Ford Focus Forum

Právě, že když je motor studenej tak to tenhle hroznej zvuk nedělá. Nejvíc slyšitelný to je za teplýho motoru v rozsahu otáček cca 1400-2200.

No a mě to přestane jak přidám a to mám i měněný ložisko na klimě

phofy píše:Mě právě na volnoběh taky dělá takovej divnej zvuk jako když je suchý ložisko a za chroustá, když je motor studenej tak to neudělá, ale jak se projedu tak to začne dělat v servisu na to nemohli přijít a to mám na nových rozvodech najeto 12000km

Přesně to samé mám i já. Za studena OK, ale jakmile se to začne zahřívat tak takové divné chroupání, a když po zahřátí to lehce vytočím tak to přestane No řešit to asi už nebudu

Já už to mám rok řešil jsem to nespočetněkrát a nikdo na nic nepřišel až se to bude rapidně zhoršovat, tak se na to třeba příjde čím to je, ale na 90% to je nějaký ložisko

Ked hrkoce na volnobeh a po pridani prestane, je to na 99% nieco s vymedzovanim vole - zvysenim otacok sa retaz odstredivymi silami natiahne a prestane mlatit o kadeco, zvysenim otacok tecie viac oleja do napinaku a ten sa roztiahne, ked je ale olej uz zohriaty a riedky, nestaci ani to. Treba to pozriet a budeme vsetci mudrejsi.

jardak :
Meral si tie rozety ? Pretoze tvrdit bez merania, ze su OK je trochu dost odvazne. Samozrejme ich opotrebovanie nemusi byt kriticke.

Neměřil, ale můžu udělat detailní fotky. Stále je totiž ještě někde mám, na auto šla celá sada - rozety, řetěz i vodící lišty.

phofy: zkus ten zvuk nahrát, zajímalo by mě, jeslti je podobnej jako ten můj Děkuju

Když ho nahraju, tak to není slyšet

+1 Dneska sem to taky chtěl nahrát, a nic tam slyšet nebylo no. Ale uvnitř auta je to slyšet jak kdy no... A celkem mě to vytáčí

V12 píše:Tipujem to na nejake lozisko. Vyskusaj este raz, ale s vysliapnutou spojkou. Ked to takto nebude pocut, bude to niektore lozisko v prevodovke, ked to pocut bude, mas na vyber :
- lozisko spojky klimy
- lozisko v alternatore
- lozisko sponovaku vonkajsieho remena
- lozisko niektorej kladky v rozvode
- lozisko vodnej pumpy

Tak dneska jsem shodil řemen altíku a zvuk je tam pořád a to i s vyšlápnutou spojkou. Tak to jsme vyloučili kompresor, alternátor, napínák řemene a spojku, resp. převodovku.

Tak to sa co najskor pozri svojmu zabozrutovi do criev, napadla ma este vodna pumpa, cisto teoreticky to este moze byt aj olejove cerpadlo mazania. Po skusenostiach z SK fora by som ale najprv mrkol na ten napinak retaze medzi vackami. S tym je asi najmenej roboty.

Nejmíň práce??! Vždyť je to dát dolů rozvody Nebo se pletu?
Vodní pumpa se dávala origo nová ford(ne repas), tak ta by snad měla být v pohodě.
Dával jsem ruku na motor a přišlo mi to jak když jde přidíravej pocit a zvuk z vrchu motoru. Tak doufám, že nejsou chycený vačky...

Ta pumpa se neda vyloucit ani kdyz je original. Mohlo byt vadne lozisko, stat se muze. Ale mene pravdepodobne. Muj nazor.

Hej. Alebo chybny semering, pripadne zle namontovany. Prepusta trosku, dostalo sa do loziska a to ho znicilo. Moze to byt vyrobna vada, stat sa moze. Predpokladam, ze 1.6 TDCi maju vodnu pumpu na rozvodovom remeni. Ak nie, tak kratke nastartovanie so zhodenym remenom vodnej pumpy motor prezije.

Vodní pumpa je na rozvodech. Ale podle mě to vodní pumpa nebude. Tyhle motory mají ložisko ve vodní pumpě celkem robusní, stejně jako ložiska v kladkach rozv. řemenu.