Ford Focus Forum

LPG je hodně zajímavý - o tom nepolemizuju Naši to měli v autě když jsem byl špunt a tehdá to moc nejelo, často se to porouchalo... ale co jsem četl a slyšel tak dnes už je to někde úplně jinde. I těch pump už je vidět dost

A co se týká vibrací, kraválu a smradu tak tady je na tom focus jistě o něco líp než octavia... to můžu posoudit z vlastní zkušenosti

To polední co zmiňuješ byl jeden ze dvou důvodů, proč jsem já osobně nakonec pořídil forda. Původně jsem měl spadeno právě na OI TDI 66 nebo 81 kW. Ten druhý velký důvod byla cena.

Boha, to je zas debata.
kdo si koupí ojetej nafťák protože mu lojza v hospodě poradil, že to jezdí za štyry a ještě aby to koupil od Venci vedle z vesnice, páč ten to tahá z Holancka ve velkým, tak si snad i zaslouží aby na tom finančně vykrvácel...
Ten výpočet, co dával Hampy, si musí každý na začátku udělat sám (kolik najezdim, za kolik mám palivo, jak dlouho chci auto podržet).
Mě focus za 2 roky ušetřil na palivu 75000Kč, takže když mi klekne turbo, vstřiky, spojka, setrvák tak si na to prostě vydělal a dalších 200 000km můžu mít klid a zase šetřit.
kdo si to nedokáže spočítat, tomu není pomoci.

Hampy píše:No, tak jsi sem dal video špatně startujícího nafťáka - a co? Myslíš že tohle je standardní startování?A to druhé video je naopak evidentně benzin v dobré kondici, dokonce bych řekl že s laděným výfukem. To se to panečku srovnává Zítra sem dáš závod Bolta s Terry Foxem?

A není tohle pokud nevadí projev motoru a spolehlivost s náklady práve ten nej argument proti případné koupi? Ta videa jsou daná tak schválně, s návazností na stav a riziko špatné koupě ojetého auta

odstraněna zbytečná citace:miki21

Tak stejně tak sem můžu dát video skvěle startujícího nafťáka v nejlepší kondici a pod něj benzina v katastrofálním stavu - a budu tvrdit že diesel je díky tomuhle srovnání lepší??? Absolutně nechápu co jsi těma videama chtěl předvést

Že reálný stav aut v českých bazarech nahrává benzinu které jsou obecně v lepší kondici.

Ja bych tim rek, ze benzin je slast a nafta strast

Tak teď jste opravdu hodili do placu pádné argumenty pro nákup auta Já mizim z týhle debaty to je o ničem

tak i já od tud padám, kydáte tady špínu a blijete nesmysli,
Hall: takhle mi auto nikdy nestartovalo a mám nalítáno už 235000km i když mi v zimě startoval jen s jednou funkční žhavící svíčkou
PBjun: ano měnil jsem vstřiky protože mi jeden podle diagnostiky odešel tak jsem na radu měnil všechny 4 v Bosch servisu na čerpadla a vstřiky a stálo mě rovných 9 000kč
takže ahoj hnidopiši

ps: sledovat to tu samo budu a budu se doufám bavit, zdar naftě

Hampy píše: Nuz a ta je v podobe priamovstrekovej Octavky 1.9TDI s rotacnym cerpadlom, kterou přistejném roku výroby a podobné výbavě pořídíš o 50 tisíc dráž než focuse - to je ale taky docela argument ne?

Za kvalitu a spolahlivost sa plati, s tym nic nenarobis

Marcelus píše:...ano měnil jsem vstřiky protože mi jeden podle diagnostiky odešel tak jsem na radu měnil všechny 4 v Bosch servisu na čerpadla a vstřiky a stálo mě rovných 9 000kč

Na akom aute ? Neverim, ze to boli CommonRail Bosch vstrekovace, tam stoji jeden 6-8k CzK. Alebo Ti dali repasy

No a co, muj focus najel 350tis do prvni zavady - cidlo otacek (1000kc), 370tis byla druha zavada - katalyzator (2000kc) a 385tis byla treti zavada - motor (20 000 kc za novej) a jeste ctvrta zavada klepajici vstriky, ale jezdilo to i s nema vpohode... takze za poslednich 406tis km co mam ted najeto se do auta dalo mimoradne 23tis kc (nepocitam to ze mi jeden servis zkurvil motor a tam sem prodelal, ale delat to porad u dudika tak bez problemu). Tak mi ukazte naftaka ktery ma najeto 406tis km a na mimoradnem servisu (krom podvozkovych dilu a spotrebaku - olej brzdy a spol) dal jen 23tis kc... dejme tomu ze spojku nebudeme pocitat protoze ta se opotrebi vzdy, ale setrvak neni spotrebak... Nikdy se mi nestalo ze bych nenastartoval, nikdy sem nemusel resit kvalitu nafty atd...

mimochodem vy s tema naftakama jezdite za 4,5 - 5,5l? Protoze muj benzinak kdyz chci umi jet za 5,7 - 6,5 takze rozdil neni 2 ale 1 litr a v te chvili je to 2x tolik km nez se nafta vyplati

Ty jo tady se to ale rozběhlo no ale ve finále z toho stejně moc moudrej nejsem. Z té cesty do práce jedu cca 20 km dálnice a zbytek okresky. Líbil se mi Focus II 1.6 - 66kw ale pořád se bojim toho čerpadla a ostaních věcí. Je pravda že za tuhle cenu to má u nás najeto 150 tis. a více a to nepočítám že to může být stočené. No tak jsem ještě začal přemýšlet o LPG ale zase to je k autu +30 tisíc.

pbjun píše:No a co, muj focus najel 350tis do první závady...

Jestli jezdíš s benzinem za 5,7 tak stejným stylem bys s 1,8 TDCi jel za 4,7 - když tedy vezmeš rozdíl 1l/100km tak za 406 000 km jsi mohl ušetřit 4060*35Kč = 142 100 Kč. I kdybys koupil dva nové motory, pořád bys sakra ušetřil

Hampy píše:Tak teď jste opravdu hodili do placu pádné argumenty pro nákup auta Já mizim z týhle debaty to je o ničem

Nevim co je na tom divnyho, projev a charakter motoru u me hraje pri vyberu auta jednoznacne prim Mozna to neni nazor vetsiny, taky ho nikomu nevnucuju, ale ja to tak mam... oblizovat mekceny plasty nebo z poctu litru v kufru paf nikdy nebudu

no jo, to bych sice mozna usetril... Ale tech 142tis je porad prilis malo na to abych musel poslouchat chro chro chro kazdy den od rana do vecera a ty starty to je uplna katastrofa, na to by mi hudba co mam vubec nestacila prervat nevim jestli se nekomu libi poslouchat chrrrrooooo chrooooo chroooo prask - prdl dvojhmotak...