Ford Focus Forum

Zdravim, chtel bych se s Vami taky podelit o svou spotrebu, Focuse mam od cervence, tankoval jsem zatim vzdy u shell diesel extra, ale chystam po precteni jednoho clanku zde, prejit na Benzinu topQ + VIF aditivum. Takze doposud za ten pul rok mam spotrebu 5,7l. Mam letni i zimni kola 14". Trasy vetsinou kratsi okolo 10km do prace nebo nakup, ze se motor sotva zahreje a semtam nejaky vylet cca 100km. Okresky jezdim v klidu 90-100kmh, proste zadny velky honeni, ikdyz obcas rad vyuziju zatah turba pri predjizdeni. Po delsim pouzivani topQ+aditivum dam opet vedet.

Zdravím,i já se tedy musím podělit se svojí spotřebou.Dnes jsem tankoval(benzina),tentokrát mi vyšla spotřeba 5.1-(umím i za mín),jezdím po okrskách,velmi lehká noha-80 až 90km/h.Denně 40km(do práce a zpět),jsou v tom i delší cesty okolo180km.Tak se budu snažit dostat zase pod 5l.,ale ted v zimě to jde hůř.Tak zatím.

Ahojky,to je fakt vysoká spotřeba.Na kolik otáček jezdíš?Při 160km na dálnici si to vezme do 6l.Kdy jsi měnil palivový,vzduchový filtr a na jaký olej jezdíš?I Shell dělá olej pro ford s označením F 5W30,originál dávám ford formula 5w30.Motor focuse se řadí mezi lehkoběžné,tak žádný 10w něco pozor na specifikaci WSS-M2C913C .Nafta- kde tankuješ?Shell bez konkurence podle mě,Benzina je taky dobrá ale zbytek nebrat.Zavírat víčko nádrže asi zavíráš pořádně ... .Servis jestli nezvládáš,tak se snaž alespoň být u toho.Bohužel pokud jde o značkové nebo neznačkové servisy je to hrůza,když tě neokradou tak nevymění a ještě ti tvrdí my to měnili!Jo?Tak proč nový filtr paliva má vrch zaoxidovaný?Pak jen trapné výmluvy ... .Teď to dělám sám a nějak to jde ... .Vif-ko jezdím cca 3tis. km. kleslo to na 5.1 tedy 2dc cca.dneska jdu na žhaviče,tak jsem zvědavý jak jsou na tom ...

Wincenzou píše:Tak se zimní pne 14" předek 2,5, zadek 2,6, spotřeba stále cca 7l.
Sice to většinou byla okrska 10km, ale i tak mě to připadá hodně.

Ted v tehlech mrazech co byly, jsem po meste jezdil okolo 7l/100km, jinak tak do tech 6l/100km a rozhodne nemam lehkou nohu, spis sportovnejsi jizda

honzamag píše:Zdravím,i já se tedy musím podělit se svojí spotřebou.Dnes jsem tankoval(benzina),tentokrát mi vyšla spotřeba 5.1-(umím i za mín),jezdím po okrskách,velmi lehká noha-80 až 90km/h.Denně 40km(do práce a zpět),jsou v tom i delší cesty okolo180km.Tak se budu snažit dostat zase pod 5l.,ale ted v zimě to jde hůř.Tak zatím.

Od ,,Otose",to asi nebylo na mne,ale odpovím, proč jezdím kombin.spotřeba za 4.8(léto), nebo 5.1l(zima).Tankuji u benziny,aditiva jsem nikdy nedával, až ted při posledním tankování-tak uvidíme co to udělá se spotřebou?,tankuji vždy až po hrdlo takže 1000km na nádrž není problém.Olej měním mezi 10000-15000km.Plná syntetika-HyperXT-Synt-5w40.Samozřejmě včetně olej.filtru,vzduchový měním objednou.Na filtru paliva mám najeto 54000km a dávám origo ford.Zhaviče momentálně najeto 83000km(posledně jsem je měnil po 40000km a byly po přezkoušení stále 100%
).Zatím je tedy neměním protože žhaví dobře.Jezdím na 14-pneu,v létě na 15,předek hustím2.5 a zadek2.7.A jak říkal kolega dát 5 rych.stupen a neřadit a jezdit spíše 80km/h.Zádné rychlosti nevytáčím a vše se snažím lehká noha.Na okrskách to jde,ale na dálnici bych to asi nezkoušel. A ještě jedna drobnost,je třeba mít v pořádku brzdy.po odbrždění ruční brzdy se stává že zadní kola potom stále trochu přibrždují a i to má vliv na spotřebu.Jinak do značkových servisů se snažím nejezdit,skutečně vás okradou a co toho asi musí umět takový 20.letý automechanik?,ten má jistě hodně zkušeností.Auto dávám ke kamarádovi ve Strakonicích,udělá všechno a staré díly co vám vymontuje,tak vám šoupne do kufru.Běžnou údržbu si jinak dělám sám.PS:Všem v novém roce přeji:At Vám to papá co nejmín.Honza.

Tak spotřeba v létě 5,2 l/100 km, v zimě je to horší, vyšplhám se až na 7l/100 km. v jízdě po městě. Do nafty nedávám žádné přísady a ani dávat nebudu (viz příručka Ford - zvláště pak pozor u nových aut, použití doplňkových přísad nekryje záruku motoru Ford, jsou zbytečné a mohou vést k poškození motoru). Není důležité u jaké značky se tankuje, ale hlavně o to, aby soukromníci zbytečně ''neředili' paliva. Viz prověrka ČOIky, která odhalila nekvalitní paliva i u prémiových značek čerpacích stanic. Takže je to kus od kusu a né o značkách. Bohužel další podrobnosti nesdělila, ale snad se v budoucnu dočkáme a budou postupovat zákonně a hříšníky podle zákona na ochranu spotřebitele, zveřejní. Takto ty kontroly jsou celkem zbytečné. Například v Belgii, kontroly denně běžné, jakmile se něco zjistí, čerpačka okamžite zavřena a majitel musí vyčerpat obsah tanků a teprve potom je vrácena licence. Myslím, že toto je správný postup a kdyby to bylo i u nás (ale vzhledem k tomu, že jsme v EU, tak nás to nemine). Takto by odpadly diskuze o nekvalitním palivu a spotřebitel by se nemusel obávat, jestli po nějakém čerpání se mu nezaserou filtry nebo čerpadlo. Buď jsem měl štěstí na palivo, nebo to s (ne)kvalitou nebude u nás zase tak nejhorší, protože zatím jak čerpadlo, vstřiky a motor po 270k jede jako nový:).

honzamag píše:

honzamag píše:Zdravím,i já se tedy musím podělit se svojí spotřebou.Dnes jsem tankoval(benzina),tentokrát mi vyšla spotřeba 5.1-(umím i za mín),jezdím po okrskách,velmi lehká noha-80 až 90km/h.Denně 40km(do práce a zpět),jsou v tom i delší cesty okolo180km.Tak se budu snažit dostat zase pod 5l.,ale ted v zimě to jde hůř.Tak zatím.

Od ,,Otose",to asi nebylo na mne,ale odpovím, proč jezdím kombin.spotřeba za 4.8(léto), nebo 5.1l(zima).Tankuji u benziny,aditiva jsem nikdy nedával, až ted při posledním tankování-tak uvidíme co to udělá se spotřebou?,tankuji vždy až po hrdlo takže 1000km na nádrž není problém.Olej měním mezi 10000-15000km.Plná syntetika-HyperXT-Synt-5w40.Samozřejmě včetně olej.filtru,vzduchový měním objednou.Na filtru paliva mám najeto 54000km a dávám origo ford.Zhaviče momentálně najeto 83000km(posledně jsem je měnil po 40000km a byly po přezkoušení stále 100%
).Zatím je tedy neměním protože žhaví dobře.Jezdím na 14-pneu,v létě na 15,předek hustím2.5 a zadek2.7.A jak říkal kolega dát 5 rych.stupen a neřadit a jezdit spíše 80km/h.Zádné rychlosti nevytáčím a vše se snažím lehká noha.Na okrskách to jde,ale na dálnici bych to asi nezkoušel. A ještě jedna drobnost,je třeba mít v pořádku brzdy.po odbrždění ruční brzdy se stává že zadní kola potom stále trochu přibrždují a i to má vliv na spotřebu.Jinak do značkových servisů se snažím nejezdit,skutečně vás okradou a co toho asi musí umět takový 20.letý automechanik?,ten má jistě hodně zkušeností.Auto dávám ke kamarádovi ve Strakonicích,udělá všechno a staré díly co vám vymontuje,tak vám šoupne do kufru.Běžnou údržbu si jinak dělám sám.PS:Všem v novém roce přeji:At Vám to papá co nejmín.Honza.

Pardon to bylo na někoho jineho

Po delší době jsem změřil spotřebu abych věděl,že je auto OK.Na silvestra jsem musel jet do Plzně,tak byla dobrá příležitost.Celkem najeto 556 km,s toho 120 km okresky a 436 km dálnice.Všechny pneu mám nafoukaný na 2.4,jely jsme ve třech,takže tak napůl zatíženej.Celková průměrná rychlost 92 km/h.Spotřeba vyšla 5.3l/100km.Po dálnici jsem upaloval svižně,ráno i odpoledne,když jsem se vracel tak byl minimální provoz.Na dálnici jsem měl otáčkoměr téměř pořád kolem 3000 ot./min.Kdybych chtěl jet na spotřebu tak vím,že se vejdu v pohodě do 5l/100km.Taže to jde jezdit za málo,když se chce. Tankuju teď pořád u Benziny a jsem maximálně spokojenej,nikdy nebyl problém s naftou.Jel jsem bez aditiv.Normálně když jezdím tak se většinou vejdu do 6 litrů.Když někdo jezdí za 7 litrů tak se mi to zdá opravdu hodně.Samozřejmě se dá jezdit i za víc,ale když se někdo snaží jezdit za míň a vezme si to těch 7l,tak je to fakt divnýJeště k tomu jak tady píšete,že se vám v zimě zvedne hodně spotřeba,já mám auto garážovaný takže jsem nikdy nezaznamenal větší rozdíl ve spotřebě než 0,5l/100km.

Se vším co je zde napsáno souhlasím,i já mám auto garážované,v zimě stejně více jak 100 nejde moc jezdit a aspon je to dobrá příležitost jezdit teda za méně.Přes 6l.jsem se nikdy nedostal i když sem taky jezdil svižně a 7l.je moc.Pokud někdo jezdí převážně ve městě a ještě za 7,tak se více vyplatí nějaké menší přibližovadlo(benzínové) se kterým jedete na 4.rychl.stupen-60-kou a veme si to okolo 5l.Velké naftové auto do města-to je konec.

Souhlasim, ale protože mám u zaměstnavatele naftu za 10Kč litr, tak nafta je pro mě jasná volba

No já mít naftu za 10kč,tak mi určitě nevadí ani kdyby si auto bralo třeba 8l.

De oto jak dlouho to auto na tu naftu bude jezdit,mám možnost taky kupovat levnější,ale do toho nejdu,starý atmosféráky to sežerou třeba i s vodou,ale focuse pak tahnout do Forda-jo to je drahá záležitost.

praveze tddi je este ten typ motora ktoremu horsia nafta nevadi.

Inak pri stalych otackach 3000 jazdit za 6 je vcelu brutal. ja jazdim za 6 iba na okreskach alebo na dialnici ked sa vleciem 100kou.

Tak tak,TDDi není háklej motor na horší naftu,horší je to s TDCi nebo s HDI.A tak jak jsem napsal tak jsem tu trasu do Plzně a zpět zajel,se spotřebou 5.3l/100km.Po dálnici jsem jel téměř pořád víc jak 130km/h,okresky už jsem jel v klidu předpisově.Teď už vím,že když budu chtít,tak můžu jezdit do 5 litrů,ale mě se nechce,to je jízda co jezdí naši dědové. Hodně velkej vliv na spotřebu mají vstřiky(samozřejmě nejenom vstřiky,je toho daleko víc),a není zaručeno,že když někdo dá nové vstřiky,že bude mít menší spotřebu,hodně záleží na výrobci.Pamatuju si ze školy,že si někdo nechal vyměnit právě vstřiky a spotřebu měl stejnou,a ve vyjímečných případech se někdy stalo,že šla spotřeba trošku nahoru.U náklaďáků a traktorů to bylo víc poznat.Můj táta jezdí léta s traktorama,začínal na starým zetoru,pak měl škodovku ŠT-180 a dneska jezdí s John Deerem.A právě na škodovce se mu taky jednou stalo,že po výměně vstřiků šla spotřeba nahoru.Jinak po každý výměně,ať už vstřiků nebo čerpadla šla spotřeba rapidně dolů,a tak by to i mělo být.
to honzamag:myslíš,že mají ve firmách špatnou naftu.V naší firmě jezdí desítky naklaďáků,nakladačů,teréních aut i osobáků,samozřejmě všechny na naftu.Každá taková firma si kvalitu nafty hodně hlídá,když má vozovej park za několik milionů.

Sorry,s tou naftou jsem to myslel tak:jsou firmy a firmy,né každá firma má nové stroje a tak to může jezdit na cokoliv.