Ford Focus Forum

Taky mám problém se stabilitou, ale u mne to vidím na blbou kombinací břečky a sjetých pneu. To auto plave i když přidám více plynu, průjezdy kruhákama jsou škola smyku. Tak trénuju.

luckyboy: prozraď , kdo ti řekl, že v zatáčce a na břečce musíš přidat více plynu?
Plyn se přidává na suchu a to teprve při výjezdu na suché vozovce. V případě břečky se projíždí zatáčka celá pod takovým plynem, který auto nezrychluje ani nebrzdí.Tyto zasady když budeš dodržovat, tak ti ani kára nebude plavat.

pri skusenejsich jazdeniach (ale to treba dlho trenovat) pri vstupe do zatacky nepridavat, ist konstantne a az za apexom zatacky pridavat, aby predok vytiahol auto von.. na snehu je to bohovska sranda a auto ma sklon k nedotacavosti (v zavislosti od podkladu a prilnavosti), ktora je vsak lahsie zvladnutelna ako pretacavost, ktora by vznikla brzdenim alebo znizovanim rychlosti za apexom

idealne je ako ballu hovori konstantna rychlost, samozrejme kazde auto sa da rozhadzat ked sa vie ako na to

Zdarec k těm výměnam, pružiny jsou od loňského jara a tlumiče od podzimu.Stav tach. cca 200 tis.

rozhodne musite svojho fofika dokladne poznat(jazdne vlastnosti zima,leto) a potom nie je problem prefrcat kruhac v drifte...

no já teda musím říct, že na sněhu nebo břečce se kolikrát tak nudím, že taky musím trošku přišlápnout plyn, abych se trošku sklouznul (gumy GY UG7+)... bohužel tatík, který si koupil Fusion tak tvrdí, že mu přijde že moc nedrží a klouže (má nový Michelin Alpin 3)

ballu: asi jsem se špatně vyjádřil a spojil 2 věci v jedné větě.
Když jedu rovně (rozjezd na křižovatce a pod.) a trochu přišlápnu plyn (trochu, ne že bych protáčel gumy přes spojku či jinak), auto se na břečce roztančí.
Když jedu do kruháče, tak samozřejmě plyn nesešlapuju, jízdu driftem mezi obrubníkama trénovat nehodlám Jinak jsem si zkontroloval tlak v pneu a levá zadní byla hodně podhuštěná (1,6 místo 2,3), tak čekám, jestli na břečce bude nějaká změna stavu.

alexino píše:no já teda musím říct, že na sněhu nebo břečce se kolikrát tak nudím, že taky musím trošku přišlápnout plyn, abych se trošku sklouznul (gumy GY UG7+)...

s tym sa neda nesuhlasit GY UG7+ drzia ako pribite. Do zakruty musim pridavat aby som dostal auto aspon do mierneho smyku, na dialnici tam kde ostatni jazdia 80 - 90 ja v pohode 110+

luckyboy píše:ballu: asi jsem se špatně vyjádřil a spojil 2 věci v jedné větě.
Když jedu rovně (rozjezd na křižovatce a pod.) a trochu přišlápnu plyn (trochu, ne že bych protáčel gumy přes spojku či jinak), auto se na břečce roztančí.
Když jedu do kruháče, tak samozřejmě plyn nesešlapuju, jízdu driftem mezi obrubníkama trénovat nehodlám Jinak jsem si zkontroloval tlak v pneu a levá zadní byla hodně podhuštěná (1,6 místo 2,3), tak čekám, jestli na břečce bude nějaká změna stavu.

Ono záleží i na kvalitě pneu
podívej se do tohoto tématu tak je o nich dost

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =11&t=2294

Tak já jsem si pořídil taky UG7+ (po předchozích zkušenostech) ale je fakt že na sněhu mi to dost hrabe. Pořád jsem koumal čím že by to mohlo být a nejpravděpodobnější je že jsem by zvyklý na ASR v oktávce a teď ho nemám..

nevím teda úplně jaký je rozdíl mezi ASR a ESP, ale mě se teda fofík na sněhu moc nehrabe a když už tak to už musí být. Naposled na kamenité cestě s asi 20 číslama čerstvýho sněhu, kde jsem se teda taky hrabal a vyjel sem jen díky tomu že sem to pořádně rozjel.... . Ale na 1.6 benzínu nemáš asi ani ASR ani ESP že...

Tak tak.. to už se jaksi získat nepovedlo, ale neva.. Aspoň si člověk uvědomí co ta elektornika umí. Já se bez ní jen musím naučit jezdit Akorát nám parkoviště pro sněhové řádění zabraly kaminony, tak není kde potrénovat..

to je jasný, stejně já sem to taky nikdy nedokázal ocenit dokud sem to neměl....

Už několk měsícíců jsem pročítal témata "stabilita na sněhu" "nestabililní zadní část vozu" atd. Celou zimu mi auto neskutečně plavalo. Pokud byla silnice suchá tak auto sedělo perfektně, ale na sněhu, nebo v břečce to lítalo tak, že jsem se bál jet více než 60. Koupil jsem nový kola - žádná změna, nechal jsem zkontrolovat tlumiče - OK, ve finále jsem to dal značkového servisu až provedou kompletní kontrolu zavěšení a ložisek. Všechno bylo OK, jen geometrie byla totálně rozhozená. Po korekci geometrie sdí ff jak na kolejích (hlavně zadek se ani nehne!). Kolega má podobný problém, tak jsem zvědaví jestli bude mít stejnou příčinu (v dubnu jede na garančku).

clon- já mám to samí ,když jsem vjel na sních ,třeba jenom jednim kolem ,tak jsem cejtil jak mi zadek ujíždí.budou to ty silembloky.Byl jsem na sbíhavosti na laseru,zadní kolo bylo v hajzlu ,srovnaly ho ,ale pak jsem zjistil ,že to bylo bouraný na bok.