Ford Focus Forum

no kazdy ma svuj nazor. Ja mam teda uplne jiny nez vy dva. U tohoto motoru je to udelane tak, ze se ma DPF podelat a zaroven to ma byt nerentabilni spravovat a tak menit auto(?) Ale to uz asi za jinou znacku.
Vemte si to, jak to ma udelane HDI-pixle je rozebiratelna na par sroubech. Vymenis vlozku a jezdis dal. Nakladaky to same. Jen Ford to ma spolecne s katalyzatorem, takze spravne ma clovek menit dpf+kat? to neni spotrebka to je proste oj*b.

Ford chce vydelavat cestou ne prodeje aut, kde se tlaci dolu marze, ale prodejem drahych ND. Kde jinde si ma totiz lecit rany, kdyz celoevropske marze na auta jsou neskutecne ztlacene? Jak dlouho to bude jeste zakazniky bavit?

frantik.17 píše:Srovnáváš rýžové nudle s těstovinou...

DPF měnit preventivně?? Za co?? Za repliku?? Ty ji máš na autě?? Ty víš že funguje??
Já se bavil o tom, že ti může odejít jak ve 100 tis. tak ve 170 tis. nevíš kdy to přijde...
A měnit? za co? za nevyzkoušenou repliku? nebo za předražený originál?...

Nepřesvědčuji nikoho, nikomu zde nenutím svůj názor.
Ale výměna DPF či údržba této části vozu, kvůli které se stává vůz takřka neprodejný či nepojízdny je složitější než nové gumy.
Když kupuji vůz, nekoukám na gumy. Mohu koupit nové...
Ale DPF...s tím je více obštrukcí...o to tu jde..

Kolego,přesně tak,čteš mě myšlenky.

vita_k píše:no kazdy ma svuj nazor. Ja mam teda uplne jiny nez vy dva. U tohoto motoru je to udelane tak, ze se ma DPF podelat a zaroven to ma byt nerentabilni spravovat a tak menit auto(?) Ale to uz asi za jinou znacku.
Vemte si to, jak to ma udelane HDI-pixle je rozebiratelna na par sroubech. Vymenis vlozku a jezdis dal. Nakladaky to same. Jen Ford to ma spolecne s katalyzatorem, takze spravne ma clovek menit dpf+kat? to neni spotrebka to je proste oj*b.

Ford chce vydelavat cestou ne prodeje aut, kde se tlaci dolu marze, ale prodejem drahych ND. Kde jinde si ma totiz lecit rany, kdyz celoevropske marze na auta jsou neskutecne ztlacene? Jak dlouho to bude jeste zakazniky bavit?

A tady souhlasím taky.

Proc porad resite ford, je tu jak vidno funkcni a levna druhovyroba, spousta dalsich dilu je druhovyroba. Takze podle me cena neni argument, ale jen dobre ziveny mytus ze proste mit DPF je jako mit rakovinu rychle s tim pryc.

Ale je pravda ze je to vec kazdeho z nas

Zatím jsem evidoval jeden kladný příspěvek na jednu motorizaci.
Nepovažoval bych tímto tuto druhovýrobu hned za funkční....

dooost. No flame. :)

Tak já jsem kuchal hlavně proto, že se mi nelíbilo, co všechno to dělá s motorem (regenerace, nafta v oleji, spotřeba...). Navíc se mi trochu změnila skladba jízd, takže by mi teď třeba těch 120tis ani nevydržel. A kdyby měl být někdy problém na TK (čemuž nevěřím, to mi to dřív shnije) nebo to bylo bez toho neprodejný (což je stejně, vzhledem k nájezdu), tak tu repliku koupím a hotovo. Cena za kuchání se mi mezi tím vrátí na ušetřeným aditivu a trochu spotřebě. Momentálně mi ten filtr za ty starosti nestojí. Když vidím, jak jsou někteří doslova otroky svýho auta, jak sledují kde co, a když náhodou chytnou regeneraci, tak jezdí kolem komína jen aby ji dokončili... děkuju nechci.

Je pravda ze nekdy kdyz jsem dojel a regenerovalo se a ja mel cas tak jsem to jeste protahl, ale kdyz se mi nekdy stalo ze cas nebyl tak jsem to proste vypl a svete div se, nic se nestalo hladina oleje se mi ani nehne a to jezdim taky dost kratke trasy a jen cca jednou za tyden to protahnu treba 50 km tam a 50 zpatky. Ale jsem schopny regenerovat i na 12 km trase.

mily Frantiku
Nepovažoval bych tímto tuto druhovýrobu hned za funkční....
predpokladam ze kupujes vsetko len origo z prvovyroby a u Forda - presne takychto zakaznikov Ford potrebuje a ja ti blahozelam - silne tu bojujes proti niecomu o com prd vies.
Neviem este aky diel okrem DPF som kupil s EU certifikatom, ale ty si samozrejme mudrejsi ako cela EU - a takych je tu hodne - preto je tu taky Balkan ako tu je...tieto filtre pouzivaju v celej EU, hlavne nemci, takze refencii si mozes najst do aleluja, ale to nie je tvoj ciel - ty budes pisat stale tie tvoje vymysly...je mi z toho smutno kde to zijeme...
pre ostatnych - odpovedal som na viac SS - aj na 2,0 ohladom dodavky filtra z GB takze viem ze nie som zdaleka jediny co riesi servis normalne a moze sa kludne pozret svojim detom do oci...
HOWGH

sandokan píše:preto je tu taky Balkan ako tu je

vela majitelov opravuje svoje auta tak, aby investovali co najmenej a auto jazdilo funkcne dalej. Cena fap off vs. druhovyroba...mne to vybrali za 3500Kc, neriesil som regeneracie, nehromadila sa mi nafta v oleji (ryska ukazovala rovnako, ale konzistencia oleja bola uplne ina), navyse ako tu uz niekto pisal, ak sa ti zmeni zlozenie tras, je DPF na obtiaz. K samotnej regeneracii by pomohla aj kontrolka, ale to uz je o inom...

sandokan píše:...a moze sa kludne pozret svojim detom do oci...

a razom sa dostavame k teme prospesnosti filtra a jeho (vedlajsich) ucinkov

P.S. myslim si, ze frantik (resp. ktokolvek z nas) je mudrejsi minimalne ako polovica poslancov v EU. Opicit sa po ostatnych, len preto, ze to robi vacsina mi nepride spravne, kazdy ma svoj rozum...

??? aj trochu rozmyslas o tom co pises ?
vela majitelov opravuje svoje auta tak, aby investovali co najmenej a auto jazdilo funkcne dalej

mas dojem ze vykuchanie je lacnejsie ako vymena ? ked stary filter predas tak urcite nie a nemas problemy po vykuchani ktorych sa tu mnohi nedokazu zbavit dlhy cas - desiatky prispevkov snad su dostatocny dokaz a dali 5000, 6000Kc niektori aj viac...

myslim si, ze frantik (resp. ktokolvek z nas) je mudrejsi minimalne ako polovica poslancov v EU

presne si to napisal - tak toto je ten Balkan - nemci by ta s vykuchanim opluli, u nas si hrdina -ked strcim prst do vyfuku mam ho uplne cisty, zato tvoj spinavy co musia dychat aj moje deti je ten pravy - blahozelam kludne spi pokojne a nadavaj vsetkym a na vsetko

ano rozmyslam, precitaj si moj prispevok este raz a pomaly. Vsimol si si, ze som pisal, ze ma to stalo 3500 (Kc)? Koncova cena, ani koruna naviac, nemusim ho uz menit a ani po 10t km ziadne problemy. Mam skusenosti s 2.0tdci, pokial viem, tak tu sa hlavne rozoberali 1.6 a 1.8

co je na tom balkan? Ze urobim upravu, ktora nie je zakazana a prejdem cez emisie (ci uz su, alebo nie su dobre nastavene, je vec ina). Neporusujem zakon, z auta sa mi nedymi ani po zosliapnuti pedalu na podlahu. Nemyl si auto bez dpf a chipnutu oktavku ftdi.

Nikdy som nenadaval nikomu, kto si nechal vymenit dpf, tak neviem, kde si na to prisiel, ze nadavam ludom okolo len upozornujem, ze je aj ina alternativa, ku ktorej som sa ja, ale aj mnohi ini, priklonili.

Opluli? Hej, vidim ako pluju na vsetkych, ktory jazdia bez egr, katu a pod...Navyse nemci nie su taki ekologovia, skor v holandsku by si nepochodil, ale tam ani nekupuju tolko dieslov

Ad co dychaju tvoje deti - DPF zachytava velke castice a rozbija ich na mensie, ktore su nebezpecnejsie. Velke castice su sliznice v ludskom tele schopne zachytit, no mensie uz nie. To ze nieco nevidim lietat vo vzduchu neznamena, ze to tam nie je. Osobne si myslim, ze DPF nie je taky zazrak, ako ho prezentuju.
Ak ti tak zalezi na tom, co vdychujes ty a ludia okolo, tak dufam, ze nemas diesel. Treba predsa zacat od seba

P.S.
Je mi smutno z toho, ze sa tu neda normalne diskutovat, akonahle clovek napise svoj nazor, tak je oznaceny za debila, ploditela kravin, alebo cloveka neschopneho mysliet (nemyslim teraz konkretne tento prispevok). Slusnost by neuskodila.

Kluci hadat se kvuli tomu nebudem Jinak na 2.0 TDCi je ta replika jeste levnejsi nez na 1.6 Jinak princip DPF je prave ten ze zachytava male castice uvnitr ktere jsou tak male ze je nezachyti sliznice, ale putuji rovnou az do plicnich sklipku. Tyto castice jsou karcinogenni. Takze bych to uzavrel tak ze mam DPF, az nadejde jeho cas tak ho vymenim, stary vycistim a prodam a mam klid rekl bych az do konce zivotnosti vozu, nebudu resit zadne skubani, trhani ztraty vykonu a ostatni veci spojene, nebudu muset davat penize navic aby me proslo auto na technicke a budu spat klidnym spankem

Já jsem teda na začátku kupoval auto s tím, že pokud bude problém s DPF, půjde ven, ale kromě nezaznamenal, takže kdyby nadešel čas výměny, dám repliku a jezdím dál. Ale třeba časem změním názor, protože mám "jen" 85 000 tis. km.

Zdar pani, mozem naspat k teme? Videli ste uz to, ze po vykuchani DPF a zmene SW vam ide spotreba hore o cca 0,3/0,4 dcl nafty na 100km??? Obcasne cukanie je tiez citelne. Dalsi prejav po vykuchani, ktory som zaznamenal je ze, pri jazde po rovinke s tempomatom je spotreba par sekund rovnaka ako pred vybratim DPF, potom to trosku cukne a spotreba na PP sa zvysi. Teraz neviem ci som urobil dobre, ze som ho dal von... stara dobra 1,6i...