Ford Focus Forum

ak hovoris o tych veciach co sa vkladaju do sania a maju "fukat" nieco tak to nerob !
ziadne elektricke superchargre.....taky co naozaj funguje je drahy velmi a prida vykon len na par sekund, nieco ako NOC...potom je baterka vybita

Presne tak, na elektriku je to na nic... To zase ten vykon sebere z altiku a baterky takze ve vysledku nula nula nic... Kdyz uz tak fakticky preplnovani at uz nejakym tim chargerem jak ma Pasmo a nebo klasicke turbo, ale u obou je to velka investice... Taky treba muj motor ma nalitano 155000km a uz papka olej takze nejdriv bych musel udelat generalku a pak bych teprv mohl s klidem neco prifouknout jinac bych foukl a fouklo by taky nektere z tesneni

Ne to je klasické turbo a k němu pridělám vysokootáčkový motor. když bude mít 300W tak to nejni zas tak moc né?dam novej altík a ješte k tomu kapacitor,aby vyrovnával popřípadné úbytky napětí při rozběhu mot.A jak to je s tím odporem u váhy? zničí to motor?

No tech 300W pokud to bude na 12V tak sebere cca 25A - samozrejme mluvim o prikonu toho motoru a ne o vykonu, ten bude mit o cca 33% nizsi vykon protoze ucinnost je celkem nizka... No a tech 25A Ti zatizi altik o tolik jako cca klima takze to co pridas to Ti zase sebere altik... Takze si myslim ze vykon bude cca stejny maximalne bude navysen o par koni nez se pripoji altik... Takze moc s timto nepocitej... Pokud chces pridat vykon nesmi to byt na elektriku... Muze to byt hnane remenem - nizsi ucinnost a nebo hnane vyfukovyma plynama - vyssi ucinnost... Takze kdyz uz tak aby to foukalo tak jak ma - pohaneno necim co uz v motoru je...

pbjun píše:No tech 300W pokud to bude na 12V tak sebere cca 25A - samozrejme mluvim o prikonu toho motoru a ne o vykonu, ten bude mit o cca 33% nizsi vykon protoze ucinnost je celkem nizka... No a tech 25A Ti zatizi altik o tolik jako cca klima takze to co pridas to Ti zase sebere altik... Takze si myslim ze vykon bude cca stejny maximalne bude navysen o par koni nez se pripoji altik... Takze moc s timto nepocitej... Pokud chces pridat vykon nesmi to byt na elektriku... Muze to byt hnane remenem - nizsi ucinnost a nebo hnane vyfukovyma plynama - vyssi ucinnost... Takze kdyz uz tak aby to foukalo tak jak ma - pohaneno necim co uz v motoru je...

To to dělají i s pohonem od řemene?Vždyt má oproti turbu malé otáčky

Vsak mrkni na pasma ten to ma i nafocene ve vlakne o svt... ten ma ale charger... ja bych tez na tu 1,6 uvital neco co by foukalo ale je tam na me prilis moc drahych veci Prvne stejnak musim pretesnit motor aby to vubec snesl takze toto neresim... zatim se drzim v realnych moznostech takze bez pretlaku

pbjun píše:Vsak mrkni na pasma ten to ma i nafocene ve vlakne o svt... ten ma ale charger... ja bych tez na tu 1,6 uvital neco co by foukalo ale je tam na me prilis moc drahych veci Prvne stejnak musim pretesnit motor aby to vubec snesl takze toto neresim... zatim se drzim v realnych moznostech takze bez pretlaku

Jaké svt???a nevíš jaká síla je potřeba na pohon turba?

v tomto tematu Ford Focus ZTW + SVT/ST170 - laska az za hrob to popisuje a jsou tam i fotky jak to vypada i ceny za kolik to poridil... Na pohod turba jsou jen spaliny... Ale on ma charger a ten ma pohanen remenem...

Presne ako napisal pbjun, ja mam kompresor/supercharger...volaj to ako chces..proste turbo pohanane klinovym remenom ;_)

Otacky mojho superchargera sa pocitaju ako hnacia kladka od motora/hnacia kladka superchargera * 4.7 (prevod) * otacky motora a mozem ist maximalne na 80.000 otaciek za minutu ja som teraz na okolo 67.000

No ted otazka, co by to udelalo s 1,6 a co vse by bylo treba udelat pro zvyseni vykonu o cca 20 koni.... Jelikoz ty s tim mas primo zkusenosti tak bych rad presne vedel co je treba s motorem udelat aby vse fungovalo jak ma tudiz aby to foukalo aby tam slo spravne palivo aby se z toho rj nezblaznila a taky aby to ten motor prezil

Je možné použít turbo z naftáka na benzínak?

Toereticky ano, ale neodporuca sa to...
Dieslove turbo nie je stavane na otacky a teplotu benzinoveho motora, resp. benzinovych vyfukovych plynov.

riadiaca sa s toho bez preprogramovania zblazni. ono to nie je take jednoduche. kedze budes fukat pojde do motora viac vzduchu a tym treba aj viac paliva, inak BUM!!! Riadiace jednotky nepreplnovanych aut nepoznaju nieco ako je boost a tak clovek co tomu rozumie, musi pouzit hodnoty z MAF a polohy skrtiacej klapky aby vedel nadstavit pritok benzinu. Taktiez bude treba menit vstrekovace za vacsie. Je to draha zalezitost taketo nieco. Skor by bolo lepsie a mozno lacnejsie pre teba vymenit vacku, zvysit kompresny pomer, vyfuk, sanie...a tych 20koni by sa aj naslo hadam,ale stale by bolo dobre najst niekoho kdo urobi potom program/mapy pre takto upravene auto aby si jazdil bezpecne. nO a posledna moznost.....rajsky plyn to by bolo asi najlacnejsie riesenie...a 20koni (20shot) by pri wet systeme motor zvladol...aspon 2.0L aj 50shot zvlada

Tak jde o to, ze nechcu mit zavodak co by zral i travu kolem cesty preci jen, pouzivam to auto hlavne k praci takze par koniku navic ano, ale ne za moc penez a ne za cenu vetsiho opotrebeni motoru a podobne... Takze ja osobne asi zustanu u toho co sem planoval => filtr (ten uz je), kat pryc (stejnak je vysypany). stredovy dil vyfuku origo ale novy a koncak s neceho silnejsiho a tim asi skoncim... Taky mi u forda tvrdili, ze byla nejaka vyladena jednotka na 1,6 zetec se co mam na 85kW a ze by mi ji mozna sehnali tak nevim co si o tom mam myslet, nikdy sem o zadne takove 1,6 neslysel vyjma tech co maji variabilni ventily... Nevi nekdo o motoru 1,6 zetec se 85kW???