Ford Focus Forum

Já byl teď na plnění...říkal mi o dvou přípojných bodech...

chlapciska caute. neviem ci sa to tu uz niekde riesilo, ale ja som to tu nikde nemohol najst. ak to tu niekde je tak sorry ked idem autom klima ide normalne ale ak zastavim niekde na krizovatke aalebo na cervenej tak fuka teplí neviete co by to mohlo byt?

A auto se ti nepřehřívá? pokud ano je to jasné, nechodí ti sahara.

V návaznosti bude asi v háji spínací čidlo klimy...

praveze sa neprehrieva

To je vedno prostě když stojíš, a je takové vedro jako dnes, tak ti musí běřet ventilátor. Za jízdy se chladič klimy ochlazuje náporem vzduchu, proto ti to chladí, ale když stojíš nebo jedeš pomalu tak sepne větrák.

no asi to tak bude a ty si myslis ze to bude ta sahara

Sahara, relé, čidlo může to bejt cokoli, jeť s tím do servisu. Protože jednoho krásného dne až se ti to bude nejmíň hodit, to uvaříš jako se to stalo nám, naštěstí ve služebním focusu.

Je rozdíl jestli spíná sahara když je teplota chl kapaliny nad danou mez nebo když je zaplá klima. Spínání funguje nezávisle na sobě. Takže to stejně bude na servis.
Když stojíš na místě a zapneš klimu, musí se spustit větrák, pakliže ne, tak to může být ono čidlo nebo sahara nebo taky něco jinýho

A co zkusit ten self test klimy, ten by měl najít poruchu pokud bude v obvodu klimatizace. A pokud nic nenajde, tak to bude asi nejspíš mezi relátkem a motorem sahary, což? Akorát nevím, pro které klimatizace ten test je určen (digitální či climatronic), ale je to snad někde v tématu tipy a triky.

Mel jsem stejnej problem. Auto se neprehrivalo ani v lete na dovoleny, ale klima fungovala poradne jenom ve vyssich rychlostech diky dostatecnymu prutoku vzduchu. Dlouho jsem podezrival ridici jednotku sahary, ale nakonec jsme vylucovaci metodou odhalili pricinu v odpalenym motorku ventilatoru. Kdyz stojis a zapnes klimu, tak by se ti behem chvilky mel roztocit vetrak sahary. To muzes jednodusse zkontrolovat. Pokud se netoci, tak zkus zkontrolovat pojistky. Tusim ze je to pojistka F8. Jestli bude v poradku, tak zkus motorek, zda je funkcni. Melo by stacit ho pripojit naprimo na 12V. Pak uz pripadne zbyva jenom jednotka.

Když odpojíš konektor od teplotního čidla na motoru, musí se sahara roztočit plným výkonem, protože ř.j. nemá údaj z čidla a tak bere krajní variantu - simuluje přehřátý motor. Tudíž pokud se po odpojení konektoru neroztočí, je problém v motorku, relátku, napájení...

fiiiha test klímy by som spravil ale mam denso a to tusim nejde. teda skusal som a nic. a ty myslis poistnú skrinku po volantom ale ta co je pod kapotou vedla baterky

djdekl píše:Nebyl někdo s MK3 na doplnění? Kde jsou přípojný body? Jeden vedle bandasky na servo a druhej pod pravým podběhem? Kolik g má bejt v systému u mýho stroje? Chybí mi štítek...

jsou dva body, jeden high pressure a jeden low pressure. jeden je v motoru za pravym svetlem a jeden je za pravym podbehem (predni cast) praveho predniho kola, musi se sundat podbeh, novejsi tam mozna maji uz dekl
ma to tak myslim i focus

juro1 píše:fiiiha test klímy by som spravil ale mam denso a to tusim nejde. teda skusal som a nic. a ty myslis poistnú skrinku po volantom ale ta co je pod kapotou vedla baterky

Relátko je tuším v motorovém prostoru http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 75#p459675
číslo pojistky raději podle Etzolda nebo manuálu