Ford Focus Forum

Raada píše:Davej VIF letni v lete a VIF zimni v zime. Tankuj kvalitni naftu, do Vervy VIF nema smysl pridavat, do standardni ano. Vyhybej se malickym cerpackam s pochybnou kvalitou. Obecne se neboj cerpacek, ktery maji pecet kvality (vetsinou se jedna o zname retezce + Globus, Tesco, Eurooil).

svatá pravda, amen.

Jen dodám, že do TDD je Verva asi zbytečný luxus. Nevyužiješ 60 cetanů, není na to přizpůsobeno čerpadlo(čas a délka vstřiku). Kvalitní nafta 51 cetanů, VIF a jsi v pohodě.
TDD schroupne víc, ale není to takový držák jako 1,9 TDi PD od koncernu, tak to s fritovacím olejem nepřeháněj

djdekl píše:Pokud by měl někdo zájem, budu mít 10litrovku zimního diesel VIFu, tak se můžem nějak podělit... cena velmi příjemná

Jaká je cena za 1litr? a jak si představuješ to předání? Jsem z plzně.

Eidž píše:

Hampy píše:Ahoj, možná se to už někde řešilo, ale nenašel jsem... chtěl bych pořídit letní VIF a přilévat jej do Fuelsave dieselu od Shell. Chci se zeptat - lije se do nádrže PŘED tankováním, aby se obsah řádně promíchal, nebo PO tankování? Setkal jsem se i s názorem že aditiva se lijí třeba po ujetí 10 km, kdy je nafta v nádrži zahřátá (ale to že by se nádrž při jízdě zahřívala mi připadá dost jako nesmysl ). Dík za rady.

čti od strany 46
přidávat aditiva, do aditivovaného paliva je jako používat kondom po kastraci - samozřejmě, že to jde, ale ...

tak ještě pro mě? Fuelsave od Shellu se již aditivovat se nedoporučuje?

Fuelsave aditivovaný není, není to "prémiová" nafta.

Co je za aditiva v aditivovaný naftě? A co vlastně třeba VIF obsahuje?

Hampy píše:Fuelsave aditivovaný není, není to "prémiová" nafta.

Díky za odpověď, můžu se zeptat co tam dáváš za aditiva, jestli teda stále fuelsave tankuješ a jaké stím máš zkušenosti?

Dávám tam zimní VIF, dávkování teď v zimě zdvojnásobuji (tzn. 2 víčka na každých 20 litrů nafty). Zkoušel jsem asi 4 nádrže na vervu, ale jelo to stejně a spotřeba šla skoro o litr/100km nahoru, a navíc u nás je Verva o korunu dražší, než Fuelsave, takže jsem se vrátil k Shell FuelSave + VIF... musím teda podotknout že na místní Benzině jsem snad ani jednou nepotkal jiné auto, kdežto na zdejší Shellce je to skoro vždy na čekání ve frontě...i z tohohle důvodu jsem se na vervu vybodnul - místní nejnavštěvovanější pumpa je prostě Shell, takže ji věřím nejvíc Taky jsem zkoušel Shell V-power, ale jelo to stejně a spotřeba taky stejná, takže nevidím důvod ji brát...

Bavil jsem se o tom s několika lidmi, co jezdí dlouhé roky v nafťácích, a většina z nich taky jezdí na Shell. Ale tady na fóru jsem zase četl, že měli lidé se Shellkou špatné zkušenosti... je to jako se vším, co se dočteš na internetu Jeden odborník řekne JEDINĚ A, druhej JEDINĚ B - nakonec je to stejně na tobě co si vybereš

Shell vysel v nezavislych testech vyrazne hur nez jakakoliv nafta od Benziny. Cetanovy cislo ma horsi nez TOP Q od Benziny a o Verve ani nemluvim. 60cetanu nema zadna jina nafta prodavana v CR. Shell je uplne obycejna nafta, jen maji strasne namachrovany marketing .

Většinou jezdím na Agip (sleva 2Kč/litr) + zimní VIF

Za co je sleva 2kč

Za nasbírané body na jejich Premio kartě - body sbírám tankováním služebáku

Hampy píše:Dávám tam zimní VIF, dávkování teď v zimě zdvojnásobuji (tzn. 2 víčka na každých 20 litrů nafty)

Zimní aditiva obsahují tzv. depresanty. Pokud je do nafty přidán depresant tak parafiny netvoří krystaly ve tvaru listů, ale sbalí se do malých kuliček, které mohou některými filtry i projít, nebo je alespoň tak rychle neucpou. Depresanty lze předávkovat, čili dosáhnout stavu, kdy s jeho rostoucí koncentrací v naftě bod filtrovatelnosti opět klesá. Tak pozor na dvojité dávkování.

Pěkný test zimních aditiv do nafty je trochu starší ale myslím, že stále aktuální. Koukněte.

Každý si může vybrat. Buď si koupí kvalitní aditivum a u stojanu bere kvalitní naftu, žádné LTO.
Nebo si u stojanu bere kvalitní naftu i s aditivem v jedné pistoli. V minulosti Shell ČR udělalo super věc - aditiva do paliva dali, ale ve stopovém množství. Tak molekulu na litr Tj. byli tam, ale vliv na motor a spotřeba žádná. Samozřejmě, že to prodávali za jinou cenu.
Test jejich nového výmyslu jsem neviděl. Dokud jej neuvidím, bude spíš vzhledem k minulosti skeptický.
Taky záleží, co za motor člověk má. Přímý vstřik chce jinou naftu, než klasický systém.

kohla píše: Zimní aditiva obsahují tzv. depresanty. Pokud je do nafty přidán depresant tak parafiny netvoří krystaly ve tvaru listů, ale sbalí se do malých kuliček, které mohou některými filtry i projít, nebo je alespoň tak rychle neucpou. Depresanty lze předávkovat, čili dosáhnout stavu, kdy s jeho rostoucí koncentrací v naftě bod filtrovatelnosti opět klesá. Tak pozor na dvojité dávkování.

Přímo na plechovce se píše že jedno víčko na 20l je DOPORUČENÉ dávkování a že v zimě se poměr muže zdvoj až ztrojnásobit. Jen tak sám od sebe bych si netroufl nalít něco do nádrže.