Ford Focus Forum

prechmichal píše:cau hoši me se jednou stalo ze sem vymenil olej 5W30 sunoco dynamic ujel sem cca 1000 km a zdesil sem se pri kontrole nebylo tam skoro nic ... hodne sem se zdesil ... dolil sem tam pres 2 litry oleje !!!!! a od te doby sem tam nekapnul ani kapku ... a drží
.dodnes nevim čim to bylo ....olej sem menil dynamic za dynamic.(prez filtr nic neteklo ani nikde okolo)

seš si jístý že ses při nalévání nezakecal a nelil jsi ten olej někam vedle?

jinak, říkáte že je 1.6 vyhnaná dost na hranu to vysvětluje důvod proč se z toho motoru už víc výkonu navíc nedostane. nicméně popíráte tedy že při vyšších otáčkách se motor méně zatěžuje? jak už se tu někde psalo....

Víš ono když průměrnej němec řekne že to olej nežere, tak to na 99% opravdu nežere. Ovšem když průměrný český servis řekne že dá záruku, tak pokud dojde na lámání chleba a vracení peněz, tak se na 99% začne cukat a nevrátí nic. Asi tak.
A projet si to můžu klidně 100 km (hodina času), to už jestli žere/ nežere poznám na 100% a je to jistota, na rozdíl od holýho motoru který vyzkoušim až po namontování. Jestli žere neví ani ten servis co ho vytáh z bouračky nebo levně koupil starou plečku na díly.
Každej si o svých penězích rozhoduje sám, já 15 za loterii nedám. Radši za stejnou cenu vezmu celý auto, motor přendám a zbytek prodám, resp. nechám si do foroty poruchový díly jako altík, čerpadlo, cívku atd. ostatní díly o který je zájem rozprodám a zbytek hodim do šrotu. Howgh!

Zkusebka 100km? No ja bych takoveho cloveka hnal vidlema, kdyby toto pozadoval u stareho strepu okolo 25tis,- (u ktereho bych psal do kupni smlouvy automaticky "na nahradni dily" . Cas jsou penize, a benzin taky neni zadarmo.

Naleju tam 10W-40, ktoreho zozere 1liter na 10000km. To je 10ml na 100km. Ako to poznas pocas tych 100km? Nalejes tam potom 5W-30 A1/B1, ktory tam ma ist, a bude ho zrat na litre.

Mas pravdu, ze cesky/slovensky bazar ta na 99,9% odrbe.

Romik - je vidět že nejsi průměrnej němec ale čech - pokud němec ví že auto je OK, tak tu projížďku klidně odsouhlasí (benzín bych samozřejmě platil já), naopak bude rád že se auto projede (i když ho nekoupim - obrzdí se kotouče atd.). Pak vim že nekecá a ani to projíždět nemusim.
A maskování spotřeby 10W40 - proč by to dělal, přece se kvůli pár Éčkům nebude patlat s výměnou oleje a riskovat podvod. Tohle je rozdíl v myšlení průměrnýho němce a čecha. Pokud prodává auto tak nemá problém přiznat všechny vady který na něm jsou. Zato když jsem okukoval bazary / inzeráty v ČR - jeden vykuk vedle druhýho. To samý servisy, kvalitní a poctivej je jeden ze sta, ostatním se musí stát za zadkem a hlídat..
Jasně že i mezi němcema jsou kurvy, ale je jich řádově míň než tu.

no máme zákazníka , který léta dovážel auta z D (má tam rodinu ) ,před 10 lety to opravdu nebyl problém nechat si dovézt slušné auto, ale poslední 3 roky je to už problém něco slušného dovézt . Trh tam ovládli Turci a Poláci a Němec nemá důvod levně prodat individuálně Čechovi a nést případné osobní riziko s reklamací , když mu za auto dá víc Tureckej překupník zaplatí na ruku a Němec už se o auto dál nestará, Turek auto buď stočí , nebo do něj přehází většinu drahých a problematických dílů z totálního vraku a slušné díly použijí ve svých autodílnách . Jinak Ti ale přeji aby jsi měl štastnou ruku , a obdivuju tvoji odbornost když jsi schopen po 100km jízdy poznat stav auta (totálně odrovnanej motor ano ale na to nepotřebuji 100km ). A o tom že Němec nebude před prodejem měnit olej (proč by to dělal , koupí nějakou s.... do oleje auto tak 1000-1500km pojede tišeji a bude žrát méně oleje , aditiva do paliva ... je to v každém krámu a aplikace během 5min tak proč to před prodejem neudělat ) .
Fakt bych si raději koupil motor z nějaké bouračky tady u nás, třeba od Fokiho nebo Romíka ,nejlépe z auta s doloženou historií , s případným řešením problému to budu mít mnohem jednodušší , a je pro mě spíš důležitější spokojenost jejich zákazníků , eventuálně reference o jejich přístupu k opravám a k reklamacím, něž někde možná ušetřit tím že rozprodám něco na díly (nebo nakonec ne a motor co si takto skvěle přivezu bude nakonec ve velmi podobném stavu jako ten co jsem původně vyhodil z auta .

Jsem podobného názoru.

Pokud je možnost motor a né jen motor opravit, tak jít do opravy.. Poku by již byla oprava zbytečná, tak si vzít díl od ověřených dodavatelů, kteří jsou na něj schopni dát záruku...

vladka1: Tak znovu. Nech je tam akykolvek olej, ktoreho zozere 1liter na 10000km. To je 10ml na 100km. Ako to poznas pocas tych 100km?

Při vší účtě, jaký průměrný Němec by měl doma křáp v ceně €800? To bude buď středoškolák, Polák, Jugoslávec nebo Turek...

.... protože průměrný Němec by se s takovým střepem styděl vytáhnout paty z garage

Jediný možný dovoz z Německa by byl focus s motorem 1,8 zetec, kvůli celkové přestavbě.

Nic jiného bych neviděl, jednak se to nevyplatí, jak už psali jiní, motory můžou být ve stejném stavu. Další věc je, že jsem z MS kraje - Novojičínsko, tak to mám do Německa celkem z ruky A tam kde to mám blízko, odtama ani dobrý vítr nefouká (Polsko)...

tikak1 píše:.... protože průměrný Němec by se s takovým střepem styděl vytáhnout paty z garage

Co to je průměrný němec ? S průměrným platem? Jaký auto má průměrná česká rodina,když je průměrný příjmem 26 tis kč bruto na pracující osobu?

Co koupit tohle?? Vybrat z toho dobré věci. Pro mě stahování oken v zadu s komplet el., sesli řidiče v el. motorový prostor s motorem (přestavba mé 1,6 na 1,8) zbytek rozprodat, co se neprodá do šrotu..Motor más sice našlápnuto dost, ale motorů 1,8 se mi zdá je podstatně více a nejsou tak háklivé, ajk má proslulá olejžeroucí 1,6.

A teď se pusťte do dechberoucí debaty...

http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/ ... ssion#tabs

nic proti, ale stale nechapu proc chces tak vehementne zachranit tuctove auto co mas ted kdyz je na nem motor KO a promackly prah...

Preskladavanim auta stravis jako laik tak 1tyden v garazi. Neni lepsi uz koupit jine auto, stare prodat? Nez se s tim casove drbat, resit legalizaci atd atd. Tento 1.8 focus uz bude stejne mrtvola s investicemi (kdo vi jestli zadni stahovacky funguji, elektrika bude taky beztak totalni bastl, veci na motoru vybehane)

Ja bych 1.6 prodal tak jak je, a koupil 1.8 v jaks taks stavu- ale hlavne zadne otravovani se s behanim po institucich kvuli zapisu.

Toto fakt ne - koupit starou olítanou 1,8 a přendavat jí místo 1,6 je nesmysl jak ekonomicky tak technicky. To radši tvoje prodej celý jak je a kup jiný pojízdný. Reálně vidim sehnat motor přes servis s dobrým jménem (15 spíš 20), ze starýho motoru prodat hlavu. Pro tebe je "celý auto" z D nevýhodný kvůli dopravě. Z Polska a ČR moc rizikový, musel bys opravdu dobře vybírat.. Bouračky tu stáhnou servisy, pokud nebourá známej tak se k tomu nedostaneš. A celý auto v dobrým stavu za levno - zase jen od známýho, jinak těžko dostupný...

Stano Tak znovu. Nech je tam akykolvek olej, ktoreho zozere 1liter na 10000km. To je 10ml na 100km. Ako to poznas pocas tych 100km?
- pokud žere litr na 10t km, tak si to tam klidně namontuju . Deci na 1000 km = dolít půl litru na 5000 km je v pohodě. Pokud po 100 km zmizí půl deci tak to už poznám, stačí měřit trochu pečlivě, na stejným místě a stejným způsobem jako před vyjetím (to mám vyzkoušený u toho svýho)
Průměrnej němec chodí do práce, má rodinu, před 10 lety koupil Fofo a má ho furt, stará se o něj, je s nim spokojenej, ale teď už mu začíná hnít tak kupuje nový. Podobných jsou mraky a je problém zbavit se toho. Hodí inzerát za 1000 éček, 14 dní se mu nikdo neozve, tak to sundá na 500 éček a i tak extra zájem neni. Asi tak - takových je vidět dost, klidně s nájezdem do 150t km (= normální ježdění).