Ford Focus Forum

mno a ked uz budete mat vymenene nasavanie a aj odsavanie, treba vymenit aj ten diel medzi tym
kazdopadne je lepsie mat ladeny vyfuk spolu s vlozkou, ale zazraky od toho netreba cakat
vzdy je otazne ci sa to financne oplati, ale menit len kocovy diel a nechat stred spolu s katalizatorom urcite neurobi nejake prudke zvysenie vykonu..
na fofo som mal KN filter a ultersport ladeny vyfuk.. pocit dobry, zvuk tiez ale ako spomina madbuggie, bolo to z 90% placebo..

.. akurat sprint mojej 1.6tky bol porovnatelny s fofo I kombi 1.8i

jasne ..necekam obrovsky narust vykonu ..ale tak vyfuk jsem potreboval novej a chtel jsem nerez. ladak misto orig.. zvuk super i kdyz v aute na delsi trasy nic prijemnyho ..clovek kdyz to ma pod plnym plynem tak to je rachot ..
Koupil jsm teda sportovni vlozku od Greenu a muzu potvrdit to, ze to jde krasne za plynem a vytaci se to snadneji to je to co jsem ocekaval a nic vic ani cekat nejde .. takze doufam ze ta zivotnost bude taky jak se uvadi a ja jsem spokojeny.. ..cuuus

tak som niečo pofotil... a počmáral...

takže takto nejako vyzerá ten labyrint ktorý začína pri filtri pokračuje dopredu popod znak ford a potom uplne hore pod tie plasty vlavo, kde sa zhora nasáva vzduch ale pred tým nasávaním je plastový kryt (zrejme má brániť priamemu prístupu v prípade dažda a pod.) a vytvára tam také malé okienko cca 4 x 4 cm na "priamy" prístup náporového vzduchu ale aj tak sa vzduch musí zatočiť popod plasty a ísť do tej "trubky" zhora...

pri nízkych rýchlostiach v meste do 50 km som nezaznamenal nejaky vyrazny rozdiel, ale pri dialničnej a mimomestskej jazde je to citelnejšie na dojazdoch pri zaradenej rýchlosti menej auto brzdí...

myslím že ešte budem pokračovať niekedy v zmene toku vzduchu ale až ked bude čas...

červenou je "trubka" nasávania, ktorá končí tesne pod tým horným plastom s nasávaním zhora, čiže náporový vzduch zpredu sa musí stočiť najpv hore popod horný plast a potom o 90° smerom dole pod znak FORD atd... zasa hore do filtra... no des (aj ked chapem ze asi opatrenie proti vnikaniu vody...)

modrou je odstránený kryt,

žltou je pôvodné okienko tvorené tým krytom, na "priamy" / nepriamy prístup náporového vzduchu...

Zdravím všetkých s krvnou skupinou Ford Čakám na objednanú vložku od K&N,ako to tu tak čítam,som ešte viac napichaný kedy ju už konečne budem mať doma a pekne si ju nahodím do svojho miláčika Kuriéééééééééér kde sa motáááš

K&N 57i KIT ve FF2 2.0i

viz: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 06#p485606

placebo bokom, tento filter ma skutocny efekt. mam par "svojich" kopcov, ktore poznam a mam najazdene autom pri roznych podmienkach a s K&N vlozkou to islo hore tym kopcom lahsie. ziadne tlacenie do sedadiel, ale proste bolo citit, ze sa auto nezadychalo.

Ak sa môžem zapojiť,tak je to presne o tom.Žiadny výkon navyše ale ten ťah nieje ťažkopádny ide plynulejšie a čistejšie motor do otáčok.Malá odmena ešte,trošku viac to brble čo je super.

ono je tam aj nejaký výkonový "bonus" ale tak na úrovni 2-3% čiže u 100 koňového motora 2-3 kone čo sa reálne nedá spoznať...

ale hlavnú výhodu vidím v tom že motor na nízkych otáčkach a nízkych rýchlostiach (do 50 km) oveľa lahšie ťahá vzduch, čo asi bude hlavná prekážka "rozletu" fofíkov

čoho výsledkom je lahšia a možno aj o chlp rýchlejšia akcelerácia ja vidím zlepšenie najmä v pásme 1500 - 3500 otáčok...

a samozrejme ako som písal "brblanie" medzi 2000 - 3000 je super

Sakrys, chlapi, jak to ctu, taky sobe budu muset zakoupit nejakou tu vlozku

Anduril píše:Sakrys, chlapi, jak to ctu, taky sobe budu muset zakoupit nejakou tu vlozku

Vložky jsou na pič. kup si raději filtr
Já už to mám objednané Na ebaY je to o polovinu levnější.

u mna sa ziadne brblanie navyse nevyskytlo, kedze som minuly rok vymenil od stredu komplet vyfuk, tak to brblalo uz predtym a to nove sa akosi straca :o)))

Mam dotaz a nevím kam s ním.
Mam danej sport filtr + sport kat + dinamizér + sport koncovy díl - a ted problém
Asi bych měl nechat seřídit motor protože jsem vlastně změnil jak poměr směsi vzduchu tak i vyplach .
Připada my ted auto takovy línější.

Poradí někdo jak a co nechat seřídit? na co si dát pozor?
Myslíte že by my to v autorizovanym servisu ford udělaly.
Dík za názory.

Asi neodpovím úplně, ale kámoš si dělal úpravy na motorce a musel potoj jít na "brzdu", kde mu změřili výkonovou křivku nebo co a pak mu ty jeho nové hodnoty nahráli do řídící jednotky. Spíše bych zajel někam, kde chipujou auta a tam by spíše poradili nebo udělali.

Stela píše:Mam dotaz a nevím kam s ním.
Mam danej sport filtr + sport kat + dinamizér + sport koncovy díl - a ted problém
Asi bych měl nechat seřídit motor protože jsem vlastně změnil jak poměr směsi vzduchu tak i vyplach .
Připada my ted auto takovy línější.

Poradí někdo jak a co nechat seřídit? na co si dát pozor?
Myslíte že by my to v autorizovanym servisu ford udělaly.
Dík za názory.

Na ty 3hp který jsi tomu přidal nepotřebuješ nechat seřizovat. Jednotka si hravě poradí s upravením směsi podle lambda sondy. Jen by mě zajimálo co je to ten dinamizér? To myslíš jako rezonátor? A línější ti to přijde proto, že tímhle výfukem, jsi posunul výkon někam do "aleluja" (kde ho stejně nevyužiješ) a na úkor přidanýho výkonu v spektru otáček kam tvůj motor ani netočí, se ti snížil krouťák v nízkých otáčkách. "A krouťák je to co tě tlačí do sedačky" - výkon cítit nejde. Proto ti to přijde línější, ale ve skutečnosti tomu tak není, zaléží kam se ti posunul ten výkon no.

Dík ja toho o motrech moc nevím. do toho se nevrtam.
ja jen že jsem nekde četl po takovychto " vylepšeních" by se motor měl nechat seřídit.
a joo dinamizer - rezonator každej tomu nadava jinak .