Ford Focus Forum

Netlačí turbo

Pokud je to 80kW verze motoru, tak to je asi v souvislosti s regeneraci DPF. Možná je už na výměnu. Nebo filtr paliva.

Je to ako píšete 80 kw, tak ako to mam najjednoduchšie a najlacnejšie zistiť čo to presne je?

tak to tu bohuzel nikdo nevi. Jen vime, s cim zacit - diagnostikou. Je to verze s DPF?

To neviem, ako zistím, či je to verzia s DPF?

Podle VIN kodu

Ako zjistim či mám VIN kód?

Len keďže som laik, tak zistím pod kapotou alebo kde VIN kód a ako to podľa neho určím, či je to s alebo bez DPF?

Zistil som už VIN kód, a teraz neviem čo mám spraviť, ako to mám určiť ?

zadej VIN třeba sem fordzona.sk
Kdybys před dvěma dnama otevřel kapotu, tak to víš už dávno a nemusíš řešit VINko, no co už teď.

Taky se pridam k tematu. Kdyz jsem jezdil jeste minuly rok pracovne nemecko zlin-praha-cheb-nemecko tak vzdy za chebem v tech nemeckych serpentinach cca po 500 km zacalo cukat nad cca 2500 ot. Protoze jsem to tam valil na 4 a cukalo to cca do do 10 minut a pak klid a jelo normalne. Diagnostika pred tydnem vse ok. A dnes cca 200-250 km od posledni regenerace co byla na diagnostice ukazana jako nedokoncena jsem valil zlin-brno pres buchlaky a v pulce buchlaku 4 stupen kolem 2500ot. Zas cukani cca zbytek buchlaku max 7 min a pak v poradku celou cestu. Asi to bude tou regeneraci kdyz to dostava zahul,ale na dalnici kdyz to kropim na 5 st 3500 otacek cca 170 nic a sepot kvetin:-)

Ja DPF nemám a nad 2500 ot. začína cukať aj mne.

Ja mam a dela mi to podle toho jak jezdim spis mesto cca 300-500 km nekdy i po 1000 vetsinou nekde pri draceni( volna cesta a ustalenych 2500-3000 ot na 4st

Tipuji taky regenerace. Zprdelesystem. Uf, to jsem si ulevil.
Phofy, co filtr nafty, vstriky? Už jsem zase viděl tu myš. Furt je hrozná