Ford Focus Forum

průměr kola nemá vliv, vliv má šířka kola /větší valivej odpor/

no vlastně teoreticky se ti spotřeba třeba na palubáku zvětšit může , je li obvod kola větší než předchozí tak stejnou vzdálenost počítadlo zaznamenává jako menší tím pádem ryze teoreticky při naprosto stejném stylu jízdy může se jevit spotřeba jako vyšší ale vzhledem k realné vzdánosti je stejná . No nevím jestli jsem to napsal srozumitelně

Napsal si to srozumitelně,ale tak jak to píšeš, tak podle toho by pak blbnul i tachometr .
Jinak s tou šíří máš pravdu, s tím mám problémy, pneu je široká tak, že u jednoho předního kola drhne při plném otočení...druhé nedrhne vůbec, netušíte proč?

No ono to tak v podstatě je , v případě rozdílného obvodu kola při stejné rychlosti na stejném autě ukazuje tachometr rozdílné údaje .

To mi neříkej.... určitě to není řešeno přes průměr kola, ale třeba nějaký průměr hřídele...ale pokud máš pravdu, tak by si konstruktéři měli dát přes ruce.

no právě proto , že to není řešeno přes průměr z kola , ale mám pocit /nejsem si jist / ,přes nějaké čidlo na výstupu z převodovky , proto různé kolo různá rychlost . Myslím , že je to nastavené tak , aby i při použití toho největšího kola z TP tachometr přeměřoval

jo tady jsem našel na foru odkaz na jednoduché spočítání a porovnání rozměru kol

http://www.e-pneu.cz/rozmery_pneu.php?s ... _pneu_a=17

Záleží jestli se tam měří obvodová nebo úhlová, úhlová se nemění, takže na průměru kola nezáleží...a ani obvodová na tom výstupu z převodovky, je jedno jakej máš průměr kola když se to měří na nějaké hřídeli,která nemění průměr.

Oni by takový problém neměly být ani rozměry kola, když použiješ správný pneu. Právě proto jsou na větší kola nižší pneu - vnější průměr pneu je pořád skoro stejný a při stejné úhlové rychlosti (otáčení kola) je i zhruba stejná rychlost obvodová. Nárůst spotřeby je pak skutečně dán valivým odporem při větší šířce pneu. Stejně jako při podhuštění...

Jo ta šířka pneu mi nedá spát, ale tak co, budou asi tak na tuhle sezónu a pak šlus.

já si , myslím že i s těmi 205 při stejném stylu jízdy ti spotřeba půjde dolů , ten rozdíl valivýho odporu nebude až tak velkej a hlavně je teplo a to je z několika dalším faktorů spotřeba obecně menší

Wincenzou píše: Jinak s tou šíří máš pravdu, s tím mám problémy, pneu je široká tak, že u jednoho předního kola drhne při plném otočení...druhé nedrhne vůbec, netušíte proč?

presne toto mi robia zimne pneu pri rajde do prava,teraz mam 17" nic sa nedeje,tak isto aj s 16" co som mal nic nedrhlo,ale preco to robi som sa nedozvedel

Palec4: Mě teď kámoš poradil at zkusím jít na geometrii a říct jim to, že prý by to mohli dát do kupy...že jeden rejt kola je větší nebo co....

pojdem asi az ked prezujem na zimne a bude mi to liest na nervy

Já asi do týdne, takže pak dám vědět

EDIT: Spotřeba mi konečně klesla na přijatelnou mez.
Nejdříve jsem jezdil skoro za 7l (léto-zima, 16"-14") po zmírnění jízdy 6,6-7l a po přidávání aditiv v zimě za 6,3-1l a nyní na 14" trasy většinou kolem 10-5km spotřeba 5,75l což si myslím,že je skvělá- konečně.
Jen mě vrtá hlavou, že by tohle mohlo dělat jen aditivum
Ještě musim vyměnit svíčky...ale na tom spotřeba asi nezáleží ....

Wincenzou píše:Jo ta šířka pneu mi nedá spát, ale tak co, budou asi tak na tuhle sezónu a pak šlus.

Tady ti pošlu Wincenzou článek, je ve Světě motorů,třeba se ti bude potom lépe spát . Vypadá to ,že je to jen o té šířce pneumatik.

teda svět motorů mám rád /mám všechna jejich čísla za posledních 5 let/ , ale tady podle mne udělali soudruzi trochu chybu nevěřím tomu , že by o jeden centimetr širší kolo zvýšilo spotřebu o 2,32 l . Ještě že tam nedali 235 to by měli snad 16litrů