Ford Focus Forum

To elefant
kupovat ojetý diesel se nemusí vyplatit,někdo tady psal, že je výhodný koupit nový diesel rychle s ním nalítat cca 150 po vypršení záruky ho prodat, peníze použít na akontaci nákupu novýho, za těch 150 se dá solidně ušetřit na PHM a tento kritický nájezd a s tím i související nelevné opravy nechat na někom jinym .Proto jsem psal,že ojetý diesel už si nikdy v životě nekoupim ani v DE, současný naftáci nemají dlouhou životnost opravy jsou mnohem dražší než u benzinu.Také jsem byl hnán vidinou úspory na palivu,ale za nedlouho jsem vystřízlivěl, drahý opravy auto 5 měsíců mimo provoz,půjčování jiného z půjčovny.Místo úspory jen platim, a ted ho musim dojezdit, z vykročený cesty už nejde sejít vzhledem k tomu co jsem do něj investoval a kolik km jsem stačil ujet si připadám jak největší trotl na světě Bazar se mi ted akorát může vysmívat, zase jsme nachytali ...... na švestkách.

ted ke startování, včera odpoledne jsem se konečně dočkal vrácení se servisu. Měl jsem tam špatný žhavení, musim dementovat to co jsem napsal, servis si spletl moje auto s jinym a taky mi před několika dny řekli, že je žhavení ok,což nebylo.ted tam mám fordacky žhaviče za 2000 bez dph.dále mi zaslepili ERG ventil, že na to blbý startování mohl mít taky vliv.Nahráli mi tam novoý software do řídící jednotky -kalibraci (asi na vstřikování) no a právě tímto jsem zatím mile překvapený, protože rozjedy na 1 se mnohonásobně zlepšily,jsou mnohem dinamičtější.Reklamoval jsem to, že mi to v srpnu špatně seřídili, když mi tam dávali nové čerpadlo a opravili common rail, ale prý ne v srpnu mi tam dali software, lepší nebyl.prý jejich centrála ten software hodně upgraduje,postupně zdokonaluje.Rozjezd byl porod,ted je to zásadní zlepšení.Dále mi měříli kompresní tlak ve válcích a je to ok, další dobrá zpráva , čekal jsem to nejhorší a chtěl psát do parlamentu at zavedou srotovné i na 5 let stará auta anebo vyjímku pro fordy tak ted jsem zvědavý jak to bude mít vliv na ranní starty,nová kalibrace by tomu mohla taky pomoci

Tak celkově docela hustý.....snad už budeš bez problémů

Jinak s těma žhavičema za 2000,- bez DPH si děláš pr*el ne

mne sa zda trochu moc za tie zhavice.som bol v obchode a tam mi ponukal za 12 a 18 eur.

PS:pani kde by som nasiel postup kedy sa vlastne v pokusovi aktivuje ohrev vody s pridavnimi zhavicmi.ja som odmeral napetie len na jednom as to bol motor sudeny,ventilacie som mal na okne a rychlost zvolenu 3.
nachadza sa tu nesky popis tejto vymozenosti?

Inak to by aj mňa zaujímal ten prihrev vody, kedy sa presne zapína. Je to tu vo viacerých vláknach, ale odpovede sa líšia a v tom mám chaos. Inak baterku mám ešte origo Motocraft, 8 r. starú, čo už je priam zázrak a stále točí pri dobrej starostlivosti ako divá, ale deň "D" sa bezpochyby blíži .

Inak k tým chybám ešte zo začiatku vlákna - "postupne prechádzam fórum a zaškrtávam ďalšie problémy, ktoré na aute pozorujem", či ako to tam bolo napísané. Ono sa na to všetko netreba hlavne príliš sústrediť a riešiť ozaj iba to, čo je naliehavé a nenechať sa zbyťočne vyľakať - toť môj názor (to je ako z nemocničných filmov - okamžite na sebe človek badá všetky príznaky ).

IBU píše:Inak to by aj mňa zaujímal ten prihrev vody, kedy sa presne zapína. Je to tu vo viacerých vláknach, ale odpovede sa líšia a v tom mám chaos. Inak baterku mám ešte origo Motocraft, 8 r. starú, čo už je priam zázrak a stále točí pri dobrej starostlivosti ako divá, ale deň "D" sa bezpochyby blíži .

Inak k tým chybám ešte zo začiatku vlákna - "postupne prechádzam fórum a zaškrtávam ďalšie problémy, ktoré na aute pozorujem", či ako to tam bolo napísané. Ono sa na to všetko netreba hlavne príliš sústrediť a riešiť ozaj iba to, čo je naliehavé a nenechať sa zbyťočne vyľakať - toť môj názor (to je ako z nemocničných filmov - okamžite na sebe človek badá všetky príznaky ).

Mas cistu pravdu. To je ako z tehotnou zenou. Pozera po nete kopu clankov o takej chyba, o takom syndrome, o takej chorobe, o takom defekte, o takom umrti, a nakoniec ti zenska ani neporodi lebo sa boji toho vsetkeho co videla. Pri tom ak by sa venovala manzelovi, a normalne sulozili kazdy druhy den a nestarala sa o to, ako bude decko vyzerat, tak porodi normalnym, a nie cisarskym rezom, uplne zdrave decko. Zbytocne sa pocas doby gravidity starat o mozne problemy v buducnosti.

Detto s fordom. Ja som to uz pochopil. To proste treba len rano nastartovat, odviest zenu do prace, cez obed to nastartovat opat ist na obed, pooobede spat po manzelku, a takto stastne prezivat denno denny zivot s FORDOM ..

Jozkablack píše: Moc by mne mrzelo kdyby byl Ford ve srovnání se Seatem taková lůza. Synovec má na Toledu najeto poctivých 370t. km (auto znám osobně od jeho koupě v roce 97) a v zimě v - 20°C jsem valil bulvy když jedinkrát nažhavil a po cca 5sec. to krásně čistě čaplo bez jakýho koliv hádání se. Nikdy nebyl na motoru dělán záseh tipu kroužkování atd.
V DE se nestáčej km? Od kdy? Dělá se to všude U nás jen o něco víc

Jenže já nevím kolik majtelů tohle Mondeo mělo a tak šel hned pryč. Napsal jsem víc jak 300tis. ale pokud přejíždíte olej tak to může být klidně i méně.

V Německu se sice stáčí km, ale narozdíl od ČR je to tam trestné!

Tak taky přidám do krámu...Měnil jsem v autě motor TDDi za TDCi.Při teplotách kolem 10stupňů starty OK.Jakmile se začlo ochlazovat,tak na podruhý,potom nepravidelnej chod,....Kontrola žhavičů-všechny OK,dokonce vypadaly nedávno měněný.Značka NGK.Pomalu jsem byl smířenej,že starty už lepší nebudou.Včera vyměněnej setrvák s komplet spojkou,vyčištěnej a zrepasovanej starter a světe div se,auto včera od oběda a celou noc stálo venku a ráno při -8stupních naskočil na otočení,kultivovaně a dokonce jen na jedno nažhavení.. Proto třikrát hurá mojemu kamarádovi z Forda!!

Lari píše:Tak taky přidám do krámu...Měnil jsem v autě motor TDDi za TDCi.Při teplotách kolem 10stupňů starty OK.Jakmile se začlo ochlazovat,tak na podruhý,potom nepravidelnej chod,....Kontrola žhavičů-všechny OK,dokonce vypadaly nedávno měněný.Značka NGK.Pomalu jsem byl smířenej,že starty už lepší nebudou.Včera vyměněnej setrvák s komplet spojkou,vyčištěnej a zrepasovanej starter a světe div se,auto včera od oběda a celou noc stálo venku a ráno při -8stupních naskočil na otočení,kultivovaně a dokonce jen na jedno nažhavení.. Proto třikrát hurá mojemu kamarádovi z Forda!!

Kolko ta to vsetko stalo? Zaujima ma vymena zotrvacnika a spojky, taktiez zrepasovany starter.

Dost

Starter mi dělal kamarád ze známosti a celá sada mě vyšla od LUKu 8tis.

to vazne? som cakalpodstatne viac,inak lari co ten navod?

Je to větší ranec,ale tohle bylo tak trochu pod rukou..))A jo,návod..Už si zjistil jestli máš přípravu na BC??

Ahoj,měl jsem stejný problém- při teplotách pod nulou-špatné starty,málo to točilo jako když je slabá baterka,sotva se to vždycky převalilo.Trápilo mne to dva roky,nedávno jsem rozebral startér,vyčistil,promazal-byl totálně zasra....Ted perfektně startuje a krásný zdravý zvuk při startování.

Jozkablack píše:Tak celkově docela hustý.....snad už budeš bez problémů

Jinak s těma žhavičema za 2000,- bez DPH si děláš pr*el ne

startováni pri minusech mám ten na poprvy, abych to shrnul díky novýmu žhavení je to ted ok, nový software kalibrace vstřikovačů zřejmě minimalizoval kolísání otáček po startu. jestli máte žhaviče ok, startér ok, vstřiky ok plus jejich seřízení ok, zaslepený ERG, kompresní tlak ve válcích ok, a nějakou srajdu v nádrzi na odvodnění nafty, pak to musí startovat bez problémů jo ještě baterku ok

jinak dvě mega za žhaviče se mi zdálo hodně a ozval jsem se že i z výměnou to dělají za 1200 kč, oni mi řekli že tam nedávají asi tak kvalitní žhavení jako má ford, asi báchorka ale potom co jsem zaplatil za generální opravu mě všechny opravy připadají zadarmo Ted jsem rad ze to zase chvili jezdi a čekam na další zářez, třeba mě fofo1 překvapi a jediny co do něj budu další dva roky rvát bude jen kvalitní nafta od český rafinérský