možné, aby to bylo alternátorem a blblo to takto nahodile s prodlevou více jak půl roku? Vymazání registru chyb zatím pomohlo..., ale když jsem měl vyndanou baterku, tak se registr chyb taky vymazal, ale kontrolka se rozsvěcela dál. Omlouvám se za dlouhý text. Uvítám každý komentář. Díky. PS: stalo se mi minulý týden i to, že když svítila kontrolka dobíjení a parkoval jsem a točil volant na doraz doprava tak se rozsvítili i ABS+brzda, když jsem vrátil volant na rovně, tak přestaly. Zkusil jsem to ještě jednou se stejným výsledkem.

Tak som s tym zasiel do Fordu, kde sa na to pozreli a vraj to bude chybný ventil volnobehu.Uz je objednaný tak uvidime.Budeme dufat.

C hybny ventil volnobeho znamena, ze ti nedrzely volnobezne otacky. To ti opravdu nedrzely?