Ford Focus Forum

Je to tak... Ja mam firemni fabku rok 2008 1,9TDI najeto poctivych 60tis a ted sem menil pul auta Komplet trubky k turbu, zadni brzdy, samostavy, nedavno se menila RJ, trysky, cerpadlo, turbokorektor a podobne. Oleje to zere 1l na 5000km. Ale ceny s ford dilama jsou nesrovnatelne, servis skodovky je cca 3* drazsi nez fordy - srovnavam s fiestou 2005.

Zdravím, zajímavý téma.Taky mám nějakou spotřebu oleje vejfuk černej jak bota a docela ste mě postrašily s tim zaklepáním Jo a taky se mi zdá,že motor vybruje o něco víc jak dřív ale nevim jestli se mi to nezda neni to zas tolik abych to mohl rict na 100% svicky mam novy kabely jsou promereny.jinak všechno beha normalne.Dik za info a nazory autum nerozumim

ahoj.

Takže jsem se nakonec rozhodl pro opravu.
moc bych prosil at mi tu už nikdo nepiše že mi vyleti klika nebo že nedostanu darky pod stromeček:) vím jake je riziko, a moldim se že muj motor nebyl tak vylagrovanej, takže to bude třeba ok

Už se stalo a neda se to vzit zpet:)..tak bych poprosil o hodne stesti, at si kruhy sednou v pořadku a chvili auto jeste jezdi. dejme tomu 100 000Km:)..stejne planuji že auto za rok prodam potřebuji neco silnejšiho, za 1,6 se asi neda tahnout Kůň:)...a budu auto prodavat s čistou hlavou že nema žadnou zavadu a jeste do popisku dam že je po generalce motoru, krapec ho naleštim....a nejakej blbeček jako ja to koupi.))..ale doufám že to bude v pohode, a že motor do haje nepujde

Oprava me stala 13 900

Tak vela stastia a napis ako sa to vyvija po par tisic km, nech sme zase o nieco mudrejsi

Tak snad budes mit vic stesti nez ja... Ale ja sem nakonec taky mel stesti

commanderwar: co všechno se dělalo zároveň s výměnou kroužků?

všechny ty možny tešnení hlavy až po tesneni vyfuku u motoru
a hlavne simeringy

A to ti nasadili kroužky, aniž by řešili nějakou ovalitu válců? Nebo ovalita byla v normě? Jak jsi na tom se spotřebou oleje teď, máš už něco najeto?

mam najeto kulovy asi 100 km..takže budu hlasit až neco najedu ju...
ovalita valcu musela byt v norme...protože vybrus se určite nedalal...
rikal že veři že to dopadne dobře a že ty kruhy si v pohode sednout

bohužel mi nezbyva nic jinyho než počkat zda to tak bude

pokud by si ty kruhy nesedli dejme tomu ani třeba do 5000 km, tak budem na 100% vedet že je to asi v řiti

ale auto jede celkem hezky, i když to ted nemužu moc honit, tak se mi zda že to ma vykon určite stejny jako před tim, takže tlaky ve valcich jsou určite ok

Takže ted koukam na tachometr a je to přesne 1000 km po výměně kroužku.

Olej je stále na risce max a vubec neubývá...dokonce je asi 1,5 mm nad max, sem si rikal že to jeste ubyde než si kroužky sednou a ted skoro budu muset řešit abych asi krapec oleje odpustil.
abych ho tam nemel zbytečne moc.

Rekl bych že to krapec ted bere vodu ale to bylo tak 250 ml co jsem tam hned 100km po vymene dolil, ale taky se to už lepší, možna že si už i poradne sedlo tesneni kolem hlavy. a vodu sem tam už 500 km nedolival

Takže zatím to vypada ok, a kruhy se sedly defakto hnedka protože neubyla ani kapka oleje, takže tím chci rict že ovalita válců zřejmě byla hodně malá, protože sem čekal že si to bude par tisic kilaku sedat.

Budu hlasit dál, jak to bude vypadat

No to ze mas vic oleje to muze byt i ta voda ktera se Ti ztratila... Na to bacha...

pokud by se voda už neztracela......a olej by nestoupal....tak to nemusim nijak rešit ne????..nebo mam vymenit olej pro jistotu???

No upustil bych tesne pod rysku max. Nemelo by byt oleje vic nez je ryska max. A sledoval bych to hodne pozorne...

oki budu sledovat

tož jak efektivne upustit 200 ml oleje abych se nesprasil až za ušima??.))

[quote="commanderwar"]Takže ted koukam na tachometr a je to přesne 1000 km po výměně kroužku.

Olej je stále na risce max a vubec neubývá...dokonce je asi 1,5 mm nad max,

A to jsi těch: 1.5 mm na tý měrce měřil šuplerou????